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    美國人來了，來得相當突然，部委只給永宏廠去了個電話，兩位美國普惠公司的工程師就已經坐上南下的火車了。

    盡管永宏廠為此做了將近一個月的準備工作，聽了這個消息后，還是有種被突然襲擊的感覺，好在永宏廠的領導都是經過風浪的，已經回廠的俞廠長連夜召開領導班子擴大會，將美國工程師即將來場考察的事情通報的同時，要求各部門務必做好接待工作。

    與會的總裝第二車間主任崔文是第一個表態的，考察的重點就是他們車間，所以也是永宏廠能拿到多少燃氣輪機生產份額的重中之重，正因為如此，會上崔文必須拿出態度。

    對此，崔文還是很有信心的，總裝第二車間的航空動機生產線那是如假包換的，自己牽頭研的新式渦輪葉片不久前剛通過部委的驗收，得到上級的一致好評，也是響當當的一塊招牌。

    美國人的燃氣輪機哪怕再先進，也不過是用來電的民用產品，自己響當當的軍品質量，怎么可能入不了美國佬的法眼？

    正因為如此，崔文在深夜的領導班子擴大會上把自己的胸膛敲得咚咚響，當著整個廠領導班子保證，一定會讓美國工程師驚得說不出話。

    ……

    兩名美國工程師的確被驚的說不出話！

    不是因為永宏廠的那條完整的航空動機生產線有多么厲害，而是兩人覺得，中國人能用這么落后的設備生產出航空動機簡直就是個奇跡。

    其中一個叫邁爾斯的工程師更是沖著陪同的俞廠長和何總工豎起大拇指夸贊：“你們很厲害，真的，連一臺數控機床都沒有，卻能生產出航空動機，不得不說你們讓我很吃驚。”

    俞廠長和何總工聽了這話，面上陪著笑，可心里卻五味雜陳，很明顯這位叫邁爾斯的工程師嫌棄永宏廠的設備落后。

    然而不管邁爾斯怎么說，話還是含蓄的，相比之下，另一個叫海森堡的胖工程師就直接得多了。
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