第二五五章 沖突-《永不下車》
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身在國土遼闊的聯(lián)邦,周遭,對專注于追尋永生的方然而言,曾一度就是整個世界。
這種觀念,直到離開田納西的巨山市,搭乘客運列車前往西海岸的舊金山,才稍稍有所轉(zhuǎn)變,親歷過這國家的龐大,世界,在他的意念中就變成了“聯(lián)邦”。
即便理智一早就明確,世界之大,等同于整趟時間的列車,但從小到大從未踏出國門一步,書籍、媒體上的那些遙遠(yuǎn)國度,畢竟完全不夠真實,缺乏存在感,甚至如果不刻意加以學(xué)習(xí),在聯(lián)邦生活多年,也完全不知道其中的絕大多數(shù),也是很尋常的一件事。
但不熟悉,不知道,絕不意味著它們就不存在。
聯(lián)邦,直到西歷1482年的今天,仍然是蓋亞表面最強大的國家之一,發(fā)達(dá)的經(jīng)濟支撐起表面繁榮的文化,供養(yǎng)龐大而強悍的武裝力量。
但即便如此,憑借國境線內(nèi)的自然資源,人力資源和科學(xué)技術(shù),身為發(fā)達(dá)國家的聯(lián)邦仍然無法脫離世界而獨存,最起碼的,如果要維持經(jīng)濟的正常運轉(zhuǎn),從海外輸入原材料、能源與尖端設(shè)備,向海外輸出工業(yè)制成品,就是一種必須的步驟。
這種交流,在和平年代是國家之間的主要聯(lián)系,正式的名稱則是“貿(mào)易”。
貿(mào)易,放在很小的場景中,一次錢貨易手的買賣也可以這樣講,而在國家之間進(jìn)行的貨幣、商品流動,規(guī)模就大得多,稍微拾取數(shù)據(jù),方然就看到聯(lián)邦每年的國際貿(mào)易進(jìn)出口總額,超過GDP的百分之六十。
粗糙的理解,聯(lián)邦每創(chuàng)造三馬克的GDP,就有兩馬克與國際貿(mào)易相關(guān)。
貿(mào)易之所以發(fā)生,原則上,總歸是一種貨幣與商品需求的互相滿足,一手交錢,一手交貨,付款者得到亟需的商品,可以在國境內(nèi)出售獲利,交貨者則得到貨幣,直接實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的最后一個環(huán)節(jié):變現(xiàn),雙方皆大歡喜,回家各找各媽。
由于世界經(jīng)濟的不均衡、不平衡,同樣的商品,在不同國家、地區(qū)的制造成本與價格也不同,于是低價地區(qū)的商品,會流動到高價地區(qū),以所謂“世界范圍內(nèi)經(jīng)濟分工”的方式,提升整個人類社會的生產(chǎn)效率。
以上就是經(jīng)濟學(xué)中,對貿(mào)易的描述。
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