電梯應急預案

時間：2023-07-21 12:29:23 應急預案我要投稿

[經典]電梯應急預案13篇

　　在平平淡淡的日常中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就常常需要事先準備應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編幫大家整理的電梯應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

[經典]電梯應急預案13篇

　　電梯應急預案篇1

　　發生電梯困人時的應急預案

　　1.目的

　　對出現的突發電梯困人及時處理。

　　2.職責

　　工程部全面負責事件的.處理，其它各部門協助處理（非工作時間秩序領班全面協調）。

　　3.工作程序

　　3.1工程部值班員發現或接報有乘客被困電梯，應立即致電電梯維保公司，通知相關部門和負責人。

　　3.2確認電梯困人發生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，同時記錄接報或發現時間。向當班領班（非工作時間秩序領班全面協調）和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場，配合電梯維保人員解救被困人員。

　　3.3監控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免故障擴大，發生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向部門主管或項目總經理。

　　3.4在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即報告上級領導。

　　3.5被困者救出后，客服部人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。

　　3.6電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。

　　電梯應急預案篇2

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，制定學校電梯安全應急救援預案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　　（一）電梯困人的'救援程序：

　　1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯系，

　　務必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。

　　2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　　3、救援步驟：

　　3．1 轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　　① 關閉機房電源開關；

　　② 用專門鎖鑰匙開啟外門；

　　③ 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

　　④ 協助乘客離開轎廂；

　　⑤ 重新關好廳門。

　　3．2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

　　① 進入機房，關閉該故障電位的電源開關；

　　② 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　　③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕

　　輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

　　④ 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。

　　4、遇到其它復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。

　　5、援救結束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經驗。

　　（二）發生火災時的處置辦法：

　　1、當樓層發生火災時，電梯管理人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學院領導，同時撥打電話119。

　　2、井道或轎廂內著火時，應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領導；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大樓內的人員及財產安全。

　　（三）電梯遭到水浸時的處置辦法：

　　1、坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；

　　2 、樓層發生水淹時，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。

　　3 、最后經技術測試，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

　　（四）異常情況的應急處置：

　　電梯發生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

　　（五）如遇人員傷害事故，除采取必要的應急措施、保護好現場外，即刻通知單位負責人、專業維修人員，同時向校長辦公室匯報，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。

　　電梯應急預案篇3

　　1總則

　　1.1 編制目的

　　為加強對小浪底水利樞紐建設管理局水力發電廠（以下簡稱“水力發電廠”）所轄電梯安全事故的防范，及時做好電梯安全事故的應急救援處置工作，提高快速反應和應急處理能力，最大限度的減少事故造成的損失，維護正常生產生活秩序，特制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　《中華人民共和國安全生產法》

　　《特種設備安全監察條例》

　　《小浪底建設管理局安全生產管理規定》

　　《小浪底建管局（黃河水利水電開發總公司）突發事故總體應急救援預案》

　　1.3 適用范圍

　　本預案適用于水力發電廠所轄小浪底進水塔1號、 2號、3號電梯、小浪底1號、3號孔板洞中閘室電梯、小浪底壩頂控制中心電梯、小浪底地面控制中心電梯、小浪底4號電梯發生的安全事故。

　　2 應急處置基本原則

　　遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則。在應急處理中必須嚴格按照 “保人身、保設備”的原則進行。統一領導、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度的減少突發事件造成的損失。

　　3 事件類型和危害程度分析

　　根據水力發電廠突發事故應急救援預案，可能發生的突發事故如下：

　　（1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　　（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　（3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　（4）因火災造成的電梯運行故障。

