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    因為治病之恩，劉家昌感激萬分，決定免費為穿越者們造這兩艘船，至于那兩艘仿制的小型槳帆船是現成的，可以直接命人開走。

    車晨等人自然不會占這點便宜，治病之舉不過是愛惜劉家昌這樣的古代科技人才。

    所以車晨強行留下定金，在劉家昌相送下從昌隆船場離開。

    只是拿到兩艘小型槳帆船之后，穿越者才發現問題。

    這兩艘槳帆船雖然是小型的，但也有十六七米長，只比海神號短了一點點，下層劃槳艙可以并排容納四十位槳手，穿越者們根本沒有帶來那么多人手。

    好在槳帆船也可以純依靠風帆行駛，從混江龍手下分了十幾個人下去，才把兩艘船開了回去。

    回到大陳島，穿越者不得不再次雇傭混江龍和羅家的船隊，兩天之后，一行七條大船，八條小船組成了混合船隊，一同往南邊福省沿海駛去。

    ……

    因為船多而雜，速度不一，這一次船隊航行了五天時間，才到了福州外海。這還是有海神號引航，和車晨他們的法術輔助的關系。只是低級法術對體型巨大的船只速度提升有限，不過這樣也比正常大明的船隊速度快了至少一半。

    明代，市舶司從泉州移置福州，福州港從此作為朝廷與東南亞國家互市的港口，對外交通與海運貿易更加繁盛。

    船隊從北邊的福清灣進入閩江入海口的福州港，過了一段水路，到了馬尾港下船。

    此地距離福州城還有一段水路，此時還不是清末馬尾船廠建立時期，馬尾本地只是來往福州城和福州港之間的一個中轉碼頭，但是因為是個地勢險要的天然良港，來往的走私商人多數選擇在這里駁船，來往船只眾多，就連西洋帆船也能看到兩艘，因此也是比較繁華的一個港口。

    船隊不好進入府城碼頭，對這里熟悉的混江龍就提議在此下船。


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