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    “全產(chǎn)機(jī)”體系的控制權(quán)，究竟鹿死誰手，這種事在歷史上沒有任何先例，一切都只能憑空推測。頂點(diǎn)x23us

    置身于競爭中的每一個(gè)人，都只能相信自己的判斷，而后行動(dòng)。

    方然的選擇，正如幾個(gè)月來所做的那樣，是從眾人聚焦的關(guān)鍵戰(zhàn)場抽身離開，后退好幾個(gè)層面，盡量選擇冷僻而不受關(guān)注的領(lǐng)域作為突破口，嘗試?yán)谩叭a(chǎn)機(jī)”的應(yīng)急處置系統(tǒng)，迂回的達(dá)成目標(biāo)。

    但應(yīng)急處置系統(tǒng)，這種東西，根本沒有驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)機(jī)的能力。

    哪怕內(nèi)置后門，暴起發(fā)難而將其掌控，又如何以此為跳板，控制住全產(chǎn)機(jī)的一部分呢。

    對(duì)此還未有十分成熟的考慮，而是出于直覺，方然仍在這一方向上竭盡全力，畢竟考慮到托馬斯*安生的地位和處境，為今之計(jì)，也的確沒有更穩(wěn)妥的選擇。

    “國際商用機(jī)器”公司承建的apos次級(jí)節(jié)點(diǎn)，核心控制部分，按項(xiàng)目計(jì)劃是采用環(huán)形配置，并非由一座龐大的控制中心、而是由分布在北大陸西部的若干次級(jí)節(jié)點(diǎn)控制機(jī)構(gòu)來組成一個(gè)環(huán)路，控制機(jī)構(gòu)之間由高速鏈路連接，并通過若干條線路上鏈到apos中樞。

    與之相比，備份系統(tǒng)的架構(gòu)則是機(jī)密，方然只了解到，這一系統(tǒng)同樣采用多個(gè)控制單元的組成方式，在空間上，與正線系統(tǒng)呈交錯(cuò)布置。

    至于應(yīng)急處置系統(tǒng)，也是托馬斯*安生能光明正大接觸的這一部分，架構(gòu)則沒什么好保密的。

    總之，是一組邏輯架構(gòu)上依附于正線系統(tǒng)、空間上則廣泛分布在nep大區(qū)各地的稀疏大網(wǎng)，在極端情形發(fā)生時(shí)，介入體系之中并防止其失控。

    具備在緊急情況下介入系統(tǒng)的權(quán)力，乍一看，應(yīng)急處置系統(tǒng)的權(quán)限極大。

    但同樣的，與級(jí)別甚高的權(quán)限相對(duì)應(yīng)，這一系統(tǒng)的功能就完全無法與正線系統(tǒng)、或者備份系統(tǒng)相比，更遑論接管次級(jí)節(jié)點(diǎn)，它本來也不被期待有這種功能。
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