　　上述突發事故，可能產生從一般事故到特別重大事故，其危害性不容忽視。

　　4 事件分級

　　4.1電梯突發事故Ⅱ級分級

　　4.1.1安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　4.1.2因火災造成的電梯運行故障。

　　4.2電梯突發事故Ⅲ級分級

　　4.2.1電梯故障或停電造成的人員被困。

　　4.2.2安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　5 應急指揮機構及職責

　　5.1 應急指揮機構

　　5.1.1 應急指揮領導小組

　　組長：李明安 5043 5578 13503497072

　　副組長：肖明 5848 5069 13598466287

　　肖強 5819 5752 13939936988

　　石月春 5619 5090 13523008108

　　5.1.2 應急指揮辦公室

　　主任：劉連軍 5056 5843 13838820062

　　副主任：李玉明 5476 5784 13613795915

　　5.1.3 各專業應急小組

　　組長：王全洲 3180 5770 13937901803

　　副組長：詹奇峰 5825 5723 13629803001

　　劉連軍 5056 5843 13838820062

　　盧建勇 5622 5073 13613885099

　　魏皓 5015 5388 13598169192

　　李安 5333 5372 13837995731

　　5.1.4 后勤保障組

　　組長：李向濤 5606 5097 13849951101

　　副組長：許滔 5546 5065 13938818335

　　5.1.5 應急救援隊

　　（1）運行調度分廠應急救援隊：

　　隊長：王全洲 3180 5770 13937901803

　　副隊長：李鵬 5409 5072 13939929229

　　趙珂 5674 5351 18603797887

　　韓石成 5540 5075 13613882165

　　（2）發電維護分廠應急救援隊：

　　隊長：盧建勇 5622 5073 13613885099

　　副隊長：陳偉 5799 5096 13653899049

　　張海蛟 5679 5181 13937916869

　　（3）水工分廠應急救援隊：

　　隊長：魏皓 5015 5388 13598169192

　　副隊長：于永軍 3176 5182 13503796602

　　王琳 5815 5889 15937953355

　　（4）水電供應部應急救援隊：

　　隊長：李安 5633 5372 13837995731

　　副隊長：屈曙光 5192 5866 13603960908

　　裘向勛 5857 5856 13703883906

　　（5）現場救援隊：

　　消防隊：119

　　綜合服務中心職工衛生室：5449 劉小寧 5289 3075 13938854811

　　5.2 應急指揮機構的職責

　　5.2.1 應急指揮領導小組職責

　　（1）組長負責指揮、協調水力發電廠對外停電及廠用電全停事故的應急救援和處理，與外單位應急反應部門、機構進行聯絡，調動廠內各種應急救援資源，最大限度地減少事故危害和損失，保證相關人員的安全。

　　（2）副組長負責協助組長組織和指揮應急操作任務，向組長提出應急反應對策和建議。在組長的指揮下分別指揮管轄部門按職責開展應急救援行動，及時向組長匯報現場救援情況。

　　5.2.2 應急指揮辦公室職責

　　應急指揮辦公室執行應急指揮領導小組的決定，負責組織、協調、監督、指導水力發電廠突發安全事件應對工作，組織編制和修訂電廠應急救援預案，督促檢查預案演練工作，應急預案啟動后為應急救援指揮部提供信息、預案、建議和指揮場所等，組織協調有關應對突發安全事件的宣傳教育和培訓工作。

　　5.2.3 各專業應急小組職責

　　各專業應急小組在應急指揮領導小組的統一指揮下，開展應急救援和事故處理工作。各專業應急小組對各個應急救援環節進行協調，各成員按照管轄責任負責本部門的應急救援工作，采取措施盡量將傷亡減小到最低程度，及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

　　5.2.4 后勤保障組職責

　　負責保證應急救援的交通、后勤、警戒、現場疏散及善后處理工作，組織應急救援所需物資、材料、工具及其它物品，聯系醫療救護人員，做好受傷人員搶救及護理工作。

　　5.2.5 應急救援隊職責

　　在應急指揮領導小組的統一指揮下，各應急救援隊負責本部門所轄范圍內應急救援和事故處理現場救援工作。

　　應急救援隊隊長召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確職責分工，指揮實施現場應急救援工作。對各個應急救援環節進行協調，采取措施盡量將事故損失減小到最低程度，及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

　　副隊長在隊長的領導下協助隊長工作。當隊長不在時，行使隊長的權利與義務。

　　6 預防與預警

　　6.1 風險監測

　　6.1.1風險監測的責任部門為水工分廠、發電維護分廠和運行調度分廠。

　　6.1.2風險監測的主要對象是可能引發電梯突發事故的安全管理薄弱環節和重要環節，收集各種事故征兆，對事故征兆進行糾正活動，防止該現象的擴展蔓延，逐漸使其恢復到正確狀態，并建立相應信息檔案。其預防措施如下：

　　（1）電梯維保檢修人員必須持證上崗，嚴格按照操作規程進行操作，定期進行電梯維護保養，防止因檢查不到位或缺陷造成電梯事故。

　　（2）嚴格執行定期檢驗規定，并有檢驗合格證，確保電梯設備及相應的安全附件符合規程規定。

　　（3）做好電梯使用人員安全教育，增強安全意識，加強電梯緊急情況時的應急操作知識培訓，提高處置能力，杜絕誤操作事故。

　　（4）加強電梯管理，避免人為破壞導致電梯事故的發生。

　　（5）加強電梯電源管理，避免停電導致電梯事故的發生。

　　6.1.3風險監測所獲得信息的報告程序：獲得的信息人直接報告該室主任（值長），室主任（值長）按匯報程序通知本預案相關人員。

　　6.2 預警發布與預警行動

　　（1）電梯突發事故影響到人身安全和緊急工作時，將進行Ⅱ級預警。立即匯報電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組，做好被人員被困員人身安全的防護措施，并組織專業技術人員到事故現場進行搶修，確保無人員傷亡和短時間內恢復設備正常運用。

