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第五日(8)鄉(xiāng)愁是一艘小小的飛船-《死在火星上》


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    唐躍穿著明光鎧,打開氣閘室的艙門,頂著狂風把天線立在地面上。

    “天線展開完畢。”唐躍沉聲匯報。

    “開始檢索信號。”老貓的聲音緊接著響起來,它坐在工作臺前,眼前所有的電腦屏幕都亮著,此刻的昆侖站儼然是一座監(jiān)控中心,這里的系統(tǒng)電腦是最新款的惠普工作站,火星任務特供版,功能強大,是處理數(shù)據(jù)的一把好手。

    鷹號飛船在發(fā)射一分鐘后失去了聯(lián)絡,這顯然是天氣的原因,昆侖站處于風暴低壓區(qū)時無線電波還能勉強突破干擾,但當攜帶著巨量電荷的沙塵重新覆蓋科考站時,鷹號飛船的通信功率就不足以壓制環(huán)境噪音了。

    登陸器的垂直起飛段已經結束,垂直升空能以最快的速度突破大氣最稠密的對流層,這個高度大概是二十公里左右,超過這個高度之后,鷹號飛船就會開始改變方向。

    老貓強制自己保持鎮(zhèn)定,但這種時候任誰都會緊張不安。

    在航天發(fā)射任務當中,失聯(lián)是最讓人驚懼的事,幾千萬公里的遙遠距離,電磁波以光速也要跑好幾分鐘,身在空曠浩渺無邊際的漆黑深空當中,如果你自己不主動發(fā)出信號,那么根本就沒人能找到你,那條看不見摸不著,無比脆弱的通訊信道,就是飛船與地面之間唯一的風箏線,所以有時候失去聯(lián)絡,就相當于徹底失蹤。

    通信頻道中漫長的沉默就像死了一樣,在人類過去近百年的航天史中,這樣的沉默出現(xiàn)過很多次,每一個守在通信系統(tǒng)前的人都心弦緊繃,但不是每一次沉默過后都會是“我已出艙,感覺良好”。

    昆侖站仍然在檢索信號。

    唐躍充當了天線的人肉伺服機構,他緩慢地調整著天線方向。

    時間一分一秒地流逝。

    登陸器發(fā)射之后的第二個分鐘馬上就要過去了,根據(jù)昆侖站系統(tǒng)的預測,如果不出差錯,這個時候登陸器的速度已經提高到了每秒兩千米,相當于六倍的高超音速,同時高度也應該到了一百三十公里。

    但見鬼的是老貓壓根就聯(lián)系不上登陸器。

    沒有昆侖站在底下看著,天知道鷹號飛船那只熊孩子會干出什么事來。

    萬一鷹號飛船的電腦抽個風,覺得按照預設的軌道升空太無聊,不能體現(xiàn)出自己強健的動力,所以決定來個三百六十度轉體三周半……

    后果不堪設想。

    信號……信號……信號!老貓咬著牙,該死,給我來點信號啊!電腦上的實時測量數(shù)據(jù)還是一分鐘之前的,這幾個參數(shù)已經有一分鐘沒有得到更新了。
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