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    在發電可以用安全的煤炭做燃料的情況下，把石油產業比如絕境的電力公司也不愿意用這種即便白送的燃料，以免炸掉他們的發電廠。

    石油公司的目標還是火車，可還是那個困擾已久的問題，安全性，鐵路公司連煤油都不愿意運輸，更何況是汽油呢。

    結果這一重要的發明蒙塵，一直得不到應用。哪怕各國發明家先后把體積更小，重量更輕的汽油機替代過去的蒸汽機搬上了汽車，發明了現代汽車?？梢粫r間距離普及還很遠，而石油公司并沒有看到汽車的未來，因為他們不認為這種玩具的前景能跟鐵路相比，否則在他們的強力推動下，世界汽車時代可能會更快到來。

    因此奧托發明的汽油機，最后只是淪為了一些發明家的愛好，大家紛紛基于汽油機做一系列新發明，或者改進汽油機的性能，或者改進汽車的性能。

    同時在石油公司的懸賞下，還有一些其他的發明出現。

    有人提供了幾種蒸汽機，基本還是瓦特原理的蒸汽機，不過在鍋爐上做了一些改進，加了噴油嘴等結構，讓鍋爐可以燃燒石油而不是煤炭。

    哪怕電動機已經出現，并且開始取代煤炭在城市里成為新的動力源，可在野外，電力總不能覆蓋。所以他們希望石油能夠搶占煤炭的野外市場，他們找到了很多特有優勢，那就是同等體積的石油，比煤炭燃燒的能量更大，能驅動火車跑更遠的距離。這意味著，一次加油將比煤炭跑更遠的距離。

    但當石油蒸汽機發明出來之后，市場并不認可，因為僅僅是運輸距離增大的優勢，不足以讓鐵路公司轉換系統，煤炭已經建立了一整套運輸和供應體系，要重新打造一個石油的運輸工補給體系，成本太高，而且石油的價格，始終比煤炭要高不少。同樣的價錢，燒煤可以跑的更遠的情況下，沒人愿意用石油。

    唯一的突破口是軍隊，軍隊不太在意成本，更在意技術優勢。當海軍發現，加滿同樣體積的石油，可以多跑一半距離，這是巨大的優勢。因為海軍一直苦于，無法直接繞過西非去攻擊英國本土，如果航程可以增加一半，他們就有能力在尼日爾河中國基地加滿郵箱，然后直航英國作戰，而不用受制于在地中海步步推進了。

    于是海軍決定采用這些新技術，軍備競賽開始后，新式戰列艦都開始采用燃油，而不是煤炭。不但作戰距離變長，而且燃料補給也比以前更快速了。以前為軍艦加滿煤，全船士兵得辛辛苦苦兩三天，可現在用油泵泵送石油，半天就能完成燃料補充。而且相比滿是煤灰的煤倉和甲板，使用石油之后，軍艦都變得干凈了起來。

    對石油公司來說，海軍的使用其實解決不來問題，因為海軍充其量也不過一兩百艘大型鐵甲艦，能夠燃燒的石油數量有限，遠洋商船依然使用廉價又方便補給的煤炭。

    在市場的持續低迷之下，石油公司甚至關閉了許多產量下降的油田，大量解雇員工，但利潤依然微薄，股票價格爆跌。

    直到汽油機發明三年后，應用才迎來了一線曙光。
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