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    寧衛民可絕不是冒傻氣。

    也并非他突然犯了厚道病，分果子的時候，非要玩兒一次孔融讓梨。

    說白了，具體情況還是得具體分析。

    無非是寧衛民覺得這樣對自己最合適，他才會做如此選擇。

    首先來講，首都機場多遠啊，交通實在不便。

    目前皮爾·卡頓公司是有屬于自己的三輛汽車。

    可那輛奔馳w123    200，是宋華桂專用的。

    其余一輛日本三菱l200    皮卡和一輛日本大發850，才是為了拉拉貨、送送人，可以給各位部門經理機動使用的。

    所以作為常年脫離組織，在齋宮經營自己的小山頭的人。

    寧衛民連想都不敢想，能長期調用公司的車輛為自己服務。

    除非真吃擰了，他才會生出拿下機場那塊地盤的主意，坑自己一家伙。

    其次，設立專營店可不是一件簡單的事兒，尤其是對于經營奢侈品的商店來說。

    硬件、軟件，都得跟得上，才能讓顧客心甘情愿的買單，把銷售業績做上去。

    安排好這些事兒，肯定非常瑣碎，需要不少時間啊。

    尤其是在人員培訓上，更不是一朝一夕就能辦到位的事兒。

    這樣從實際來看，機場那邊隨時可以進行裝修的時間優勢就是雞肋。

    占不了多大便宜，寧衛民根本不需要。

    他現在大可以著手找店員，開始做培訓。

    即便晚一點做店面裝修，其實一點不耽誤事。

    再有，對建國飯店的客流量，寧衛民同樣是毫不擔心的。

    歷史已經向他證明了一切。

    要是飯店沒人住，要是買賣不火爆，建國飯店怎么會短短十年就收回了成本賺了大錢？

    而且排在建國飯店后面的，可還有一系列的高檔酒店項目呢。

    要是建國飯店沒能一炮打響，那些工程恐怕非得停工不可。

    至于最后的一點是，寧衛民對自己的經營能力非常自信。

    俗話說，沒吃過豬肉也見過豬跑啊。

    前世的他，本身就是靠銷售賺錢的，同時也是個夠格在奢侈品店消費的主兒。

    他就不信了，憑著自己領先幾十年的見識和經驗，他的經營業績還能被別人比過去？

    真要是那樣的話，就只能說明鄒國棟有大才。

    那他也得無話可說，心服口服。

    所以說到根本處，既然早晚都是自己的，何必急于一時？

    倒不如顯示一下高格調，抓緊時間該干嘛干嘛，用實力來說話的好。

    果不其然，沒多久，寧衛民就憑著真才實學領先一分，冒了一小泡兒。

    敢情無論是鄒國柱，還是寧衛民，他們要辦的第一件事，都是請專人來設計裝修方案。

    然后盡快確定好施工單位以及報價。

    而在這方面，寧衛民是有著充分優勢的。
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