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    不過，對于國家級實體以下級別的，那些無論是國有大中型企業(yè)，抑或者是私營企業(yè)、民間富豪們來說，玩不了超光速飛船，搞些亞光速飛船什么的玩玩，那還是不成問題的。

    而且，浩瀚的星際空間，以及宇宙星空中廣泛存在的各種資源，彗星、零星的隕石碎片帶、可供發(fā)掘的小行星等，雖然對于地球文明整體來說，遠不如生態(tài)星球來得有營養(yǎng)，有價值。

    但是，這些在地球政府看來根本就看不上眼的財富，對于一些民間的組織和個人來說，卻依舊是充滿了巨大的吸引力，也是有著充足的利潤空間的。

    而對于這些人來說，想要開發(fā)這些只存在于星空之中，在恒星系的各處邊緣地帶之中的資源，也用不著什么超光速飛船，有一兩架亞光速飛船就已經(jīng)足矣。

    而亞光速飛船這種科技產(chǎn)物，對于很多人來說，更已經(jīng)早已不是什么不可企及的東西了。

    要知道，在如今的這個時代，源于旨在建造超光速飛船的過程中，所建立起的一整套強大的工業(yè)體系，其每年所能夠生產(chǎn)出來的各種物資，早已經(jīng)是不可盡數(shù)。

    而超光速飛船這項最終極的科技造物，它的每一個零件，每一點原材料，都是這個強大的工業(yè)體系各個產(chǎn)業(yè)分支之上的，最尖端的科技造物，是真正金字塔尖的產(chǎn)物，是精華中的精華。

    但是必須要知道的一點是，在通常情況下，畢竟精華終究只是少數(shù)的，在產(chǎn)生精華的過程中，糟粕的誕生率，是千百倍于精華的，這一點，在超光速飛船的制造體系之中，也是同樣存在著的。

    可以說，在制造一艘合格的超光速飛船的同時，各種不符合超光速飛船使用標準的各種中間產(chǎn)物、劣質(zhì)元器件、不合格的金屬板材等等，是最終端的，符合超光速飛船使用標準的部件的幾千倍幾萬倍之多。

    現(xiàn)如今的地球文明，每年年產(chǎn)的超光速飛船就有5艘之多，可想而知，這些中間產(chǎn)物的存量到底是有多么的規(guī)模巨大。

    而如此巨量的工業(yè)化產(chǎn)物，顯然也是不可能平白浪費的。

    畢竟，雖然這些中間產(chǎn)物、劣質(zhì)產(chǎn)品，在作為超光速飛船的原材料時，是不合格的產(chǎn)品，但是用在其他的地方，卻是完全可以物盡其用的。

    就像是在二十一世紀，即便是航空母艦的甲板鋼材已經(jīng)是可以量產(chǎn)的東西，但是品質(zhì)低劣的粗鋼，照樣也還是每年幾億噸幾億噸的在出產(chǎn)，這些和航母甲板鋼材完全不可同日而語的粗鋼材料，照樣也能夠在社會發(fā)展的過程中，在各行各業(yè)上找到它們各自應有的位置。

    哪怕再粗劣的粗鋼，建不了高樓大廈，做不成飛機高鐵，做一口菜鍋、一柄菜刀什么的，總可以了吧？就算是粗劣的連菜刀都做不了，健身用的寶劍總能做一把吧？實在不行的話，當廢鐵總賣得出去的吧？畢竟再怎么說，冶煉好的粗鋼也比礦石中的鐵含量要高一些，更有利用價值一些不是？

    星際時代的規(guī)則也是同樣如此，雖然超光速飛船已經(jīng)開始滿世界的亂跑了，但是自行車也依舊是活蹦亂跳的存活著，而且看樣子依舊要長久的存活下去。

    畢竟，并不是時代發(fā)展了，所有落后于時代的東西就都會被淘汰掉。

    大范圍來說，人類不用雙腳奔跑捕獵最起碼也有幾十萬年的時間了，雙腳不還是好好的長在人腿上，從來沒有因為馬車、汽車、高鐵、飛船等等新生事物的誕生而被淘汰掉。

    那些不符合超光速飛船建造使用標準的各種材料和設備，自然也可以在這些落后于超光速飛船的科技產(chǎn)品中，找到自己的銷路。
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