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    如果按常規(guī)來說，一項新產(chǎn)品的從開發(fā)到上市，從來就不是能一蹴而就的。

    從一個想法到最終的成品，中間還需要經(jīng)歷許多個步驟。

    正常情況下，新產(chǎn)品開發(fā)的第一步，首先是原理的設(shè)計。

    就拿拉桿旅行箱來說，在產(chǎn)生這樣的靈感或啟發(fā)之后，發(fā)明者得先通過理論分析和實(shí)際模擬。

    要先從力學(xué)的角度，來充分證實(shí)這種拉桿旅行箱，的確具有比市面上已知的所有產(chǎn)品具有更好的省力效果才行。

    做好這一步，接下來，才能到把原理轉(zhuǎn)化為設(shè)計圖紙。

    比如說，拉桿安裝的位置和樣式，是單只，還是雙只？

    拉桿要多少尺寸才符合人體工程學(xué)？

    比方說，拉桿是安裝在旅行箱短的一邊，還是長的一邊？又或者是側(cè)邊？

    應(yīng)當(dāng)如何與旅行箱連接加以固定？

    等這些問題確定下來后，還需要精確到箱體、拉桿的每一個零件的尺寸材質(zhì)。

    不但所有的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)最終都要落實(shí)到圖紙上，而且除了圖形之外，發(fā)明者還需要確定每一個零件的各方面性能。

    拉桿要承擔(dān)多大的壓力，一個零件要滿足多少次使用而不損壞？

    這其中的過程里，隨著設(shè)計圖紙的不斷改進(jìn)，需要試制的模型那就海了去了。

    總之，永遠(yuǎn)是不停的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的循環(huán)往復(fù)。

    如果幾十次迭代的試驗就能得到成形設(shè)計，去申請專利，那就算效率極高，速度極快的了。

    就算經(jīng)歷上百次，上千次的迭代，也不新鮮。

    所以說，一項發(fā)明從有了想法開始，往往會歷時幾月甚至幾年，才能最終結(jié)束研發(fā)工作，得出一個相對完美的成形產(chǎn)品。

    然后才能量產(chǎn)，正式推向市場。

    歷史上，真正的拉桿旅行箱發(fā)明者——美國飛行員Robert        Plath，也是這樣，經(jīng)歷了一個漫長的過程。

    起初，Robert        Plath有了靈感，只是為了自己方便，在一個普通的旅行箱上加了個簡單的支架，進(jìn)行了純粹的功能性改進(jìn)。

    后來其他空乘人員，尤其是空姐們，看到他的小發(fā)明也覺得非常實(shí)用，就邀請Robert        Plath也為她們制作行李箱，并且提出是否能改進(jìn)一下外觀。

    于是從此，Robert        Plath在飛行之余就做起了拉桿箱，先是賣給空乘人員，后來擴(kuò)大到其他同事，甚至旅客。

    從1987年到1989年，差不多花費(fèi)了兩年的時光，Robert        Plath才因為自己小副業(yè)越來越火爆，逐漸意識到這個發(fā)明的真正價值。

    他便辭掉了飛行員的工作，創(chuàng)辦了以鐵塔形狀為商標(biāo)，專門售賣拉桿行李箱的品牌Travelpro。這家公司也就是咱們共和國老百姓俗稱的“美國鐵塔”。

    此后，伴隨著拉桿旅行箱風(fēng)靡全世界，很多電影中都出現(xiàn)了Travelpro拉桿行李箱的身影，Travelpro也自此成為了歐美商務(wù)人士鐘愛的旅行箱品牌。

    只是公司好開，產(chǎn)品研發(fā)迭代和專利的申請卻要耗費(fèi)大量的時間，所以實(shí)際上一直等到了1991年，Robert        Plath才正式申請到手拉桿箱的專利。

    那么可想而知，要說有誰能在個把月內(nèi)就把拉桿旅行箱這項發(fā)明原理論證階段完成。

    已經(jīng)開始著手進(jìn)行整體款式的科學(xué)設(shè)計，材料的選擇認(rèn)定，那真的已經(jīng)算是神速了。

    遠(yuǎn)在港城的曾憲梓就做出了這樣的奇跡，并且他自己為此深以為傲。

    說起來寧衛(wèi)民還真是沒猜錯，敢情就在當(dāng)初他拜托曾憲梓為其尋找拉桿旅行箱的時候，曾憲梓還真的因此受到了強(qiáng)烈的神經(jīng)觸動。

    說實(shí)話，要不是寧衛(wèi)民求著幫忙，曾憲梓壓根就沒想到，世界上居然還有一種安裝著轂轆，能讓人輕松拉著走的旅行箱。

    盡管他派人四處尋找，最后也只是為寧衛(wèi)民找到了一種美國新秀麗（Samsonite）公司生產(chǎn)的帶牽引繩的旅行箱，而且售價還高達(dá)六百美元一只。

    并不是像寧衛(wèi)民所描述的樣子，有個可伸縮拉桿。

    可別忘了，他自己就是個經(jīng)常帶著行李箱四處跑的旅客，新秀麗的旅行箱好用不好用，他一目了然。

    何況他的公司也是有皮革制品業(yè)務(wù)的，不久前又剛剛和皮爾卡頓公司達(dá)成了戰(zhàn)略同盟。

    如今他在港城箱包和皮具工廠的代工業(yè)務(wù)量正在急速擴(kuò)大，正在考慮擴(kuò)充生產(chǎn)線和開發(fā)一款拳頭產(chǎn)品的問題。

    他自然而然的就立刻意識到，這種能夠省力的旅行箱可是大有可為啊。

    太適合經(jīng)常需要出差的旅客了。

    尤其當(dāng)下國際經(jīng)濟(jì)繁榮，跨境商務(wù)活動越來越多的大背景下，人們對這種旅行箱的需求絕不會少。
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