天車工工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的天車工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
天車工工作總結(jié)1
今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能“樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的.問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足：
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
天車工工作總結(jié)2
20xx年對于煉鋼新區(qū)的天車是具有挑戰(zhàn)的一年，煉鋼本身就是對天車工要求嚴(yán)格的一個(gè)分廠，來到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時(shí)的難度，新區(qū)對天車工的素質(zhì)要求更高了。
天車是重大事故危險(xiǎn)源的發(fā)生點(diǎn)，而這一年在全體天車工的努力下，未發(fā)生一次較大事故，63T冶金天車出第一爐鋼是第一次相當(dāng)具有挑戰(zhàn)的工作，我們完成任務(wù)非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3T中頻爐供應(yīng)鋼水的情況下，我們克服困難，從20T中頻爐吊運(yùn)至原料跨，再吊至噴射跨生產(chǎn)，中間使用2部普通10T天車，為了防止有一點(diǎn)的失誤，每次生產(chǎn)前都認(rèn)真排查確認(rèn)。在平時(shí)的生產(chǎn)中，排查出大大小小的安全故障不計(jì)其數(shù)，并且經(jīng)常協(xié)助運(yùn)保中心對天車進(jìn)行故障檢查，能協(xié)助運(yùn)保準(zhǔn)確判斷故障原因并共同解決。20xx年我排查出一次重大安全隱患，63T冶金吊主勾齒輪斷齒，我個(gè)人也受到了分廠領(lǐng)導(dǎo)的夸獎(jiǎng)和獎(jiǎng)勵(lì)。澆鑄跨天車滑線防護(hù)罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞到滑線發(fā)生漏電出現(xiàn)事故，經(jīng)過我的建議，更改了防護(hù)罩避免了安全事故。63T和20T冶金吊變頻器頻繁報(bào)警斷電，經(jīng)過我多次反映溝通，運(yùn)保中心順利解決,以前我們對設(shè)備沒有點(diǎn)檢過都是等到設(shè)備壞了再修理,弊端是因?yàn)樾」收隙l(fā)大問題耽誤生產(chǎn),現(xiàn)在在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的倡議下天車工做到了定崗定人點(diǎn)檢設(shè)
備避免了故障的發(fā)生,把故障消除在萌芽狀態(tài).保證了天車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保證生產(chǎn)..
從老區(qū)到新區(qū)的搬遷過程中天車工人員相當(dāng)緊張，有相當(dāng)一段時(shí)間實(shí)行12小時(shí)上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質(zhì)量沒有下降，服務(wù)上隨叫隨到，有時(shí)候這個(gè)天車司機(jī)累病了，其他天車工就主動(dòng)頂上去，連續(xù)上班，不計(jì)報(bào)酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務(wù)各崗位的生產(chǎn)宗旨，隨叫隨到，服務(wù)在生產(chǎn)一線。
煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在20xx年公司天車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮獲了公司操作能手的稱號。這也側(cè)面反映出了煉鋼對天車工的培養(yǎng)。
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