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    一切都在預料之中。

    進入2009年5月份之后，之前60萬噸的小煤礦開始陸續復產了。

    還有一些機械化改造完成的煤礦也相繼復產了。

    于是，這煤炭市場短暫的供需關系又被打亂了。

    同時，使用煤炭的下游企業產品市場再次過剩疲軟，煤炭庫存持續增多，煤炭價格再次進入下行通道。

    市煤炭局迫于無奈，再次進行了限產和保護性生產，煤礦的產量再次受限。

    并且按照張小北提的建議，煤礦不得隨意降價，降價要隨時向煤炭局通報。

    可是你有七法，煤礦有八法啊。

    掛牌的價格是一直不動，但是優惠幅度我是一直擴大，這搞得煤炭局也是一個頭兩個大。

    張小北算了一下，短短20多天的時間，比4月份最高峰價格下降了350元/噸，下調幅度30.44%。

    跟年初比一下，下降了150元/噸，下調幅度為15.79%。

    不掉是不掉，掉起來跟不要命似的。

    看看這短短半年的時間里，這煤炭價格跟過山車一樣，忽高忽下的，真讓人的小心臟受不了。

    張小北坐在辦公室，看著報表，心里也是一陣一陣的翻騰。

    你妹的，就是把勞子的命搭上，也難以挽救這持續低迷的多重行業啊。

    話說雖然有四萬Y的實體投入，但是這要見到效果，怕是得等到9月份以后了吧。

    話說什么工作都不可能是一蹴而就的。

    而且這四萬Y又不是一天之內就投放到實體經濟上了，那可是要延續到2010年年底呢，大約兩年的時間啊。

    最起碼在三個季度之后能顯現出效果來就不錯了。

    幸好，不過幸好，金盛集團的煤炭內在質量很有優勢，外部加工很到位，再加上有鐵路的支撐，日子算是勉強過得去。

    看看那些純公路發運的煤礦，剛開始生產，這煤炭可就堆住了啊。

    自己愁，別人更發愁啊。

    怎么能不愁呢，下游產能減弱，而且馬上天氣就炎熱起來了，本來雪上加霜的市場，再加上傳統市場淡季的到來。

    無疑是瘸驢腿上挨棍子，快要廢了。
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