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    不論怎樣精益求精，一旦從理論進入工程實踐層面，百分之百的可靠性都是不存在的。

    發射后一小時內，“盤古”報告，112號火箭第一級出現故障、繼而凌空爆炸，123號火箭第二、三級分離失敗，“文昌”發射場立即補發了第212、223號火箭，將同樣的備份載荷送入太空。

    人類，在結束內戰、否極泰來后，終于邁出走向星辰大海的第一步。

    在探索太陽系內層空間的基礎上，第一步，建立月球基地，并以此為發射中心，才能向金星、水星乃至更接近太陽的軌道進發。

    在建設近日軌道太空城的過程中，一切從蓋亞出發，代價太高，預計需要幾十萬枚n-5級別的運載火箭才能完成一期工程，這顯然超出了人類文明的承載能力，甚至超出蓋亞現階段的能源與資源上限。

    火箭升空，進入第一中繼軌道，再進入周期48小時的第二中繼軌道。

    幾天后進入月球引力圈內，逐步在控制中樞的指揮下，墜落到月面，開始建設人類的第一座月球防衛基地。

    建立月球基地，一切考慮，必須以安全為最優先。

    到1518年6月，其間，陸續又進行過兩次火箭齊射，蓋亞凈土航天機構先后三次向月面投送物資，總重量超過一萬噸，并在當年7、8月間完成第一期施工，在月球“背”面部署第一批次三十枚“東風五庚”型攔截火箭。

    在月球建設一座防御墜落物的基地，考慮威脅等級，與實際的能源供應條件，部署攔截火箭遠比激光攔截炮更經濟。

    不僅如此，在進一步提升規模后，該基地還可以部分替代蓋亞表面防衛設施的作用，使用不同運載能力的火箭，對抗直徑100~1000米級別的太空墜落物。

    在建設防衛基地的同時，人類的第一座蓋亞外工程探索基地，也在月球“正”面開工。

    月球，幾十年前造訪過一次，在那之后，人類直到舊時代完結也未能重返，今天的蓋亞凈土，原則上，完全有能力輕松將宇航員送上月球，甚至建立永久性的月球科研基地，但是這樣做并無意義，只是在燒錢。

    規劃中的工程探索基地，一句話，自始至終都沒有為人類留出位置。
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