第(1/3)頁

    張小北主持召開公路上站協(xié)調會。

    三個公路礦的處長，三個鐵路銷售處的處長，三個運輸車隊的負責人，孟慶山不在，郭長江和岳黃河參加會議，連張小北一共十二個人，召開了一個多小時的會議。

    會議解決了三個問題。

    第一個問題。各礦工作人員24小時組織上站運輸，三班倒。

    單車從進場到出場不得超過10分鐘。同時一定要做好車輛檢查，中途巡查，出礦要在車輛馬槽上貼好封條。

    公路運輸處要隨時隨地對車輛進行抽查。

    查出問題，直接報派出所。

    第二個問題。各礦的磅都是統(tǒng)一廠家的，誤差不會很大，但是一定要逐車開具單據(jù)，確保原始數(shù)量，并與收貨礦點的數(shù)量最后對照。

    最后的數(shù)量確定，以數(shù)字低的為主，放心，都虧不了多少。

    當然了，現(xiàn)在煤放了這么多天，水分早蒸發(fā)的差不多了。

    火車裝車前，肯定要噴水。

    但是絕對要把握好噴水數(shù)量，不能造成質量問題，只要不超標就可以了。

    你看看這張小北得有多“壞”，不但把公路礦的煤賣出去了，把水當成煤也賣出去了。

    第三個問題。結算問題。

    以上面最終確定的數(shù)字，進行運費結算。

    結算這個事情，業(yè)務關聯(lián)的兩個礦，要同時出具原始數(shù)據(jù)，銷售分公司會在平衡數(shù)據(jù)的基礎上，直接對車隊進行結算。

    月底完了統(tǒng)一結算，放心，金盛集團不欠賬。

    而且這個事情以后還不會少干，你們能在當?shù)馗氵\輸，也不是一般人，所以該辦的事我肯定給大家辦利索了。

    嗯，這個話不假，這一般能搞了運輸?shù)模际侵苓叴迩f的能人，不是有關系，就是有路數(shù)，一般人您還真玩兒不動。

    好吧，也實在覺得沒有什么可說的了，大家基本同意，塊兒八毛的事情就不計較了，就等著張副總一聲令下，咱就開始干。

    下午快下班的時候，金永利打過電話來了，說張小北，副X長已經(jīng)看過這個報告了，也簽批了意見，讓經(jīng)貿局來落實這個事情，同時跟縣Z也口頭匯報過了。

    并且縣Z也同意了這個事情。

    張小北說，金總，您說到這里我就知道該怎么干了。
    第(1/3)頁