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    這種設(shè)定，固然是民眾的意愿，方然其實(shí)也一點(diǎn)不難理解，所謂“奇跡”實(shí)并無必要。

    譬如所謂“任意門”，就是這樣一個(gè)典型案例。

    任意門，從a點(diǎn)直接抵達(dá)b點(diǎn)，且不論物理上怎樣的無法實(shí)現(xiàn)，一旦真的研究出來，必然極大改變?nèi)祟惿鐣?huì)的面貌。

    但，若非應(yīng)用在太空探索等領(lǐng)域，社會(huì)日常生活，委實(shí)并沒有這樣做的必要。

    這一點(diǎn)，看似荒謬，在全民永生的文明2.0時(shí)代，事實(shí)還真是如此，須知舊時(shí)代的人類，渴望縮短交通時(shí)間，一方面是加速物資的流動(dòng)，另一方面主要還是因?yàn)槿俗陨淼膲勖邢蓿怅帢O其寶貴。

    兩百多年前，從尤洛浦、到北大陸，還要在海上耗費(fèi)幾星期。

    待到后來，不僅船舶速度提升，更出現(xiàn)了飛機(jī)，尤洛浦與北大陸的物理距離沒有任何變化，通勤時(shí)間卻從幾星期縮短到幾小時(shí)。

    時(shí)間極大縮短，這，當(dāng)然是一種技術(shù)上的巨大進(jìn)步。

    但是，從宏觀角度講，這種縮短的意義又究竟是什么呢，還不是人生苦短，時(shí)間，何其寶貴，幾星期浪費(fèi)在海上太不值。

    但是這種因素，在今天，不論從哪一方面來看，都已經(jīng)不復(fù)存在。

    通勤，從a點(diǎn)到達(dá)b點(diǎn)，對生命短暫的舊時(shí)代民眾而言，是一種浪費(fèi)時(shí)間的舉動(dòng)，但是對生命無限長的凈土民眾而言，

    則是可以、且的確有趣的人生體驗(yàn)。

    即便沒有其他內(nèi)容，交通，不論用兩條腿走路，還是搭乘交通工具，這都是舊時(shí)代延續(xù)下來的，一種常見的生活場景，這種體驗(yàn)，在永生者眼里，完全不是什么枯燥、乏味的負(fù)擔(dān)，即便沒有其他消遣，也總可以在路上聽音樂、看視頻。

    無須擔(dān)心費(fèi)用，也無須心疼時(shí)間，這時(shí)，所謂“任意門”之類的奇跡，

    委實(shí)也只有一些娛樂價(jià)值。
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