運輸安全生產(chǎn)管理制度(通用6篇)
在學(xué)習(xí)、工作、生活中,我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系,好的制度可使各項工作按計劃按要求達(dá)到預(yù)計目標(biāo)。什么樣的制度才是有效的呢?下面是小編收集整理的運輸安全生產(chǎn)管理制度(通用6篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
運輸安全生產(chǎn)管理制度1
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進(jìn)行檢查,有下列情況之一者,應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理,否則嚴(yán)禁充裝氣體:
1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定,漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;
2、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定;
3、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓;
4、鋼印標(biāo)記不全或不能識別;
5、超過檢驗期;
6、瓶體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用;
7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時,充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。
三、氣瓶應(yīng)盡量專用,若需將氣瓶改裝其他氣體時,必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力,不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的.設(shè)計壓力。同時,充氣單位對這種氣瓶在充氣以前,必須進(jìn)行專門清洗,換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、旋緊瓶帽,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁拋、滑或碰擊;
2、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定,汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置,頭部朝向一方,裝車高度不得超過車廂高度;
3、夏季要有遮陽設(shè)施,防止曝曬;
4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時,車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中,車上不得帶人;
5、易燃品、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;
6、所裝介質(zhì)相互接觸后,能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
運輸安全生產(chǎn)管理制度2
1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的.技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊螅瑖?yán)禁“病”車上路。
2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。
3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn),做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴(yán)禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理,確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T,必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”,做到安全行車。
(1)嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準(zhǔn)開快車;
(2)不準(zhǔn)病車上路
(3)不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車;
(4)不準(zhǔn)違章超車和占道;
(5)不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行;
(6)不準(zhǔn)無證駕車;
(7)不準(zhǔn)超員超載行車;
(8)不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車;
(9)廠內(nèi)機動車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛;
(10)運載各種物件不準(zhǔn)超高超寬,必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。
9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時,由帶車人負(fù)責(zé)物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
運輸安全生產(chǎn)管理制度3
1.液化石油氣的汽車運輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運員,駕駛員和押運員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn),考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識:
⑴應(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。
⑵液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。
⑶槽車及盛裝液化石油氣容器的技術(shù)技能,裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程,防火滅火知識,以及發(fā)生事故的處理辦法。
⑷城市和公路運輸安全知識。
⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。
2.駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則,聽從交通管理人員的指揮外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴槽車應(yīng)持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》,并應(yīng)安全設(shè)施齊全,印有色帶和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。(排氣管上有火星熄滅裝置)。
⑵按當(dāng)?shù)毓病⒔煌ú块T規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。
⑶車上應(yīng)有押運人員。
⑷不準(zhǔn)拖掛其他車輛,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,禁止其他人員搭乘。
⑸車上嚴(yán)禁吸煙。
⑹通過涵洞、立交橋時,必須注意標(biāo)高,并減速行駛。
⑺當(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達(dá)40℃時,應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施,把槽車開到陰涼處或噴水降溫。
3.槽車的停放必須遵守下列要求:
⑴槽車應(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場,不準(zhǔn)停放在車庫。
⑵不準(zhǔn)將槽車停放在機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。
⑶雷雨時,槽車運輸不準(zhǔn)裝卸,不準(zhǔn)停放在大樹下。
⑷途中確需停放時,駕駛員和押運員不得同時遠(yuǎn)離槽車,必須留有一人監(jiān)護(hù),車輛停靠應(yīng)注意行人,不要靠近或停留,以防發(fā)生意外事故。
⑸停放位置應(yīng)通風(fēng)良好,十米以內(nèi)不得有明火和建筑物,夏季應(yīng)有遮陽措施,防止暴曬。
⑹途中發(fā)生故障檢修時,應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具,不準(zhǔn)明火作業(yè)。
⑺途中停放超過六小時,應(yīng)與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系,并按指定地點停放。
⑻重車不隨意停放過夜,若確需停放過夜,須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并在公安部門指定地點存放,同時派人看管。
4.運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施:
⑴關(guān)閥堵漏,切斷氣源。如閥門失靈,要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施,以制止繼續(xù)泄漏。
⑵熄滅火源,防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準(zhǔn)起動車輛,迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源,設(shè)立警戒區(qū),斷絕交通,防止其他機動車輛及帶火種的'人員盲目進(jìn)入泄漏區(qū)。
⑶立即向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報,同時設(shè)置警戒線,采取防火滅火措施,并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。
5.運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施:
⑴立即停車,迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進(jìn)行冷卻降溫,控制壓力,利用車上滅火器格進(jìn)行滅火,防止爆炸,同時應(yīng)及時先向單位及當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報警。
⑵搞好疏散,防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶,凡有可能的,要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線,嚴(yán)禁火種入內(nèi)。
⑶減壓滅火,關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓,同時注意防止產(chǎn)生負(fù)壓,減少氣體供給量,并在減緩燃燒強度的基礎(chǔ)上,關(guān)閥堵漏,采用各種滅火措施,迅速滅火。在未撲滅火焰之前,不得盲目關(guān)閥,避免殘留氣體形成回火,引起爆燃。
運輸安全生產(chǎn)管理制度4
1.安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。
2.安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。
3.安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。
4.隱患整改制度
廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的`隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段,采用“TQC”方法,堅持PPCA循環(huán)為最好。
5.安全監(jiān)護(hù)制度
廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜,有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。
6.運輸事故分析報告制度
廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7.廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8.運用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進(jìn)行,必須制定相應(yīng)的制度。
9.環(huán)境保護(hù)管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織,納入單位正常管理軌道。
10.勞動保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度
保護(hù)勞動者身心健康,體現(xiàn)了黨和國家勞動保護(hù)的方針政策,為使勞動保護(hù)用品真正起到勞動保護(hù)作用,必須制定相應(yīng)的規(guī)定。
11.防火制度
廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點,必須結(jié)合實際情況,定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章,以防止火災(zāi)發(fā)生。
12.廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式,是交通管理的輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通,保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。
13.機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容,規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法,促進(jìn)設(shè)備完好。
14.冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑,易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作,制定相應(yīng)措施。
15.試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好,必須通過試車進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16.百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想,爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進(jìn)行。
運輸安全生產(chǎn)管理制度5
安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的`駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1 、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
安全生產(chǎn)管理內(nèi)容:
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。
運輸安全生產(chǎn)管理制度6
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》,以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū)危化品運輸安全實際,特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
(一)車況不好不上路;
(二)駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;
(三)缺員(缺押運員)不上路;
(四)天氣狀況惡劣不上路;
(五)危化品容器或包裝存在問題不上路;
(六)駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路;
(七)對承運的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
(一)“七不上路”制度由危化品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負(fù)責(zé)落實;
(二)危化品運輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài),并記錄車輛的.運行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
(一)危化品運輸企業(yè)是危化品運輸安全的責(zé)任主體,承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
(二)企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
(三)對承運的不同種類的危化品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
(四)企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運員)”競賽活動,教育駕駛員、押運員依法運輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的危化品不運。
(五)按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員,由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
(六)對嚴(yán)重違法違章,私拉亂承運危化品,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
(一)運政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限,依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。
(二)道理運輸管理機構(gòu)要嚴(yán)格危化品運輸企業(yè),及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實施。
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