第三六九章 等效-《永不下車》
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人類大腦的單線程特性,是出于怎樣的物理、生理方面限制,方然并不太關心。
至于其成因,在生命演化的過程中,人類為何沒能具備一種原則上可行的能力,沒辦法分心二用,在他看來,主要還是沒有這方面的需求。
不同于大腦掌管思維,小腦掌管運動,人的意識,在除近、現代幾百年之外的漫長歲月里,需要處理的情況其實都十分簡單,活動,覓食,躲避敵害,繁衍生息,這些活動差不多就是一個原始人生命的全部,真正需要思考的時候,著實寥寥。
需要同時思考兩件事的場合,想一想也知道,簡直就極罕有。
這方面的思考,并不深入,方然也沒有十足的把握斷定,人類大腦沒能獲得分心二用的“多線程”運作能力,究竟是出于自身架構的限制,還是演化條件的缺失,但在思考此前想起的核心問題時,這一點也并不重要。
重要的是,不管單線程、還是多線程,大腦的處理能力究竟怎樣。
人,對比機器,身處西歷1480年代的今天,哪怕遠離it領域的聯邦民眾也知道,前者是很有危機感和緊迫感。
不需要對信息工程、微電子、軟件工程或計算機有相當的造詣,只消看一看身邊的智能設備、機器人,承擔從醫療護理到蓋亞大戰的諸多事務,種類繁多的機器人,性能之強大簡直就前所未有,人類則越來越相形見絀,甚至在傳統的“智慧”領域也節節敗退。
按照慣例,在信息技術領域中,每當計算機與人工智能完成了一種原本只有人才能做的工作,就可以將該系統的算力,視作人承擔同類任務時的等效算力。
換句話說,如果某計算機與人的功能一致,就認為大腦在完成此類工作時,處理能力與該計算機的算力相若。
這種對比,想一想也知道并不太準確,卻是唯一可行的辦法。
按照這樣的思路,譬如說,自動駕駛系統的典型算力需求為100gflops,而一個普通成年人也能完成駕駛的任務,差不多可以和自動駕駛系統做的一樣好,那么可以判斷出,人類大腦的等效算力不會低于100gflops。
再譬如說,實時翻譯系統的典型算力需求為1tflops,對同樣能完成實時翻譯工作,工作質量與計算機差不多的人而言,大腦的等效算力便不會低于1tflops。
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