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    五姓七望，勢力盤根錯節。

    如果想要一下子將他們全部連根拔起的話，勢必會引起整個大唐的動蕩。

    所以，想要對付五姓七望，最好的辦法，就是分化開來，逐個擊破。

    別看五姓七望同氣連枝，世代聯姻，好的像是穿一條褲子似的。

    但是，這七大豪族之間，其實同樣有齷齪。

    在對外的時候，看似很團結。

    實際上，他們內部，仍然有競爭有爭斗。

    現在觸了李愔逆鱗的，是盧家的盧勇。

    所以，李愔決定從盧家開始動刀。

    李愔收集了一下盧家的主要生意，發現他們的生意，主要集中在以下幾點。

    一是車船生意，這里指的是馬車和船只的出售。

    整個大唐的車船生意，超過八成掌控在盧家之手，這里面的利潤之大，可想而知。

    二是貨運，大唐的遠程運輸，盧家也占據了四成之多。

    比方說，有糧商或者是布商，想要從外地運糧或者布匹到長安去，有兩種選擇。

    第一種是自己組建車隊，還要組建護衛隊，一路護送到長安。

    其實這一路上的花費，也十分巨大。

    第二種，就是托運。找到盧家的車隊或者是船隊，只要交付一定的雇傭金，盧家就能夠幫他們將貨物運送到長安。

    當然了，并不限于長安，整個大唐境內，基本上任何地方都是可以的。

    盧家有專門的車隊，有專門的護衛隊。

    他們一次，通常押送一批龐大的物資，這樣就可以將運輸成本，降低許多，然后他們可以從中盈利。

    甚至，就連朝廷征收的稅賦，有時候都會交由盧家來做。

    其實，火車的問世，就讓盧家的生意，遭受到了一定的打擊。

    自從火車問世之后，火車沿途的運輸，就比平常意義上的運輸，不知快捷了多少倍。

    而所需要花費的費用，也相對減少了許多。

    而火車的問世，讓盧家的生意大減。

    但是，世家大族之所以為世家大族，就是因為，他們的底蘊無比的深厚。

    在這種情況下，盧家竟然很快的就適應了新的規則。

    他們開始滲透火車的貨運，逐漸的掌控了火車的貨運。

    這樣一來，他們利用火車，縮減成本。

    利潤非但沒有減少，反倒是增加了。

    當然了，對于鐵路部門來說。

    無論是誰托運貨物，給的錢是不少的。

    盧家掌控貨運，一文錢都不會少給。

    而他們只需要和盧家一家打交道就足夠了，這是雙贏的事情。

    而李愔，原本想要暫時韜光隱晦，并沒有想這么快去對付五姓七望。

    因此，對盧家的做法，也是睜一只眼閉一只眼，并沒有去針對盧家。

    沒想到，現在盧家居然如此不上道。

    既然如此的話，那就休怪本王不客氣了。

    而盧家的最后一樣生意，就是鏢局的生意。

    鏢局，聽上去和貨運差不多，但是里面還是有所不同的。

    貨運運送的都是大宗物件，最起碼要幾車貨物，甚至十幾車幾十車貨物，才會選擇貨運。

    而鏢局，通常都是小宗貴重物件。

    鏢局，其實并沒有后世的武俠小說里寫的那么血雨腥風。

    鏢局的作用，類似于后世的快遞。

    當然了，當時也有官方的快遞公司，也就是驛站。

    當然了，官方的，就意味著價格貴，效率低。

    而民間，多半還是會用鏢局。

    上面，就是盧家專營的三項生意。

    當然了，作為世家大族，盧家的地產房產，不知有多少。

    土地的產出，也是一筆十分可觀的收入。

    不過他們重點的收入，仍然在生意上。

    而李愔，就決定從他們的生意下手。

    首先，李愔決定先從他們的第一宗生意，車船生意動手。

    至于第二宗和第三宗，李愔暫時還在籌備之中。

    決定在籌備完成之后，再一擊而得手。

    李愔目前重點了解的，就是盧家的車船生意。

    車，就是馬車。

    在自行車推出之后，馬車行業，受到一定程度的波及。

    不過，受到的沖擊其實并不大。

    一來是自行車的價格十分高昂，要遠遠超出馬車的價格。

    二來，自行車帶不了太多東西。

    人多了，或者需要攜帶貨物，還是需要用到馬車。

    這個時代的馬車，是雙輪木輪馬車。

    其顛簸之劇烈，可想而知。

    當然了，因為橡膠的推出，現在馬車的輪胎都換成了橡膠輪胎。

    顛簸的情況，得以緩解。

    但是，橡膠可是掌握在中華商行手中的。

    他們可以隨時停掉橡膠輪胎的供應。

    現在，中華商行就借故停止了對馬車輪胎的出售。

    這幾年，因為橡膠產量的緣故，輪胎都是限量供應的，一時之間，盧家并沒有在意。

    而接下來，李愔開始在益州成立工廠，制作四輪馬車。

    四輪馬車，乘坐起來，比兩輪馬車更加的舒適。

    如果是運輸貨物的話，比兩輪馬車能夠裝載更多的貨物。

    而四輪馬車裝配輪胎的話，絕對是完爆兩輪的木輪馬車。

    四輪馬車一問世，兩輪馬車估計馬上就會失去市場。

    在中國古代，四輪馬車一直都沒有大規模流通。

    當然，并不是沒有四輪馬車的存在。

    不夠那時候的四輪馬車，并不能完成轉向，需要用人力來抬，十分吃力。

    而在西方，很早就流行四輪馬車。

    因為西方研究出一個非常巧妙的設置，就是前面兩個輪子，和后面的兩個輪子，在兩根軸上，這兩根軸中間用一根軸承連通起來。

    這樣的話，就可以很輕松的進行轉向。

    李愔成立工廠，要制作的，就是這種四輪馬車。

    因為李愔這里有先進的工藝，四輪馬車制作起來，本錢比兩輪馬車，其實造價高不了多少。

    但是李愔相信，只要四輪馬車問世，兩輪馬車很快就會被歷史的車輪所淘汰。

    而李愔的馬車制造廠，李愔感覺，他們制造四輪馬車的速度，應該比盧家制造兩輪馬車的速度，還要快上一些。

    因為在他們的制造廠內，已經用上了蒸汽機。

    比方說解木材的鋸子，就是用蒸汽機帶動。

    尺寸都是固定的，一個沒有任何木工基礎的新工，在經過短暫的培訓之后，就可以輕松的解出不同尺寸的木材。
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