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    “是呀！感覺自己的錢增值了！”楊銘確實有所感。

    徐雅麗說：“好多國人同胞過來都是這樣的心態(tài)，有一點錢的話全部開豪車，玩夠了再賣掉，依然很劃算——”

    她話還沒說完，就看到楊銘被某個東西直接吸引過去了，頭都不回！

    徐雅麗好奇的加快腳步跟上，便看到楊銘駐足在了一輛經典紅色烈馬面前，作為女人不太了解車，但光看外形也知道它的不凡。

    “竟然能看到它！”楊銘的驚喜就比她大多了。

    沒別的，面前這輛紅色的法拉利，名為恩佐（ENZO），以法拉利創(chuàng)始人命名的一代旗艦，限量發(fā)售399輛，額外生產一輛給梵蒂岡教皇。

    這款2002年推出的跑車，放到現在依然強大，配備6.0自吸V12發(fā)動機，輸出660馬力，零到一百加速3.6秒，極速可達350KPH。

    前段加速可能不強，但法拉利中后段素來兇猛，它跑四分之一英里（400m）只需要11秒，這個成績是在2002年來說的！

    當時售價60萬美元，邀請式購買，如今價格自然遵循著法拉利的瘋狂保值率——前段時間有一輛被攔腰截斷的事故車，修復后都能賣出175萬美元。

    這輛完整的無損的，才跑了1200英里的車子沒有標價，但楊銘主動詢問了。銷售人員一看這位是華裔，不經意的百達翡麗表，詮釋實力。

    華裔的購買力在加州，也算是響當當了，對方熱情回答：“這款絕版車型，車主急于套現而沒有送拍，要價280萬美元。”

    楊銘自動按照匯率心算，折合1900萬人民幣，跟他國內買的保時捷918差不多價格，但國外現在的918二手價，多是上百萬美元。

    最關鍵它是恩佐，國內也就四五輛，都被封藏起來保存！有價無市！因為車主根本不想賣！

    如今在美國看到它，原本只打算逛逛湊熱鬧的目的，好車是很多但沒什么購買欲望，一直到現在突然就心動了！

    人在異國的心臟怦怦亂跳，恩佐對于車迷而言，真心是毒藥啊！

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    ps：欠的15章進度：5/15。可能晚上還有一兩章。


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