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    “用原有的飛機改……”杜南喃喃自語著。

    他的眼前豁然敞亮。

    一直以來他都憋著一股勁，拼命簡化設計，簡化工藝，以為這樣就可以大規(guī)模生產(chǎn)……其實不可能，飛機制造廠要考慮利潤，上面也要考慮飛行員是否能夠接受？沒有哪個飛行員愿意坐在一架看上去就是粗制濫造，當作消耗品生產(chǎn)出來的飛機上……連蘇聯(lián)人都不干。

    他應該換一種思路。

    直接拿現(xiàn)成的飛機加以改造。

    現(xiàn)成的飛機是本來就已經(jīng)造好了的，儀表設備，甚至發(fā)動機都有，改造絕對比造新的容易，再加上是廢物利用，上面肯定覺得這樣更節(jié)省，而且這種工作可以交給一些小制造廠完成。飛行員也不會有什么抵觸，他們中的很多人或許早就飛過原來那種飛機，下意識地就覺得安全可靠。

    甚至他都已經(jīng)想到選哪種飛機進行改造了。

    滑翔機。

    這是有先例的，這個先例是在兩年之后。

    德國人的第一架實用型噴氣式戰(zhàn)斗機是Me-262，這種飛機制造麻煩，而且需要兩臺噴氣引擎，數(shù)量有限。希特勒需要一架能夠大規(guī)模生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機……結果就有了那架木頭蜥蜴。

    He-162火蜥蜴的機身采用的滑翔機的機身結構。

    二戰(zhàn)爆發(fā)之前，德國人暗中備戰(zhàn)，全國搞了幾百個飛行俱樂部，還有很多青少年滑翔機訓練營，所以德國人對滑翔機非常熟悉。

    火蜥蜴可以說就是滑翔機加上一臺噴氣發(fā)動機。

    滑翔機這種東西對于德國人來說，已經(jīng)是做熟了的，有很多工廠，甚至是手工作坊都能夠制造。正因為如此，在二戰(zhàn)末期，任憑英國人和美國人狂轟濫炸，德軍節(jié)節(jié)敗退，生產(chǎn)線不得不轉入地下和深山之中的隱蔽所里面，德國人仍舊只用了短短幾個月的時間，就制造了四千多架這種木頭蜥蜴。

    要不是油料匱乏和德國人士氣低落，沒等到這些木頭蜥蜴上天，德國就戰(zhàn)敗了，或許英國人和美國人會為此而頭痛不已。

    他也完全可以這么干，甚至他可以直接用現(xiàn)成的滑翔機加以改造。

    杜南絕對不怕沒市場。

    此刻正是太平洋戰(zhàn)場最吃緊的時候，馬上就要開始的瓜島戰(zhàn)役是太平洋戰(zhàn)場的轉折點，美國人即將轉守為攻，但是瓜島戰(zhàn)役前期是打得很難看的，哈爾西老頭之所以被任命為南太平洋戰(zhàn)區(qū)最高司令，就是因為之前美國人被壓著打。

    這其中固然有指揮官的原因，不過更多的是因為武器裝備的差距……特別是飛機。

    這個時間點的美國，最需要的就是一種制造簡單，價格低廉，還有一定性能，可以和零式拼一把的防御性空優(yōu)戰(zhàn)斗機。

    既然是防御性，那么這種飛機根本就用不著太遠的航程，再考慮到零式飛機孱弱的防護能力和油箱，這種飛機的武力根本用不著很強，根本用不著配備大口徑的機炮。

    或許可以把六管加特林給弄上去。

    這個倒是有點超前，不過對未來的影響并不會很大

    ?


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