第(1/3)頁(yè) 給馬風(fēng)奶滿血、加滿自信心BUFF后，顧驁揮揮手，不帶走一絲云彩，飛去了美國(guó)。 機(jī)票還是盛田昭夫請(qǐng)客的，坐的是日航（JA）的頭等艙，一切手續(xù)也是他提前幫忙辦妥，航班可以直飛華盛頓。 畢竟盛田昭夫后續(xù)還有求于顧驁，需要他介紹引見貴賓。 “盛田社長(zhǎng)太客氣了。”登機(jī)的時(shí)候，顧驁禮貌地答謝了一下。 “這沒什么，一會(huì)兒顧桑不要嫌棄服務(wù)太差就行。”盛田昭夫故作西式幽默地聳聳肩。 這已經(jīng)是一個(gè)60歲的老人了，還要這樣拼命表演偽裝自己的行事風(fēng)格，裝得很西化，真是不容易。 不過剛上飛機(jī)，顧驁就意識(shí)到，盛田昭夫真的不是客套。 JA的服務(wù)是真的爛，機(jī)艙里連頭等艙的沙發(fā)蒙皮看上去都很陳舊，只不過干凈倒是挺干凈。 而且安全要求非常繁瑣，空姐會(huì)交代很多不必要也很不人性化的拘束。作為越洋航班，頭等艙客戶要個(gè)毯子，空姐都能找很久。 盛田昭夫把顧驁的反應(yīng)看在眼里，詼諧地說：“實(shí)話實(shí)說，今年貴國(guó)的航空公司要是開通從滬江經(jīng)停東京的赴美航班，我寧可坐中國(guó)人的飛機(jī)——至少那上面可以抽煙。” “禁煙倒是應(yīng)該的，不過其他服務(wù)確實(shí)……有點(diǎn)不像頭等艙的待遇，你們?cè)槐救瞬恢劣诎逊?wù)做得這么差吧？”顧驁也有些好奇，他一貫以來覺得小曰本還是很細(xì)致很極端的，服務(wù)業(yè)不該這么差。 “還不是愚蠢的壟斷——如果你坐曰本國(guó)內(nèi)航線，買ANA的機(jī)票，才能體會(huì)到真正的曰本服務(wù)。”盛田昭夫自信而又感慨地說，“可惜，至今為止，政府只特許JA一家運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班。” 80年代，曰本服務(wù)最好的航空公司當(dāng)然是ANA全日空，但政府的壟斷特許要到1986年才放開，所以此前曰本人只能忍受辣雞的“國(guó)企”JA，以至于86年以前，曰本有錢人只要能坐經(jīng)停的中國(guó)民航的飛機(jī)，都寧可坐中國(guó)人的。 那時(shí)候中國(guó)的人力不值錢，服務(wù)業(yè)又放得下尊嚴(yán)，對(duì)土豪的有待簡(jiǎn)直就是皇帝待遇，誰不愿意享受。 所以“國(guó)企”之害，其實(shí)中日美都一樣。 一起吐槽了一會(huì)兒，顧驁發(fā)現(xiàn)，盛田昭夫這人真是一個(gè)“社交狂”的人設(shè)，而且非常能偽裝和表演自己的真實(shí)想法。 難怪70年代中期開始，他從另一名聯(lián)合創(chuàng)始人井深大手上接過社長(zhǎng)權(quán)柄后，索尼的國(guó)際化進(jìn)程如此迅速。 因?yàn)橥瑸楹顑?nèi)斂的東亞人，盛田昭夫非常殷切地向顧驁介紹了他在美國(guó)的私人俱樂部，還客氣地邀請(qǐng)顧驁有空的時(shí)候一起去玩玩。 顧驁接過那張機(jī)密的VIP卡片掃了一眼，發(fā)現(xiàn)俱樂部的名字叫“兩棲俱樂部”，不免有些好奇。 “為什么取這個(gè)名字？” 對(duì)此，盛田昭夫深邃地望著窗外，呢喃地說：“我們?cè)槐旧倘耍酥疗渌麞|亞商人，要想國(guó)際化成功，必須學(xué)會(huì)同時(shí)在水中和陸地上生存。水中，就是我們內(nèi)斂的東亞文化，陸地上，就是赤裸直白的西方文化。 就算做不到徹底接納，也要模仿和學(xué)習(xí)，裝得像模像樣——哦，對(duì)了，可別把這個(gè)‘兩棲俱樂部’介紹給你的導(dǎo)師，這是我們?cè)诿绹?guó)的亞洲商人間的小秘密。不然，對(duì)你我都不好。” 顧驁看得出來，盛田昭夫這是在籠絡(luò)他。 一個(gè)60歲的老人，能對(duì)18歲的年輕人這樣謹(jǐn)慎，確實(shí)是難得。 顧驁有些感慨，他突然發(fā)現(xiàn)，好多成功的媒體科技巨頭，在起家的時(shí)候，往往都是這種“一個(gè)技術(shù)狂和一個(gè)社交狂”的組合。 比如索尼的井深大和盛田昭夫。井深是典型的技術(shù)宅，在他帶領(lǐng)索尼的那20年里，公司的座右銘是“工作的獎(jiǎng)勵(lì)就是工作”——也就是完全不拿什么高薪和股票期權(quán)來籠絡(luò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完全是用“創(chuàng)造出載入史冊(cè)的產(chǎn)品、改變?nèi)祟悺边@樣的理想主義凝聚人心。 第(1/3)頁(yè)