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    “王董，看看，這就是咱們吉力汽車馬上要推向市場的新車型，如果你看著沒問題，我們就報(bào)審了。”李大福一臉喜色的跟王浩安說道。

    王浩安看著眼前的車，比吉力原本打算推出的那款好看太多了。那款車就是仿造老夏利的基礎(chǔ)上更改，內(nèi)部性能什么的不說，外觀一看就不夠大氣。

    這款就看著順眼多了，流線型的車身，雖然說軸距不夠長，可也比夏利的好看許多，內(nèi)部空間也更大，后備箱也足夠大。

    打開車門，王浩安坐上去感受了一下，座椅可以前后調(diào)整，幅度雖然不大，但一米六到一米八開起來都能很舒服，不會感覺窩著，也不會夠不到油門剎車什么的。

    座椅靠背選擇了最大角度的調(diào)整，雖然不到九十度，無法真正放平，但也超過了五十度，躺著休息也不錯。

    “老李，這個車窗還是手搖的啊，是電瓶技術(shù)跟不上，還是設(shè)計(jì)后覺得技術(shù)比較復(fù)雜，成本比較高？”

    “主要是成本。電瓶能夠提供足夠的電量，但是采用電動的技術(shù)，車門這兒要做很大的調(diào)整，成本要提升四千塊。”

    “我們當(dāng)初不是商量了么，這款車的定價(jià)就是7.99萬，要是成本再提升四千，咱們利潤就太少了。”

    “再一個車身上連接那么多電線，萬一老化了，不好使是一方面，漏電怎么辦？不致命，但被電一下，以后誰還買咱們的車？”

    “我是想著等明年，我們推出新款的時(shí)候，這項(xiàng)技術(shù)也該成熟了，到時(shí)候再推出電動車窗的。還有電子遙控鎖技術(shù)，這個也想加上。”

    李大福可是去國外考察過汽車市場，也知道國外現(xiàn)在比較受歡迎的汽車有什么新穎的設(shè)計(jì)，是靠什么吸引消費(fèi)者的。

    他不是不想一步到位，而是比較難。他不敢冒險(xiǎn)，決定暫時(shí)求穩(wěn)，然后一年一個臺階的發(fā)展。

    “這樣也行。”王浩安肯定了李大福的思路，先做一款低端車試試水，讓更多的吉力汽車出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中，然后再推廣中檔的車會更容易。

    “銷售渠道怎么弄的，有幾家4S店？能保證全國的鋪貨率嗎？”

    相對于品牌來說，現(xiàn)在銷售渠道其實(shí)更重要。因?yàn)榇藭r(shí)許多人買車，對品牌的認(rèn)知就分兩種。一種是進(jìn)口豪車，例如奔馳、寶馬，另外一種就是普通的牌子，比如島國車，比如大眾什么的。
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