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    在段云看來，他現在用的這臺自動化裝置其實還有一定的改裝空間，但由于車床主軸先天性轉速慢的短板注定了再次改裝的效率不會有太大的提升，所以段云就開始對廠里的其他車床動了心思。

    對于廠子里其他正在使用的車床，段云還是相當了解的。

    前世段云在北方機車廠工作的時候，廠子里就有這種東北十八羅漢出產的車床，段云當初的車床技術，其實就是在這些車床上練出來的。

    或許外行人對后世國內工廠依舊使用這種七八十年代的國產車床感覺有些不可思議，但現實是，即便是在段云當年在機車廠工作的那段時間，數字機床在國內企業的普及率依然不高，甚至還達不到歐美日發達國家二十世紀七八十年代的普及水平，很多高端數控機床甚至只能完全依賴進口，這是個聽起來讓人沮喪但卻是真實的情況。

    段云現在沒能力也暫時沒打算在這個年頭搞什么國產數控車床，這根本就是不現實的事情，但改裝下國產普通車床，提高下加工效率，段云現在還是可以輕松做到的。

    事實上，段云在前世工廠的時候，就提出過對這種國產車床的改裝計劃，但最終則被全部否決。

    其實現在段云想想自己當初確實有些幼稚，他改裝車床的技術沒有問題，不過卻沒有考慮當時工廠的現實情況。

    正所謂屁股決定腦袋，領導和工人看待問題的眼光是不一樣的。

    正如他當初想在機車廠改裝車床這件事，段云考慮的是如何提升車間的生產效率，改進生產工藝。

    而領導考慮的則是車床完成自動化改裝后，閑置出來的工人如何安排，尤其是那些和廠領導沾親帶故和工齡超長的高級技工，他們憑什么還能繼續拿到廠子里的高工資，這些都是會讓他們頭疼的事情，所以索性也就多一事不如少一事，將段云的技改計劃束之高閣了……

    所以這也給段云提了個醒，那就是想在這個廠子里做任何技術改造的事情，沒有領導做靠山，或者時機不和事宜是玩不轉的，這也正是之前段云想千方百計扯上書記這條線的主要原因。

    另外在段云看來，他現在在車間搞這種技改還是很有機會成功的。

    晚上和李國勝喝酒的時候，段云了解到了廠子目前的情況。

    現如今紅星齒輪廠接到的訂單很多，工廠的兩個拳頭產品單體液壓支柱和變速箱齒輪已經到了供不應求的程度，甚至有的單位托關系批條子短時間內還拿不到貨。

    另外一方面則是工廠從去年就開始就在職代會上承諾要在今明兩年蓋一批新房，用于緩解廠子職工的住房壓力，但現在限于工廠產能有限，雖然應付計劃內生產任務綽綽有余，但無力生產太多計劃外產品，導致工廠自留資金不夠，蓋新房的事情自然也就變的遙遙無期……


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