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    入蜀難，出蜀也難。水路的話倒可以順著長(zhǎng)江上去，只是那一段水路并不好走。水流太過湍急，以至于有‘朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還’的說法。

    白帝城在巴郡，應(yīng)該是這個(gè)時(shí)代的魚復(fù)一帶。順流而下二百六十里左右，就到江陵的秭歸縣。反過來，只要在秭歸縣逆流而上二百多里，就能進(jìn)入巴郡。

    說是那么說，這個(gè)時(shí)期的水流可是非常湍急的，枯水期還好，不過枯水期的話，暗礁也是個(gè)問題。

    劉韜能做的，就是一方面讓工匠改良船只的動(dòng)力技術(shù)，比如說采用明輪或雙明輪結(jié)構(gòu)前進(jìn)；一方面勘察沿岸水文，并且花了兩年時(shí)間，嘗試逆流而上。

    另外就是尋找其他可以南下益州的山路，畢竟在他記憶里面，后世至少有三條山路可以進(jìn)入益州。比如廣漢屬國經(jīng)水路進(jìn)入白水；經(jīng)山路從漢中西城縣進(jìn)入宣漢縣；最后就是從正常的入蜀通道，進(jìn)入通過白水關(guān)進(jìn)入廣漢郡。

    值得慶幸的是，白水關(guān)之后就是葭萌關(guān)，益州最大的兩個(gè)關(guān)隘就在這里。

    至于天下險(xiǎn)關(guān)的劍閣關(guān)，那是諸葛亮設(shè)置的，這個(gè)時(shí)代還沒有，劉璋那白癡也沒有設(shè)置。換言之，自己沒必要學(xué)鄧艾，找陰平小道繞過去。

    “這個(gè)沒關(guān)系，財(cái)政一直在提升。”劉韜看向蘇雙，“我們可以慢慢招募百姓，一萬兩萬的，輪班進(jìn)行修建。甚至可以換個(gè)思路，用盤山公路的辦法。”

    說到底就是犧牲距離，來換取可以行走的道路。

    把概念說了出來，蘇雙沒有實(shí)際嘗試過，不敢保證什么，只能需要嘗試修建一下。

    秦嶺也好，太行山或者陰山也好，若是能把這樣的路修出來，對(duì)于來往的商旅也是非常不錯(cuò)的。同時(shí)工人有了建造的經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)在漢中或者益州那個(gè)地方修造，也會(huì)容易許多。

    財(cái)政預(yù)算也充裕，劉韜當(dāng)即批準(zhǔn)。這玩意不僅現(xiàn)在要用，以后打下益州也會(huì)用到。

    現(xiàn)在南中那片區(qū)域，現(xiàn)在還基本是蠻荒之地，后續(xù)要發(fā)展南方絲綢之路，那么就必須要逐漸改造這里，更別說還有攀枝花鐵礦在那那邊。

    不過話說回來，這攀枝花都在越嶲郡范圍，距離成都上千里，已經(jīng)在四川邊緣地區(qū)。就蠻荒和偏遠(yuǎn)程度，比白云鐵礦還要可怕。

    意識(shí)到這個(gè)問題后，劉韜覺得當(dāng)初重點(diǎn)以白云鐵礦為主，是非常明智的選擇。要開荒到那個(gè)地方，估計(jì)沒有三五百年，都未必能做到，人口和環(huán)境都是制約因素。
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