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    若是航空公司里雇傭了外籍飛行員，那大概率是會配英文版本的手冊的。但是，徐蒼并不了解飛羽航空的情況，有沒有英文版本的手冊，他還真不確定。

    通常來說，航空公司的英文手冊都是從波音公司那邊直接拿出來的，基本是一模一樣的。

    “英文手冊？”副駕駛頭如搗蒜：“有，有，有！”

    連說三個有，副駕駛一指機長那邊配平輪下面的槽子：“哥，你看看你那邊有沒有。”

    對于這種“瑣事”，副駕駛還是更加了解一些。

    “在我這邊？”機長還真不知道英文手冊會在他那里，自從成為機長后，他已經不關心這些事了。

    低頭一看，果然在副駕駛所指出的地方里有一本qrh。拿出來瞧了眼，還真是英文的，馬上開始翻起來。

    可是翻了一會兒，臉上越來越掛不住了，索性遞給副駕駛：“你找找。”

    跟未來大部分飛行員擁有icao4的英文水平不一樣，在這個時代里，如果不飛國際航班的話，基本沒有人會主動學英語。要是飛行前就是個學渣的話，那么大概率這輩子也就這樣的。顯然，這個機長是不飛國際航班的那一群。

    副駕駛倒是認得些，稍微花了些時間，還真就找到了空中起動那一章。結果副駕駛只是看了一眼，便是不著痕跡地往后瞄了眼徐蒼，然后攤開檢查單給機長看：“哥，還真有！”

    機長瞧了下副駕駛指著的位置，映入眼簾的是一句英文：“oil    quantity    indication    as    low    as    zero    is    normal    if    windmilling    n2    rpm    is    below    approximately    8%。”

    機長的英文水平很差，但是這句話里的一些簡單單詞是看得懂的，猜一下也大概知道是什么意思。

    “真給他說中了！”機長揮手讓副駕駛拿回檢查單，心里已經是翻江倒海。他敢肯定就算是那些有icao4的飛行員很多也不知道這個備注，因為他們也不會看英文版的手冊。

    徐蒼坐在后面雖然看不清副駕駛所指著的地方是不是寫了那句話，但是從機長和副駕駛的表情來看應該是有的。

    此情此景，徐蒼心里當真是感慨萬分。現在國內的民航當真是敷衍得厲害，翻譯不準確也就算了，直接漏翻，嘆為觀止啊。
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