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    傅安寧看到成績后，已經有點瞠目結舌：“你們果然是要在這里偷偷搞大事啊！告訴我還能更快嗎？”

    他和一干邀請媒體或朋友的表現都是一樣的吃驚，他們不像團隊人員已經領略過它的厲害，今天是首次看到這些實打實的數據，感覺要瘋了！

    一直以來F1雖然不是速度最高的賽車，但是在賽道上絕對是沒有對手的（勒芒暫且不談），F1有絕佳的彎道性能、超強的加速和制動！

    但是在今天，在現在這一刻，他們看到了什么？

    看到了不可思議的科幻！

    這一臺像變形金剛的賽車，無時不刻在調整自己身上的葉片，在入彎前展開所有的擾流板，自如的操控下壓力，行云流水的玩弄空氣！

    這一套技術不是沒有被提出過，但因為難度、因為實施條件，而一直被認為是個2035年后，才能考慮的科幻。

    沒想到在今天，在現在這個場合，領略到了！起初還有人認為這造型太花哨了，卻沒想到它發揮的功效，比它的外表更兇猛！

    媒體人都有一股預感，今天這場測試過后，恐怕賽車界，甚至是汽車界都要有驚人的頭條！

    電動賽車能夠跟F1一樣快，沒人敢說肯定。但是這套前所未有的空動技術，它讓賽車具備了挑戰F1的實力！

    識貨之人肯定知道鱗片系統才是關鍵！如果能用在其它賽車身上，它們也一樣會這么瘋狂的！

    如果黑科技用在勒芒賽車身上，正面硬剛F1都不再是問題！這絕對是劃時代意義的空氣動力學創造！

    雖然還不明白具體原理，但并不妨礙現在所有人在每一次賽車即將經過看臺時，都趴在鐵網前，長槍短炮的記錄下它“變形”的那一幕。

    有些人已經在錄制對話：“它擾流板的變化速度很快，出彎后又能收起來恢復到低風阻的流線狀態，這套操控系統讓F1的DRS就像石器產物！”

    “我的天！我看到了韋伯駕駛的賽車在大直道上跑出了367的速度！不過在進入下一個彎后沖出了路肩，但這也是電動車跑過的最快速度了！”

    “機長開這么快，怕是要起飛啊！”傅安寧則當了一個吃瓜群眾，退役了的機長，竟然還是這么快。

    雖然他這個速度過那個彎有了失誤，但這個速度讓人很容易聯想到，他的賽車準備要起飛的畫面。
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