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第二五五章 沖突-《永不下車》


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    很可惜,理論終究只是理論,現實層面的國際貿易,卻根本就不是這么一回事。

    假如,僅僅是假如,倘若國家之間的貿易,真的是將本國產能大、價格低的商品,轉讓給產能低、價格高的其他國家,如此雙贏的好事,理應被雙方一致推崇,熱烈歡迎才是,而不應該有任何摩擦與沖突。

    然而事實卻是,每逢經濟危機前夜,聯邦與其主要的貿易伙伴之間,總會爆發嚴重的沖突,甚至演變為貿易制裁與反制裁的經濟戰。

    和理想情形相反,貿易,實踐中常常是一種單方面獲益的行為。

    過去的很多次貿易沖突,原因無非是聯邦、或者其他國家認為,貿易過程損害了自己的利益,具體而言,幾乎總是付錢采購商品、也就是貿易逆差的聯邦更加不滿,在工場主看來,流入的進口商品擠占了市場份額,抽走了聯邦經濟的流動性,對經濟危機的爆發也有一定的推動作用,是天大的壞事。

    然而另一方面,倘若將話筒遞給聯邦平民,聽到的又會是另一種聲音。

    平民的看法,用不著親自上街采訪路人,方然單從聯邦購物網站的頁面、和超市的貨架,就能窺見端倪。

    作為發達國家的聯邦,大量進口的初級工業品幾乎全由平民消費。

    在普通民眾看來,進口當然是好事,否則以眼下的就業水平,和著實堪憂的收入,到哪里去采購如此廉價、質量也還說得過去的生活必需品。

    然而在聯邦工場主看來,這種流逝利潤的渠道,則最好被完全杜絕。

    過去的情形是這樣,但是在今天,西歷1480年代初的國際貿易,則越來越呈現出完全迥異的新特性。

    工業消費品,傳統的國際貿易一大品類,在列強紛紛邁入信息時代的大背景下,占比日漸萎縮,不僅如此,對究竟是進口、還是出口此類商品,聯邦與主要貿易伙伴之間的矛盾幾乎完全消失,而呈現放任自流的新態勢。
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