　　（2）電梯突發事故不影響人身安全和緊急工作時，將進行Ⅲ級預警。電梯管理責任部門負責人立即組織專業技術人員進行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報。

　　6.3 預警結束

　　水力發電廠應急指揮領導小組根據事態的發展情況，確認無引發電梯突發事故的可能性時，決定預警狀態的解除。并將預警解除信息通過電話、短信、網絡等方式通知各應急處置組。

　　7 信息報告

　　7.1水力發電廠24小時應急值班電話：0379-63905499。

　　7.2 發生電梯突發事故時，按以下程序報告：事故發現人→室主任（值長）→分廠（部門）負責人→廠應急指揮辦公室→應急指揮領導小組→局應急救援辦公室。

　　7.3 由應急指揮領導小組組長向上級主管單位匯報。

　　7.4報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事件發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

　　8 應急響應

　　8.1 響應分級

　　8.1.1出現以下情況，則為電梯突發事故Ⅱ級分級

　　（1）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　（2）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.1.2出現以下情況，則為電梯突發事故Ⅲ級分級

　　（1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　　（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　8.2 響應程序

　　8.2.1可能發生或已經發生下列情況之一時，啟動本預案。

　　（1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　　（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　（3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　（4）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.2.2如果電梯突發事故為Ⅱ級，該預案由電廠應急指揮領導小組組長宣布啟動；如果電梯突發事故為Ⅲ級，該預案由電梯管理責任部門負責人宣布啟動；

　　8.2.3各崗位人員按照本預案進行處理。

　　8.2.4各應急小組人員在接到事故報告后盡快到達事故現場進行應急處理。事故應急救援程序見附件3。

　　8.3 應急處置

　　8.3.1先期處置

　　當發現電梯突發事故后，事故現場人員應當迅速查清事故突發原因及人員傷亡情況，迅速向廠應急指揮領導小組匯報情況，要對全廠停電事故進行先期應急處置，根據需要和可能組織職工開展自救互救。

　　8.3.2應急處置

　　（1）如果電梯突發事故為Ⅱ級分級，要立即向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報，由電廠應急指揮領導小組組長發布命令啟動執行本應急預案，做好被困人員人身安全的'防護措施，并組織專業技術人員到事故現場進行搶修，確保無人員傷亡和短時間內恢復設備正常運用。

　　（2）如果電梯突發事故為Ⅲ級分級，電梯管理責任部門負責人立即組織專業技術人員進行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報。

　　8.4 應急結束

　　滿足下列條件時由總指揮下達應急救援終止命令。

　　（1）應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制；

　　（2）現場所有人員撤離現場；

　　（3）不存在其它影響應急救援預案終止的因素；

　　（4）水力發電廠應急救援指揮部認為事故的發展狀態必須終止時。

　　應急救援預案實施終止后，應保護事故現場和物證，著手進行事故的調查工作，經事故調查組批準后方可投入運行。

　　9 后期處理

　　應急救援工作實施過程中，對因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要改變現場的，應做出標志并做詳細記錄，妥善保存現場痕跡、物證。救援工作結束后，盡快恢復觀測設施、設備正常運行，恢復現場工作秩序。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件，為進一步處理人身傷亡事故的工作提供資料。在上級應急救援機構領導下，水力發電廠對電梯突發事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估，對事故過程中的功過人員進行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復電梯安全運行。

