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    毛頭的傷倒是好的差不多了，石磊和魏星月都讓他繼續靜養，可是這個黑小伙覺得自己雖然是幫魏星月擋了槍，但石磊和魏星月對他都極好，不想躺在家里吃白食，堅持要繼續為魏星月開車。

    石磊想了想也就隨他去了，反正開車么，毛頭應該承受的了。

    一晃就到了六月下旬，石強那邊也把暑期計劃拿了出來，并且已經開始著手宣傳。

    跟企鵝那邊的接觸，石強也跟石磊保持著匯報，那甚至不是一般的順利，而是相當順利，這大概是微信一直都想做的事情，兩方面算是一拍即合。

    阿貍對此，表現的并不積極，石磊估計，他們跟沖拜等公司的接觸，估計已經有了相當實質性的發展。畢竟，現在除了啟宣，沖拜就是共享單車市場最大份額的企業，而曹沖這個人，原本不敢說一窮二白，至少也是沒什么余糧的。現在阿貍愿意收購，雖然不是全資收購，他也沒有了繼續跟啟宣抗衡的心氣兒。

    暑期計劃，應該可以幫助啟宣再度擴大一點市場占有率吧。

    孔月那邊，在黔南的市場基本上也已經進入了短暫的飽和期，她加大了對啟宣既有市場的電動車投放量，但是資金方面，也已經捉襟見肘。

    企鵝大概是為了示好，同時他們大概也比較看好啟月的發展，尤其是霍成棟那邊已經把啟宣澳洲的基礎框架搭建完畢，王梓曄已經趕赴悉尼走馬上任，眼看著啟宣澳洲就要開張。這個消息當然早已傳回國內，企鵝便在市場對啟月估值的基礎上，增加了百分之十的估值，準備全資拿下啟月的A輪融資。

    石磊用啟宣套現所得的一億六千萬，拿出其中一億支付給了白開水，換回了啟月的股份。

    同時，他支付了啟宣澳洲那邊所需的三千萬之后，加上原本手里持有的一千萬，現在依舊有四千萬的自主資金在握。

    魏星月最終以八十六億的估值，出讓了百分之十的快閃股份，套現入手八點六億。

    之前她對快閃D輪的估值預期，只有七十多億而已，能達到八十六億的數額，可以說已經大大的超出了她的預期。

    而之所以會有這樣的表現，跟啟宣這段時間以來的良性促進，有著相當大的關系。

    一年的時間，把一家投資僅僅數千萬的公司，做到市值八十六億，而等到上市之后，突破百億絕不成任何問題，這樣的資金積累速度，可以說遠遠超乎了絕大多數人的想象。
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