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    但如果要是到了三五年后再著手，那我們就又滯后了，所以2012年必須開展這項工作。

    全國有多少老百姓，有多少養殖業和種植業，這個不敢看一家一戶用多少，得用市場基數來衡量。

    嗯，有困難，也有解決困難的辦法，張小北前期還是做了很多調研，注重了很多煤炭市場的細微變化的。

    包括唐省市場的客戶向秦省市場轉移的情況，張小北都注意到了。

    你光跟領導匯報困難算怎么回事兒啊，難道領導是沒事兒給自己添堵來了嗎？

    所以啊，這個匯報工作，就是要把困難講清楚，還要把解決困難的辦法講清楚，要不然，你這個匯報，可是就不完整了。

    劉向波聽了之后點了點頭，明顯是認可的態度。

    當然了，劉向波是干嘛的，當老板的能不注意市場嗎？

    所以劉向波肯定知道市場動向，但是具體的源頭在哪里，還得張小北跟他說。

    當然了，處在劉向波這個層次上，接觸到的消息肯定也多，但是張小北這么一講，把很多東西就給串起來了。

    而且理出了一條主線，把那些非主要因素都給扔掉，這樣思路一下子就清楚了。

    這也就是所謂的提煉系統性和完整性的原則。

    然后說，你這是說了大的方面，那么小的方面有什么影響因素呢？

    張小北說，小的方面，主要有四點，更細微的原因還有很多，就不細說了。

    第一個，運輸影響。上次冠洲鐵路局的已經來調研了，貨運改革估計用不了一年半載就會推行開，甚至明年就又可能有新動作。

    這樣一改革，雖然說鐵路上的機制活了，但是對我們來講，競爭也許就更加激烈了。

    以前一說計劃單列，那老牛b了，將來可能就不存在計劃單列這么一說了，甚至普通老百姓都能直接聯系鐵路做運輸業務了。

    那到時候太行站的運輸能力肯定緊張，所以這第一點，就是運輸問題。

    這個我們得和冠洲鐵路局談，我們的運力每年必須得有保障。

    而且我們從現在開始就要注重鐵路計劃的兌現考核，不能只報計劃，兌現不高。
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