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    雖然天氣不是最理想，但比利時斯帕那邊沒有下雪，賽道干凈，這時候的使用者還不算多，正好能夠給原型車盡情測試。

    楊銘心系夢想便不再多待，繼續起飛。出來找事干的傅安寧夫妻倆也跟著，聽說他的賽車要測試了，都想去瞧瞧真容。

    對于賽車，兩個男人都有自己的理解，只有夏晴似懂非懂，所以傅安寧給她普及：“斯帕是一條很有名的賽道……”

    斯帕全長7公里，高速彎非常多，最適合F1這類空動技術優異的賽車，它們能以非常高的速度抓地過彎，是很多賽車都望其項背的。

    “所以車能跑多快呢？”夏晴還是不太懂。

    玩著電腦的楊銘也有點興趣，便搜索了相關信息：“量產車這方面，思域Type  R以2分53秒創造了前驅車記錄。”

    “前驅車不算跑車。”傅安寧黑了一把。

    楊銘哈哈笑著，繼續敲鍵盤：“柯尼塞格ONE：1夠強勁了吧？曾刷過最快量產車圈速，2分32秒14。”

    他再找：“保時捷和法拉利這些沒有具體記錄，但也該是ONE：1的范圍，這是目前量產車的極限了。”

    “兩分半？有信心嗎？”傅安寧問他。

    楊銘笑了：“我那是賽車，要是連量產車都干不過，我回頭就該把它拆了賣廢鐵！”

    “誰讓你遮遮掩掩誰也不說了！”

    傅安寧怪他搞神秘，到現在一幫朋友都不知道他搞啥，知道的張海燕還神經兮兮說要保密。

    “好吧是我的錯，我覺得應該是F1那種程度的。”楊銘認真。

    “多少？”傅安寧驚訝。

    “超過兩千兩百馬力，0-300只需要十秒，極速理論能上450+，如果電池還沒炸了的話。”楊銘擺數據。

    “F1能跑多塊？”夏晴還是外行。

    “好的圈速是1分45秒吧，我記得是萊科寧跑的。”楊銘回憶。

    “有段時間不看F1了吧？現在不是了，剛過去的上個賽季，漢密爾頓跑出了1分42秒的最快圈速！”

    “1分42秒？不錯！”楊銘自從F1加了渦輪后就沒再看了，感覺越來越挫，沒想到還能更快。

    “F1肯定是在不斷進步的。”傅安寧笑著說，畢竟是賽車界一哥，地位不保了誰還來看？

    “我的賽車要挑戰它們。”楊銘說。
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