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    拍攝團(tuán)隊(duì)鉆研在隧道上花了兩天時(shí)間，終于搞定了想要的所有鏡頭，時(shí)長(zhǎng)十幾分鐘，但最后面可能會(huì)被剪到只剩下四十秒。

    因?yàn)閺V告預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)一分半，另一個(gè)重點(diǎn)要展示飛車(chē)，團(tuán)隊(duì)在這邊休假一天結(jié)束后，就得要?jiǎng)由砬巴绹?guó)，拍攝下一部分。

    腦袋里充斥著無(wú)數(shù)飛車(chē)畫(huà)面的楊銘，也攜著嬌妻前往。

    之前父母為他們算過(guò)生辰八字了，五月底和八月這兩個(gè)時(shí)間擺宴最合適，但五月明顯已經(jīng)趕不上車(chē)。

    連禮服都沒(méi)來(lái)得及做好，時(shí)間就過(guò)去了。加上雙方還有大量的親友關(guān)系需要提前很早邀請(qǐng)，一致決定八月份才是最適合、時(shí)間最充裕的時(shí)刻。

    所以時(shí)間上沒(méi)有了急迫，工作的壓力也沒(méi)了，楊銘求了婚，重新領(lǐng)了證后，李薇夫唱婦隨的去支持他踐行自己的夢(mèng)想。

    飛機(jī)到了明尼蘇達(dá)州，密西西比河從此地貫穿而過(guò)，構(gòu)成了美國(guó)發(fā)家史上，最重要的一條水路航運(yùn)重點(diǎn)。

    也是他們想要拍攝飛車(chē)畫(huà)面的最佳地點(diǎn)，新建的一座跨河吊索橋正在緩慢施工中，發(fā)達(dá)國(guó)家的效率并沒(méi)有中國(guó)那么迅猛。

    以楊銘感受到的來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是慢吞吞了。沒(méi)有三班倒，沒(méi)有那么多不辭辛勞的工人，甚至前陣子還因?yàn)槎嗉影喟胄r(shí)的薪資問(wèn)題，游行了！

    工會(huì)就控訴承建方是資本家，極大剝削了工人們的休息時(shí)間，竟然敢多增加了半個(gè)小時(shí)，要提價(jià)！

    橋梁承包商當(dāng)然不樂(lè)意被坐地起價(jià)，中間就有一段僵住了，還是政府從中調(diào)節(jié)才差不多緩和了氣氛。

    之所以被喬納森輕松承包一段下來(lái)拍戲，也是這個(gè)原因——他給了一筆贊助，有了贊助自然能夠緩解一部分財(cái)政壓力。

    反正一天也就干那八個(gè)小時(shí)，剩下的大把時(shí)間隨便給他們拍攝了……事情就是這么順利的談定了。

    楊銘坐著公司的車(chē)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)人員一個(gè)個(gè)都戴著安全帽，對(duì)著頭頂十米高處比劃商討。

    “怎么樣了？”楊銘找到了喬納森。

    “他們?cè)谧詈笥?jì)算怎么上去的速度和姿態(tài)，如果有一個(gè)斜坡，只要速度足夠快的車(chē)都能上去，但我們不能增加斜坡。”

    “擾流翼的控制單元，需要重新編程才能進(jìn)行反下壓力的額調(diào)整……”楊銘也談及了一些技術(shù)。

    “我們做完了，空動(dòng)實(shí)驗(yàn)室還為這個(gè)構(gòu)想重新開(kāi)啟過(guò)，理論沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在是這個(gè)跨度十米的橋面和路面，我們要飛得準(zhǔn)，不然會(huì)沖到河里。”

    “如果飛太高了也不行，落地的震顫會(huì)很?chē)?yán)重，我們更換了更軟的懸架系統(tǒng)，但車(chē)身強(qiáng)度不一定能能夠支撐高速落地。”

    “如果是勉強(qiáng)碰到，或者碰到橋梁截面，這會(huì)是正面撞車(chē)的后果，所以我們需要對(duì)截面進(jìn)行一些保護(hù)處理。”

    “工作很多呀！”楊銘感覺(jué)這有點(diǎn)復(fù)雜。

    隧道是鋪好了路就上去操控，但這里跑車(chē)飛起來(lái)后，就沒(méi)有后續(xù)動(dòng)力了，它畢竟不是飛機(jī)，飛機(jī)飛起來(lái)后，動(dòng)力、姿態(tài)都能調(diào)整。
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