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    三輛車就以這樣一個車頭挨車尾的方式前進(jìn)著，誰都無法超越前車分毫。

    只有在拐彎的時候才會稍稍拉開一些距離，但過彎之后這些距離又會再次縮短。

    一段小的直道后，前面再次進(jìn)彎。這次歐文沒有用手剎漂移的方式，而是采用了換擋漂移。

    當(dāng)車子開始入彎后歐文馬上將擋位從4擋調(diào)為2擋，當(dāng)車子進(jìn)入彎道開始側(cè)滑漂移時歐文又立馬從擋換成了3擋，同時控制好車子的方向，整個過程油門都被他死死的踩著，保證極高的轉(zhuǎn)速，可以讓他隨時加減擋。

    歐文爭到了半個車位，可惜的是這剛剛爭到的一點優(yōu)勢卻在下一個過彎中被追了回來。

    前面的多姆不是傻子，后面的約翰·威克也不是，歐文稍有不慎，不但掙不到第一，第二的位置都隨時可能丟掉。

    又連續(xù)過了幾個彎，三人始終誰也超越對方半分。

    這條賽道歐文很熟悉，前面還有兩個彎道就又是一長段直線。歐文如果不在彎道的時候取得優(yōu)勢，到了直線的時候就更完蛋了，他可沒有多余的液氮讓他揮霍了。

    不過他熟悉這里，多姆和約翰·威克也同樣熟悉，歐文的想法他們一目了然，所以才一直壓制著歐文。

    等到了直道，就沒歐文什么事了，完全就是道奇挑戰(zhàn)者和福特野馬二爭天下。

    只是就算知道也沒辦法，大家的技術(shù)都不差，又沒有明顯失誤，歐文急也沒有用。

    莫妮卡這會倒是已經(jīng)適應(yīng)了這種節(jié)奏，興奮的左顧右盼，還一直催促著歐文趕緊超過去。

    看到前面又一個彎道，歐文決定玩點懸的，現(xiàn)在的情況，不拼一把是不行了。過彎的時候他專門貼的路基特別近，等待著機會。

    前面的道奇開始漂移，車子就算控制的再好在漂移的時候也無法保證完全貼著內(nèi)道。這就給了歐文機會，歐文等的就是整個時候。

    歐文直接踩下油門，車子在漂移入彎的一瞬間，里側(cè)輪胎進(jìn)入路邊的排水溝，就好像被卡住了一樣，雖然失去了一部分動力，卻牢牢的卡在了車道最里側(cè)。
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