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    因為關煌改變了傳統“拉新”方式，兼顧老客戶，模仿后世的拼多多模式，邀請好友得紅包，其用戶的獲取及留存大概可以梳理為“老拉新、老促老、老客留存”。

    一方面因為對新客的補貼未停，另一方面，超人的領先優勢太大，暫時看不出來那種補貼方式更合理。

    在這種膠著的時候，超人啟動億元出行品牌推廣計劃，關煌之前經營的娛樂圈人脈也派上了用場。

    溫情路線廣告短片《今天坐好一點》刷爆微信朋友圈，一小時參與用戶達3000萬，視頻點擊過千萬。

    為了貼近生活，主要角色全部啟用新人。

    為了便于傳播，邀請各路明星參演。

    如果不是關煌平時的照顧，自己人情考量，想讓這么多大牌陪襯一個新人，幾乎不可能做到。

    由此帶來的傳播效果，超乎想象。

    很多人都被打動，哭著看完視頻。

    這段視頻最初只投放給了80多萬用戶，但最后觀看量超過10個億。

    有網友總結自己的觀影體驗，第一遍是哭著看，看完之后，突然意識到有幾個熟悉的身影沒注意。

    又放慢速度看了第二遍，有了驚人發現，本來以為是普通故事片，竟然在里面發現了許多明星大腕。

    隨后在網上掀起了“數一數”活動，找出《今天坐好一點》里面所有的明星大腕。

    熱度自發傳播。

    逐漸形成社會性話題。

    稱得上是一次漂亮的反擊，一掃之前的壓抑。

    也讓人看到關煌的寶刀未老。

    人們向來鄙視無技術含量的工作，對于能跳出眼前看差距的人，高看一眼。

    相比較嘀嘀、快的粗暴砸錢，超人出行明顯更勝一籌。

    超人更是頻頻在媒體上宣傳“以和為貴”的思想，競爭也要講方法論，燒的雖然是資本的錢，但最終都要落到用戶身上。

    把其它幾家競爭對手惡心的夠嗆。

    卻又找不到太好的反駁理由，只能埋頭苦干。

    受此影響，之前僵持的資本市場有所松動。

    資本雖然追求利益最大化，追求控制，但首先要贏。
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