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    馬頭暫住且扳鞍。

    襯幫出力

    夭嬌才爾禁持得。

    鶯鬧蜂殘，

    曉露溶溶濕牡丹。

    ……

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    共享單車領域風云再起，阿貍、鵝廠開始入局。

    動作頻頻，似乎要挑戰小黃車的霸主地位。

    自從超人推出共享單車以來，市面上五顏六色的單車層出不窮，

    大有把赤橙黃綠青藍紫用盡之勢。

    不過，大多數玩家都是初創公司，實力不行。

    經不起風浪摧殘，

    在超人這座大山面前，紛紛折戟。

    再加上，最開始的風頭過去，共享單車的盈利模式早已經被人摸了個底朝天。

    管理到位的企業，勉強收支平衡。

    管理不到位，持續虧損。

    可以說食之無味，棄之可惜，

    剛剛過去的情人節，卡拉單車宣告破產。

    用19天時間投放了667輛車，結果只找回來157輛車，丟失率76.5%。

    卡拉單車的投資方根據對賭協議，堅決撤資退出，導致在廠商生產好的4333輛單車無款提貨。

    所以說，超人公司穩坐釣魚臺。

    沒想到，趕走了小魚小蝦，最后來了兩只老虎。

    希爾頓酒店，

    夏柒昔：“參照鵝廠剛剛發布的q5財報，其他業務在收入項中增長率最高達到360%的增幅，主要包括云計算業務和支付業務，盡管鵝廠方面并未公布其他業務的營收構成，但鑒于云計算業務的毛利較低，可以推算出線下支付業務才是真正的收入擔當。”

    關煌明白了，“項莊舞劍，意在沛公？”

    夏柒昔點頭：“對，目前，支付寶的市場份額為40%，財富通則超過30%，我們20%，可以判斷出，共享單車作為高頻大用戶基數的生活類應用，一定會成為二者爭搶的對象。”

    關煌：“嗯，有道理。”

    得益于外賣、打車、單車、電商四塊業務，薪火支付市場份額增長很快，成為繼支付寶、財付通后第三大支付手段。
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