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第一一五章 軟件-《永不下車》


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    截至目前,人類能制造的AI,仍然局限于定義上的“弱人工智能”,無法完全取代人的作用。

    但所有這些認識,在方然看來,皆有其片面性。

    譬如軟件工程領域,一般認為,人的作用在軟件開發流程中必不可少:軟件的需求分析,架構設計,模塊編寫,集成測試,乃至驗收交付,維護升級,都是難以規格化、標準化的千差萬別,這一情形并未被1420年代衍生出的“軟件工程”概念所終止。

    時至今日,計算機越來越先進,IT領域的架構師、程序員和運維人員仍有增無減,就是證據。

    但,就在這無數人的智慧之上,隨著計算機網絡、軟件系統的愈加龐大、復雜,在直接與用戶打交道的前端應用之外,為終端、節點及應用程序提供底層支持的系統和軟件,規模也越來越大,這些軟件的設計,無須過多考慮人的因素。

    自身是軟件,外聯的則是其他軟件,變革,正發端于這些靜默運行于后臺的系統。

    每天的日常,是根據文檔完成系統模塊、或者設計算法,方然只是“國際商用機器”公司的普通員工,憑借蛛絲馬跡和縝密思考,他才在幾個月后發現,自己參與完成的軟件,似乎就與AIASG有關。

    作為“國際商用機器”的戰略項目,AIASG并不像其他的項目規劃那樣,在網絡上有大量的新聞報道,這更讓方然好奇。

    憑借黑客手段,他陸續拿到了一些內部材料,閱讀后,就基本驗證了自己的猜測:

    AIASG,顧名思義,的確是一種能獨立開發軟件的存在。

    脫離了開發者的智慧,AI,本質上只是軟件和運行軟件的硬件,這樣的東西,如今已能完成從即時翻譯到自動駕駛的很多事,但要“編程”,就有些不可思議。

    “國際商用機器”公司必定很早就規劃了這方面的工作,不僅在AI算法上有了重大進展,想必,還構建了龐大的軟件工程通用庫。

    通過自身參與的邊緣性工作,窺探AIASG的原理,并不太難。
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