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    于是這些就是大雱的路線，藤原氏的白銀只是個符號，是畫餅。通過這藥引順利完成大宋紙幣推行，成熟后只要保持制造業增加，紙幣就不可能崩潰。鑒于這個時期亞洲天然使用大宋銅錢，借助這個慣性，他們也就會慢慢接受“宋刀”。

    好吧歐洲和印度有些難，體量太大。所以需要帝國主義加持，將來大宋海軍有多厲害，那么他們接受宋刀的程度就會有多高，這是相輔相成的。海軍艦隊決定貿易權歸屬，而貿易權決定貨幣主權。

    這是待在高麗這個郁悶時期的好消息和愿景。

    第二個好消息，第二代汽油機開始量產，架構只是小改動，主要彌補諸多了缺陷，但工藝大幅提升。

    現在大宋設計能力還相對薄弱，但工藝基礎是真的強了。有過第一代試水，第二代汽油機被他們喪心病狂的把推重比提升百分之五十。

    這么恐怖的提升和架構設計沒多少關系，全部是依靠新材料，是純工藝上的提升。

    看這份工業司文報時大雱險些以為遇到浮夸，一口茶水就噴了出來。

    壓縮比已經到達了1比7左右。這個參數非常重要，只要穩定性過關，那么這代機器已經具備推飛機上天的能力。

    當然使用條件還很嚴苛，只能低空飛行，有條件使用。升空后就面臨越高空氣越稀薄，沒有空氣就不會燃燒這是本質，本就寒磣的混合比、再想攀升高度的話不僅是沒動力的問題，會導致落后的機器停車，而現在的技術，一但停機就不可能在啟動，那直接就是墜機的結果。

    當然這些只是大雱這個外行人的想法，具體的，要等北京飛機制造廠進行慢慢的公關和測試。

    現在能飛了無比確定，只是航程多大，滿載質量多大，航速多少等等這些問題，要等他們的具體測試和取舍。

    鑒于此，一向淡定的大雱也在高麗驛館雞血了起來。當即以工業司制置使名譽給沈括下令：督促內燃機廠，盡快把成果轉化航空版，進行工藝和材料的深挖，盡最大可能攀升到魔改版。201所立即整合資源，研發大航程、小航速、大載重低空戰略轟炸機。

    這個指令估計能讓沈括跳腳，但大魔王不管那么多，知道會很難也快不了。現在的風洞規模只能測試超小型飛機，但鑒于新腦洞電機誕生，只要有供電，輸出不是問題，于是201所可以繞開中型風洞，直接上馬能測試萬斤飛行器的風洞。

    寒磣是寒磣了些，媽的區區五噸總質量在大宋就能叫戰略轟炸機了。但是慢慢來，這一代航空發動機持續深挖，只要機身材料、強度、重量這些經過取舍達到平衡，裝載四臺或六臺發動機，降低航速，理論上是推得起遠程轟炸機來的。

    航速就是變壓器，尤其低空的大風阻飛行器，降低航速基本就能解決一切問題，能起飛就可以。

    當然了，就目前來說，控制重量后的機體強度真要功底應對，這甚至比發動機還難搞定，不過沈括他們在搞小飛機時已有了相當多的設計和材料工藝積累，應該可以吃下來。必須可以。

    說是說遠程，但是第一代轟炸機能從登州空軍基地起飛，輻射渤海和朝鮮半島，大雱就心滿意足了。

    總之六至八年內，第二代戰略轟炸機從北京空軍基地起飛，能裝載五噸燃燒彈轟炸遼國上京、或者日本平安京，做到這點就可以。做不到就不夠猥瑣，不算大流氓。

    第三個好消息，工業司旗下701所成立，專職搞地質勘測、礦產勘測的。與此同時，大宋的第三所第四所非儒家學派大學掛牌成立——北京大學，以及北京工學院。擁有航空、航海、機械、物理、化學、數學等等多門類專業。

    不過地質和礦物勘測專業，工業司自己沒展開，選擇了掛靠在汴京的煤炭學院成立的專科。因為這方面曹集的資源優勢、數據渠道經驗等等是工業司比不了的。于是701所自然也就設在了汴京。

    總之工業司越來越像怪物了，已經有霸王龍趨勢，什么領域都開始涉足。誰叫他們要搞法制、大雱當時的《工業條例》，現在就是懸在他們腦殼上的錘子，乃是他們一致通過的國法。

    第五個好消息更震撼：許浪山的第四代蒸汽機首機試車成功，已經定型、馬上進入量產。

    其實理論上已經不是第四代。因為是全新的架構大改，應該叫“蒸汽輪機”了。

    這樣的提升已經不是線性是顛覆性。這一代蒸汽輪機不燒煤炭了，而燒重油。這得益于當初那個涉及“盜竊機密”、后被大雱保出來的陳凡、他們401所的石油工業進展順利，大幅提高了石油利用率，開發了重油這個燃料。
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