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    即便如此，修建鐵路的經費，想要讓內閣同意，也不是一件容易的事情，倒不是內閣完全不同意，其實修建鐵路，內閣成員大體是同意的，也都明白這對大明的好處。只是花錢太厲害了。不得不慎重權衡一二。

    而鐵路部門就要想辦法搞錢。

    丘浚也有意推進，對驛站一些弊政的改革。

    驛站對當地百姓來說是沉重的負擔，其中情況，前文也有介紹，在此也不說了。

    丘浚就有意用馳道與鐵路代替傳統的驛道，直接令將以報效車票的方式，代替之前驛站的耗費。

    客運就在這種背景之下產生的。

    即便如此，這客運的班次與路線只有一條。無非是從北京到徐州而已。

    當然了，今日卻取消了所有運輸任務，無論是客運還是貨運。

    此刻北京東站靜悄悄的。站滿了一排排的好像是柱子一樣的士卒。其實這個車站并沒有什么了不得的建筑。不過是一靠近鐵軌的地方，有一排排棚子而已，甚至連站臺都沒有建立，上火車的時候，卻是要用梯子。

    而車廂在朱祁鎮眼中更是原始多了。

    車頭就不用說了，比之前的蒸汽機改進了很多，朱祁鎮繞著看了一圈。

    “陛下。”一個蒼老的聲音傳到了朱祁鎮的耳朵之中。

    朱祁鎮轉頭看過去，卻是貝琳被兩個弟子攙扶著，手中也有一個拐杖，這才顫顫巍巍站立住了。

    貝琳的年齡比朱祁鎮大十幾歲，而今八旬開外，早就不從事一線的研究了，只是他自從跟隨吳與弼學習之后，他是真正找到了自己人生的目標，一心一意的投入科學之中，不過，成為科學家是有天分的。

    貝琳一輩子的精力，就投入蒸汽機之中，在其他方面卻沒有什么成果。從某種程度上來說，貝琳被成為中國第一個工程師更適合一點。

    朱祁鎮說道：“貝卿何須如此，朕不是說到遵化與你相見。”

    貝琳說道：“陛下出巡，臣豈能不來相迎。”

    朱祁鎮說道：“好，找吧，看看你的杰作。”

    貝琳被徒子徒孫攙扶著，說道：“陛下，這車乃是銅鐵為筋骨，東北大木為格，下有鐵輪，可以日行千里。”

    朱祁鎮在群臣的簇擁之下，走上了火車。

    這個火車只有七個車廂，里面的布置格局，根本沒有現在火車布局的痕跡，卻讓朱祁鎮很熟悉。

    對，這就是乾清宮的布局復制在火車之中，這七個車廂，有一個是朱祁鎮的房間，其余六個分別是內閣，軍方，護衛，服侍朱祁鎮的太監宮女的位置。

    朱祁鎮坐在御座之上，只覺得與紫禁城之中別無二至。

    懷恩見朱祁鎮坐穩了，請示過之后，才讓下面開車。

    卻聽見長長的汽笛之聲，從前面傳開，雖然一道道黑煙冒了出來，朱祁鎮的身下傳開節奏的震動，隨即哐當，哐當的聲音傳來，火車緩緩的運動起來。

    朱祁鎮令懷恩掀開窗戶，清風從外面出撲面而來，只是這速度在朱祁鎮看來并不是多快，朱祁鎮看見外面有馬隊跟著火車跑，遮掩了外面對車廂內部的威脅。可見火車的速度，對軍中戰馬來說，并不是什么負擔。
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