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    不管張小北說的有用沒用吧，反正是這位副局長也是深以為然。

    這個是涉及到上層部門決策的問題，其實這位副局長的調研活動，在其他市縣也在開展。

    省里就是想看看，煤炭市場今后到底該怎么宏觀控制。

    所以，這其實是省里在推動煤炭充分走向市場的一個手段。

    可是來了你們都不敢說，這個讓上層領導怎么辦，對不對。

    但是呢，這個事情也不會那么快，調研、總結、分析，最后得出必要性和充分性，這才是政策下達的正常程序。

    但是似乎，這個事情是看到希望了吧。

    4月份，煤炭市場已經是突然反轉了，因為經過宏觀的上下游產能的調控，基本的供求秩序已經得到了重新規范。

    不管5月份是什么樣子吧，但是目前的煤炭又跟火了一樣。

    張小北知道，這是曇花一現，可是就這曇花一現的漲價，還是出現了不少的不良現象和問題發生。

    這不是，三和煤礦的銷售處，整體出問題了。

    3月份整體市場還一塌糊涂，進入4月份之后，很多企業需求正常了，這不是煤炭一下子就又短缺了么。

    經過多半年嚴冬一般的市場突然解凍，這有些人心里的小九九就又開始活動了。

    這次的事情比較嚴重，屬于里勾外結，偷盜煤炭。

    從2008年冬天，一直到2009年春天，這煤炭市場就疲軟的提不起來。

    這年前年后別說客戶來拜訪了，自己還得登門拜訪別人去。

    過年呢，這有些處長們心里就有點不平衡了，這4月份市場的突然好轉，一下子腦袋就懵了。

    自己想弄個客戶發點煤吧，可是集團現在對客戶的管控力度這么大，進入條件管得這么嚴，好像沒啥戲啊。

    怎么辦，偷特娘的吧。

    看看這些人有多膽大，一晚上，處長、副處長、鏟車司機還有門衛合伙起來，偷偷放行了20車塊碳。

    20車，800噸，當時的市場價在一個月之內就飆升了三四百塊，已經達到了1000塊錢以上。

    沒辦法，好多煤礦停產的停產，關閉的關閉，一下子續借不上啊。

    所以，您算算，這800噸多少錢？

    80萬。

    當然了，這幫人也不傻，就是偷偷地提前安排好車號，門衛不查，鏟車照裝，處長坐陣，副處長現場指揮。

    混在正常裝運的車隊之中，給放行了。

    要說啊，這個事情神不知鬼不覺的，你就是有監控吧，誰還天天去查那玩意兒呢。
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