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    孫祖杰首先開口，“關于運十下馬的問題，基層同志有意見，今天這么激烈的表現出來，是我的工作沒有做好，與今天出現在招待所的同志無關，責任我會承擔，我也會向上級領導做檢討?！?

    這段話一出，在場的人對孫祖杰的怨氣明顯就少了一點，大家雖然知道這個道理，但他這個少年得志的家伙敢于承認，這一點還算不錯，是個有擔當的人。

    孫祖杰接下來的話就非常直接，直接指向問題的實質，

    “既然華夏飛機屬于華投領導，那么作為主管領導，這次座談會我定一個調子，咱們只談事情，不論感情。

    我不想聽到運十項目多么多么不容易，多少同志犧牲等等這樣的話，我們談的是運十的實際問題，在坐的代表，或者是外面傾聽的同志需要在這個問題上打動我。請大家依次發言，我會一一回答他的疑問?！?

    第一個發言的同志很快就出來了，640所的副主任設計師，他就問了一個很不理解的問題，“孫總，這運十都已經試飛成功了，為什么上級就是不樂意撥錢，您一上任就堅決要讓運十下馬，我承認我們技術是有很多不足，但我們畢竟解決了有無問題可以用了呀，您的理由到底是哪里？”

    “我的理由很簡單，運十的定位有重大問題，作為民航飛機安全性不夠，作為軍用飛機咱們目前還用不上，屬于兩頭都挨不著，兩頭都用不著?！?

    說完，孫祖杰站在使用者的角度開始分析運十的不足，聽完他的理由后，在場的人立刻就安靜了不少，因為誰都知道他說的是真話。孫祖杰最后很坦率的說，

    “如果有了解我的同志都知道，我非常重視科研，所以一開始接手華飛的時候，我非常希望能夠找到讓運十繼續下去的辦法。

    在我看來，運十唯一的出路就是成為特種飛機平臺，比如預警機，加油機，電子戰飛機等。

    發動機國產化這個攔路虎什么時候能夠解決誰也不知道，更大的麻煩是軍隊在十年內根本沒有發展一款特種飛機的計劃。因為我們的外部環境現在變好了，國家要裁軍，部隊的重點不在這里，他們也要有所取舍。

    所以請同志們給我找一個理由說服我，對于運十這種沒有需求的飛機，我怎么繼續往里面砸錢，要知道這不是幾十萬幾百萬，而是動輒幾千萬幾個億，華投的錢也不是天下掉下來的?！?

    


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