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    只是四個研發中心，就要投入四個億美元，這也是為什么許多人說想要做汽車，起步門檻就是十億美元。

    研發中心沒有生產線什么的，都是一些中小型的設備，但是在國內，絕對是頂尖的，好幾種是一氣公司都沒有配備的。

    只是那些大型設備，才是汽車公司最貴的，一套先進的全自動生產線，還只是生產零部件的，售價都要上億美元，產能還沒多高。

    要是全套的，包括生產發動機、變速箱、外殼、底盤，還包括輪胎裝配、座椅安裝等，那最低要幾個億美元。

    王浩安卻沒有買最新的，因為別人不賣。一聽說是華夏的公司購買，那就拜拜，談都不談。

    當然，你要安裝的生產線，這個是可以賣的，有的還有附帶條件，比如必須從他們這里采購發動機或者底盤什么的。

    不去采購的時候根本不知道，好多公司之間都有關系，想要進入汽車工業這一行，光有錢還不夠，因為有錢不一定能買得到技術，除非你肯出幾倍的價錢才有可能，那樣又該怎么賺錢呢？

    “王總，有個澳洲的汽車公司，愿意出售部分汽車平臺生產線。包括了點焊機器人的沖壓機床，德國造。售價比較貴，而且這個設備中，還有部分是損壞的。”

    “不過這個是三年前的設備，在當時算是最先進的，如今放在全球也能算是不錯，比國內那些汽車企業使用的要好很多。”

    “但是損壞的地方是數控部分，不知道能否維修成功。并且對方只提供拆卸裝船，不提供送貨安裝。”

    說白了，就是我這邊拆下來一條壞的生產線機床，打算淘汰掉，但是卻賣給你跟新的差不多的價格，而且得你自己過來拉回去安裝，能不能用我也不保證。

    但這時能買到的最先進的汽車設備了，國內的機床企業，跟國外的差距非常大，那些大企業也都是從國外采購沖壓機床，很多還都是二流的，因為技術封鎖。
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