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    “以目前的情況看，永宏廠最多能承擔mT—8燃氣輪機3%的生產比重，因為我實在是看不到你們有加工精密復雜零部件的能力?！?

    這便是海森堡在參觀完整個廠領導班子寄予厚望的總裝第二車間后所說的話，聽得俞廠長、何總工等一眾廠領導，差點沒找個地縫鉆進去。

    至于崔文一直炫耀的所謂新式渦輪葉片，兩位美國工程師也看了，不過也就看了一下，便相互搖了搖頭放到一旁，崔文不明白兩個美國工程師是什么意思，通過翻譯還問了一下，結果海森堡的回復差點沒讓崔文當場吐血三升。

    “還是實心兒葉片，太低端了。”

    永宏廠集全廠之力展現出來的東西，被兩個美國工程師批得一無是處，最后只能拿到3%的生產比重，這臉打的，差點把一起過來陪同的永宏廠上下臉給抽腫了。

    特別是崔文，前幾天領導班子擴大會上的表態(tài)還言猶在耳，信誓旦旦高叫拿下25%的生產比重，還回蕩在9號樓的會議室，結果轉眼他以引為傲的生產線被人驚為“奇跡”！

    當做底牌的信心渦輪葉片，被人一句低端，就跟扔垃圾一樣，連看都懶得看一下。

    以至于兩位美國工程師還沒考察完，崔文的人就已經快要垮了，這下人真的丟大了。

    不止是崔文，俞廠長和何總工也沒好哪去，要知道陪同兩名美國工程師考察的不止是永宏廠的人，部委也派了兩名領導一同跟隨，除了全程陪同外，實地了解情況也是他們的任務。

    如今聽了美國工程師的評價后，兩名部位領導臉色很難看，要知道這可是部委牽頭做的國際合作項目，為的就是填補國內電用燃氣輪機的空白。

    選擇永宏廠，除了永宏廠的底子不錯外，這幾年的民品轉型搞得也非常有起色，因此部委想把永宏廠當個試點，探索國企改革的新途徑。

    哪成想美國工程師過來一看，居然金玉其外敗絮其中，這讓部委的臉丟到太平洋對岸去了，領導怎能不生氣。
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