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    雖然這種檔次的超光速飛船，說實話依舊是不具備什么實際意義的使用價值的，在真正的實際應用之中，很難排的上什么大用場。

    畢竟，無論是進行跨星域的星際戰爭，還是星球之間的往來貿易交通，所需要面臨的都往往是動輒幾光年幾十光年的漫長距離。

    而實際意義上的超光速星際飛船，最起碼的性能指標也都要達到一光年以上的單次行駛航程才算是合格，這樣一來的話，就算是幾光年乃至于幾十光年的長途飛行距離，也不過是中間多修整幾次，讓空間發動機稍稍休息冷卻幾次罷了，這樣一來，才有著巨大的實際應用價值可言。

    就比如說隕石星海那邊的三大文明盟主，他們所出產的標準型星際戰艦，性能最低的一款產品，其單次形勢航程也足有五光年之多，超光速飛行速度更是有著三倍光速的基礎飛行效率，正是憑借著這樣強大的超光速飛船的性能，他們才能夠構建起各自的龐大星際文明體系，擁有著區域內至高無上的霸主級權威。

    老實說，那所謂八大小霸王文明，跟這些老牌霸主級星際文明比起來，簡直提鞋都不配，綜合實力差的遠了，他們之所以能夠頑強的生存下去，不僅僅是因為他們本身就和三大霸主級文明都有著一定的聯系，是他們的配套產業鏈的一環，部分超光速飛船專用零件的高級供應商，同樣也是因為，三大霸主文明相互制衡不說，而在這些所謂的小霸王級別的文明之后，也是有著無數的弱小星際文明在和他們彼此支撐，為他們壯大聲勢和影響力。

    也正是處于這種復雜的格局之中，這八個第二檔次的文明才能夠存活下來，并且光明正大積極進取的研究超光速飛船的生產制造技術而不被消滅掉。

    以至于到了現在，居然已經有文明能在三大霸主級文明之外，真正的研制出一款驗證型超光速飛船出來。雖然實事求是地說，這飛船的性能還遠遠的達不到真正超光速飛船的標準。

    但這個事件的本身，無疑卻已經是有著極其巨大的重要意義了，足以震動星海。

    而對于這款驗證型飛船背后的投資商們來說。在經過了多達上千年，少的也有幾百年的漫長投資、投入之后，終于是迎來了盈利回本的機會，他們迫不及待的就要付諸于實際了，好好的為自己補一補血。

    太多的文明都已經快要撐不下去了。從上到下每一個投資商都是如此，更有一些投資商，已經在多年的投資競賽馬拉松中，已經被徹底的拖死，文明都崩潰了，這樣的例子絕對不是一個兩個。

    超光速飛船的技術難度太高了，不單單研究門檻高，投入無比巨大，更關鍵的是，并非隨隨便便那個文明都可以進行這樣研究的。因為這明擺著就是撬霸主級文明的墻角嘛，根子不夠硬的話，分分鐘就被收拾了。

    有的文明有研發的沖動，但是既沒有相應的科技儲備，也沒有海量的資源可投入，而有的文明則有著科技儲備和一定程度上的技術開發經驗，了解一些相關的細節知識，多年的相互了解和磨合之中，一些文明彼此碰撞，就產生了共同研究。投資贊助的想法，最終，大量的利益匯聚，政治資產的整合。導致了八個第二檔的超級文明的產生，可以說，這種崛起的本身，絕對不是沒有來由的。

    但是，無論是投資的下注文明也好，還是作為研究主體的文明小霸王也罷。都是在多年的研發工作之中，被拖的是疲態盡顯，眼巴巴的等著這驗證型飛船正式定型，投入生產，最終獲得巨量的商業利益的。

    雖然這種工程驗證型超光速飛船，就算是經過大量的修整和改造，形成穩定的工作狀態，可才這么一丁點的超光速航行能力，加起來才十個光時的超光速航行距離，本質上來說，也是起不了什么用處的，和那些亞光速飛行的飛船沒什么大的差別，但是，價格上卻要貴上幾百倍，如果單純從性價比來看的話，顯然性價比簡直低到爆了。

    但是，眾多文明卻依舊是無比看好它的商業價值的，相信只要它一定型生產，絕對是能夠產生巨大的商業價值，產生無比巨大的轟動的，眾多文明都已經預見到了無數客商蜂擁上門搶購的場景。

    之所以眾文明會有如此的一致的看法，那當然不是因為他們有眼無珠，盲目自信的緣故，這完全是因為他們基于對本文明星域的文明生態圈的深入了解的緣故，所以，他們才更加清楚市場的需求。

    他們很清楚，雖然這款新的超光速飛船性能極度的坑爹，根本就算不得真正意義上的超光速飛船，但是，它好歹是真的具有超光速飛行的能力的，飛的再短，你都不能否認它確實是能超光速飛行的。

    只要確定了這一點，那一切就統統不在話下了。
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