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    成州市江北水城項目，雖然在凌正道的推波助瀾下鬧得沸沸揚揚，市長胡展程也因此倍受質疑，面臨嚴肅處分。

    不過這一切，并沒有影響到臨山高新區速行工業的投產儀式。

    速行工業已經無需太多介紹了，作為被省長田光明寄予厚望的東嶺省經濟轉型企業，同時又在中投方面的投資支持下，速行工業也算是一個高大上的存在了。

    新能源人工智能汽車，是速行工業的主打品牌。不過在凌正道的建議下，速行工業除了新能源汽車，還包括傳統能源汽車以及混合動力汽車。

    在凌正道與田光明幾番探討之后，以及與中投海外的技術合作中，速行工業目前就是一個全新的自主品牌汽車制造公司。

    國內汽車自主品牌，也是隨著經濟發展的勢頭層出不窮，不過因為技術與諸多因素的原因，自主汽車品牌依舊是低端、粗制濫造的代名詞。

    同樣在殘酷的市場形勢下，近年來也是有許多自主汽車品牌處于茍延殘喘的境地。比如原東嶺重工，這個九十年代重型卡車制造公司，如今已經淪落到三流農機制造公司，而且一直是處于虧損狀態。

    以前沒有技術沒有辦法，不過現在中投海外通過各種海外收購，也算是為速行工業的技術短板，提供了很大的幫助。

    總之在多方面的扶持之下，現在的速行工業算是一副不錯的牌了，剩下的就是如何打好這副牌了。

    速行工業投產儀式中，一臺嶄新的速行1新能源汽車也隨之出現在高新區高新技術展廳中。

    速行1是一輛大尺寸運動版的純電轎車，夸張的虎嘯式前臉，與“”速行融為一體，顯得更是霸氣十足。

    當然這款速行1身上，帶著國外某品牌汽車的影子。沒有錯，速行1就是一款模仿寶馬8外形的山寨車型。

    國內自主品牌山寨國外品牌車型，這已經算是一種常態了。

    最早的山寨車型最多也就車頭是奔馳，車尾是寶馬，而現在國產的神車，山寨的已經絲毫不留余地了，直接全尺寸山寨車型。

    對于這種毫無節操的山寨，凌正道以前也很是抵觸，可是現在當他坐在速行工業董事長的位置上時，卻同樣選擇了放棄節操，走上了這條山寨之路。

    速行1山寨寶馬8山寨的很是大膽，硬是把一輛雙門跑車改成了一輛四門運動轎車。在凌正道看來，即便是山寨那也要山寨出一些新意來才行。

    不過就是這么一輛山寨的速行1，卻也只有一副空殼，根本就動不了。沒有辦法，時間太緊張，為了能在投產儀式上制造一個新聞，速行工業最終只是做了這么一輛車模式的速行1。
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