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第七八五章 老邁-《永不下車》


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    太陽發出的光輻射,先經過繞月軌道的反射面,再抵達月面換能站,這是一種綜合費效比最高的產能方式。

    不同于光伏系統,反射面,在沒有任何干擾、阻滯的太空中,只是一片片表面未氧化的超薄鋁箔,即便徑向尺寸超過一千米,全系統的重量也還好,可以用n-5火箭比較經濟的投射入軌,并維持軌道穩定。

    相比之下,如此巨大反射面的控制,精確對焦,對比需要在三十八萬公里外瞄準的蓋亞——月球傳輸系統,難度也明顯更低。

    最關鍵的一點在于:

    用這種方式,蓋亞并無須向月球貢獻能量,一切全憑太陽辦事。

    至于月球表面的換能站,原則上,需要有若干座。

    月球的質量太小,自轉周期長達三十蓋亞日,其理論上的同步軌道半徑太長、會被蓋亞引力干擾,故其事實上并不存在“同步軌道”,反射面在繞月軌道上運轉,會周期性的掠過換能站上空,無法做到持續的能量供給。

    不過,在項目的第一階段,不論運載火箭、還是月球表面的施工條件,都不允許建造大量換能站,gmc計劃書里則只有兩座。

    即便這兩座換能站,也是互為備份,正常情況下只有一座在運轉。

    為月球基地提供能量,似乎必須持續、不間斷,但是在一切無人化、自動化、智能化的大背景下,則沒有如此苛刻的要求。

    人類文明,在月球建立基地,第一階段的任務以勘探、科研、工程實踐探索為主,基地內并沒有需要連續作業、無法中斷的生產流程,而一切機械,也無需和人類那樣,需要持續不斷的生存條件。

    所以,對現階段的月球基地而言,除必要設施外,間斷性的電力供應才是常態,

    也一點都不會影響其運作。

    以反射面的運轉規律,月球基地的電力供應分為“峰”、“谷”兩段,高峰時段接近二十小時,低谷時段接近五十小時。

    這種運作規律,如果用來給一個人類基地供電,是很麻煩,不眠不休、隨時可以停工或開工的機器體系,卻沒有多大影響,能量存儲池的規模也不用太大,目前看來,還算是相當經濟而高效的選擇。

    一旦建立能源體系,接下來,月球基地就可以逐步自我迭代,

    滿足太陽系內層空間的探測、建設需求。
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