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    就此除了煉油廠開始正式盈利之外，也倒逼出了蒸汽輪機。

    實在是許浪山感覺所謂的第四可挖掘性真不大了，于是遲遲沒有進行設計。畢竟許浪山沒有英特爾猥瑣不是，不會換個馬甲擠一點牙膏就算一代產品。

    于是，老許根據401所新成果，想上高能量密度燃料的車。就根據最便宜的重油特性，配合以前的設計積累，研發了蒸汽輪機。

    為此他還和內燃機廠打官司。內燃機廠說許浪山偷了汽油機的一些設計思路。在工業司大堂上相互吵的一地雞毛，后來許浪山懟回去說“媽的你們內燃機廠都是我援建的，我廠借調過去的技術工人參與起步的，不存在偷竊，而是咱們天然就有的思路”。

    汗，管他們扯不扯的，這是個里程碑，這過程真沒大雱什么事，真是他們自己搞出來的。

    至此工業司基本停止了燒煤蒸汽機的研發和投入，只專職無腦生產三代蒸汽機魔改版了，算是輕車熟路，產量大幅提升。

    這是因為石油工業的規模還有限，煤炭產業仍舊是支柱，所以三代魔改版燒煤機器仍舊會保有很長一段時間。蒸汽輪機暫時不會大規模應用，將會修改一些設計后制造海軍版，供應第一代護衛艦的動力系統。

    這絕逼是個好消息，有蒸汽輪機，登州造船廠那坑爹的第一代護衛艦就不需重新設計，就維持這個噸位小改一下，放棄坑爹的汽油機，整個動力系統都選裝許浪山家的。

    文報中說試車成功時許浪山坐火車，馬不停蹄趕往登州造船廠公關，想拿下海軍護衛艦訂單，讓內燃機廠和曹集的傳動廠靠邊休息。

    這個嘛……老許就屬于激動過頭了，他不去公關，大雱也會用行政命令支持他。

    總歸還是許浪山家的機器靠譜些，親自參與海試的大雱，已經受夠了曹集的山寨貨。說起來丟人啊，大雱自身也是煤場的大股東。很長一段世界內，提及煤場就是“大雱制造”，后來是小舅爺為了維持他在企業內部的威望，替換為了“曹集牌”。

    當時的故障，隨船的登州造船廠技術員分析說：有可能是煤場傳動系統拖累、才造成四組發動機停車。

    否則不論怎么說，四機停車概率非常小的。第一代內燃機毛病的確很多，但大缺陷暫時沒發現，至少大名府的上千臺農用拖拉機故障率雖不好看，但應用到現在、并沒有出現共性較強的缺陷故障。

    所以這些個破爛事，估計曹集會和內燃機廠撕起來的，相互甩鍋。

    但原則上內燃機廠會贏，因為這個官司的仲裁機構是工業司，內燃機廠也是工業司的親兒子。除非發現內燃機廠有突發性重大過失、造成供應海軍的批次有缺陷，否則曹集手眼通天也沒用。沒把這龜兒子捉了關起來就算好了，他險些害得大魔王餓死在海上。

    同時這個事件也給登州造船廠敲響警鐘：不要求新求快，仍舊要依照大雱的路線，穩定耐草便宜好用四原則。尤其軍用的更要這樣。

    這樣也好，就是要在戰前，在第一代護衛艦服役前，把這些問題理順了。所以第一艘汽油機驗證船算是失敗了，但也意義重大，積累了很多的心得和經驗。接下來會是小改設計后，選裝許浪山家的全套動力總成。

    新東西么，又是許浪山家的，價格坑是坑了些，但他的若都不能用，大宋就再也沒有可靠的制造工廠了。

    原本指望著許浪山騰挪出產能和資源來后，上馬下一代航空發動機攻堅，現在看估計不可能了，他們幾個廠的制造心得越拉越遠，老許他們應該會專精于大型機器，側重于火車、發電廠、船用的機械上的應用。大型燃氣輪機應該就是他們的下一個技術節點。

    上訴的這些消息是冬天里的一把火火，暖心。盡管此番進高麗是送臉下鄉，但大魔王心理清楚，這些消息也意味著：大宋距離在地球上橫著走的時節越來越近，不出五年，會具備同時打贏十場戰爭的能力。

    沒有一百架戰略轟炸機不能解決的問題，如果有就說明不夠，上五百架就能解決……


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