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第三六九章 等效-《永不下車》


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    人類大腦的單線程特性,是出于怎樣的物理、生理方面限制,方然并不太關(guān)心。

    至于其成因,在生命演化的過程中,人類為何沒能具備一種原則上可行的能力,沒辦法分心二用,在他看來,主要還是沒有這方面的需求。

    不同于大腦掌管思維,小腦掌管運(yùn)動(dòng),人的意識(shí),在除近、現(xiàn)代幾百年之外的漫長歲月里,需要處理的情況其實(shí)都十分簡單,活動(dòng),覓食,躲避敵害,繁衍生息,這些活動(dòng)差不多就是一個(gè)原始人生命的全部,真正需要思考的時(shí)候,著實(shí)寥寥。

    需要同時(shí)思考兩件事的場合,想一想也知道,簡直就極罕有。

    這方面的思考,并不深入,方然也沒有十足的把握斷定,人類大腦沒能獲得分心二用的“多線程”運(yùn)作能力,究竟是出于自身架構(gòu)的限制,還是演化條件的缺失,但在思考此前想起的核心問題時(shí),這一點(diǎn)也并不重要。

    重要的是,不管單線程、還是多線程,大腦的處理能力究竟怎樣。

    人,對(duì)比機(jī)器,身處西歷1480年代的今天,哪怕遠(yuǎn)離it領(lǐng)域的聯(lián)邦民眾也知道,前者是很有危機(jī)感和緊迫感。

    不需要對(duì)信息工程、微電子、軟件工程或計(jì)算機(jī)有相當(dāng)?shù)脑煸劊幌匆豢瓷磉叺闹悄茉O(shè)備、機(jī)器人,承擔(dān)從醫(yī)療護(hù)理到蓋亞大戰(zhàn)的諸多事務(wù),種類繁多的機(jī)器人,性能之強(qiáng)大簡直就前所未有,人類則越來越相形見絀,甚至在傳統(tǒng)的“智慧”領(lǐng)域也節(jié)節(jié)敗退。

    按照慣例,在信息技術(shù)領(lǐng)域中,每當(dāng)計(jì)算機(jī)與人工智能完成了一種原本只有人才能做的工作,就可以將該系統(tǒng)的算力,視作人承擔(dān)同類任務(wù)時(shí)的等效算力。

    換句話說,如果某計(jì)算機(jī)與人的功能一致,就認(rèn)為大腦在完成此類工作時(shí),處理能力與該計(jì)算機(jī)的算力相若。

    這種對(duì)比,想一想也知道并不太準(zhǔn)確,卻是唯一可行的辦法。

    按照這樣的思路,譬如說,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的典型算力需求為100gflops,而一個(gè)普通成年人也能完成駕駛的任務(wù),差不多可以和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做的一樣好,那么可以判斷出,人類大腦的等效算力不會(huì)低于100gflops。

    再譬如說,實(shí)時(shí)翻譯系統(tǒng)的典型算力需求為1tflops,對(duì)同樣能完成實(shí)時(shí)翻譯工作,工作質(zhì)量與計(jì)算機(jī)差不多的人而言,大腦的等效算力便不會(huì)低于1tflops。
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