　　10 應急保障

　　10.1 應急救援資源

　　相關應急救援資源由電梯管理責任部門生產人員根據現場條件進行配備；所配備物品由后勤保障組負責提供。

　　10.2 現場醫療救護

　　10.2.1 如果現場發生人身傷害事故，應立即按照《電業安全工作規程》上附錄七規定的緊急救護法進行急救，同時通知局服務中心醫療室趕赴指定位置。

　　10.2.2 現場醫療救護過程中，本著先救命后治傷、先治重傷后治輕傷的原則。

　　10.2.3 現場救援隊視實際需要派醫護人員將傷病員向洛陽、鄭州的省、市級醫院或專科醫院護送。

　　11 培訓與演練

　　11.1培訓時間

　　應急救援人員每年進行一次培訓，新入廠人員要按照工作要求及時培訓。

　　11.2培訓內容

　　應急救援預案的組成和知識，應急救援人員的崗位職責，應急救援組織中本人所承擔的任務及各類事故救援技術，包括：

　　（1）消防器材的使用；

　　（2）個人的防護措施；

　　（3）危險源的辯識；

　　（4）事故報警；

　　（5）緊急情況下人員的安全疏散；

　　（6）各種搶救的基本技能；

　　（7）熟悉現場疏散線路；

　　（8）應急救援的團隊協作意識。

　　通過培訓使應急救援人員明確“做什么” 、“怎么做”、“誰來做”及相關法規所列出的事故危險和應急責任。

　　11.3演練

　　應急處置預案確立后，經過有效的培訓，根據本專項預案的實際情況及季節特點，水力發電廠相關人員每年組織演練一次。

　　通過演習達到下列目的：

　　（1）驗證應急救援預案的可行性和符合實際情況的程度；

　　（2）提高救援隊伍實際救援能力，測試應急培訓的有效性；

　　（3）檢驗現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；

　　（4）提高與現場外的事故應急反應協作部門的協調能力；

　　（5）通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。

　　12 附則

　　12.1 本預案由小浪底建管局水力發電廠負責制定和解釋。

　　12.2 本預案自發布之日起實施。

　　13 附件

　　13.1 應急救援人員聯系方式。

　　電梯應急預案篇4

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。

　　一、本預案的適用范圍

　　本單位目前有臺電梯在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的電梯突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

　　電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。

　　安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

　　二、應急救援組織機構

　　１、成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

　　２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

　　三、應急救援組織的職責

　　（一）指揮部職責

　　１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

　　３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

　　４、緊急調用各類物資、人員、設備；

　　５、當事故有危及周邊單位和人員的`險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

　　７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　（二）現場指揮長的主要職責：

　　１、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

　　２、負責指揮現場應急救援工作。

　　（三）副指揮長的職責：

　　負責組織實施具體搶險救援措施工作。

　　現場救援組的職責：

　　搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。

　　四、應急聯絡機構

　　XX縣質量技術監督局。聯系電話：地址：

　　XX縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：

　　XX縣消防大隊。聯系電話：地址：

　　XX縣公安局。聯系電話：地址：

　　XX縣人民醫院。聯系電話：地址：

　　電梯維護保養單位：聯系電話：

　　五、應急救援的培訓與演練

　　（一）培訓

　　按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

　　（1）每年的1月份進行一次培訓；

　　（2）新加入的人員及時培訓；

　　主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。

　　（二）演練

　　應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　六、事故報告和現場保護

　　１、公司的工程部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。

　　2、嚴格保護事故現場。

　　七、應急處理

　　（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

　　１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。

　　２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

　　3、通知電梯維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。

　　4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

　　（二）應急處理措施。

　　１、搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

　　２、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

　　3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

　　（三）緊急救援程序及措施

　　電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現場展開救援。首先要了解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；其次準確判斷電梯所在樓層（位置），根據具體制訂并實施救援方案。有關救援程序如下：

　　1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

　　2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

　　3、電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和設備損壞情況——立即通知電梯維修專業單位到場搶險；

　　八、救援器材、設備、車輛等落實

　　單位每年安排一定比例的費用，根據本單位的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，單位的的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。

　　九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

　　1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

　　2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發展狀態必須終止的；應急指揮長下達應急終止令

　　3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

　　十、應急總結與獎懲

　　應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。

　　1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。

　　2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　十一、其它事項

　　1、本救援預案針對有可能發生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

　　2、本預案自印發之日起施行。

　　電梯應急預案篇5

　　應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理運行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規程按《特種設備監察條例》制定以下應急措施和救援方案。

　　一、緊急電話服務：在轎廂內使用電梯報警設置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。

　　二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現場進行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。

　　三、因突然停電造成電梯停梯的措施：

　　（一）啟動備用電源，自動行駛到平層區域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監測電梯運行情況。

　　（二）若不啟動備用電源，則立即由專業人員進行人工手動操作，解救被困人員。

　　四、因電梯故障停梯措施：

　　（一）因突然故障將乘客困在轎廂內時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發生不必要的事端。

　　（二）同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內挑起事端。

　　（三）必須聽從應急救援人員的統一指揮。

　　（四）立即與監控中心取得聯系，通過轎內對講與被困人員取得聯系，以了解現場情況，同時通過監控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。

　　（五）立即切斷該電梯電源，同時馬上趕到現場打開電梯轎門救出被困人員。

　　（六）如果電梯停在上下二層中間，無法將人救出，立即派專業人員趕到電梯機房進行手動盤車，盤車時必須兩人進行，在操作前必須切斷主電源開關，然后一人操作制動器，并隨時監控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動器復位，停止盤車，但盤車時應緩慢進行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協助乘客離開轎廂，關上廳轎門做好現場保護。

　　（七）將人救出后，立即將該電梯停運，安排專業維保人員檢修。

　　注意：當確實發現有人被困在電梯中，應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協助下進行。

　　五、發生火災時的應急措施：教學綜合樓內或電梯間發生火災時應立即中止電梯運行，并采取以下措施：

　　（一）立即撲救并報警，迅速通知上級領導和撥打緊急內部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯系，告知火災位置，火勢情況，有無困人等等。

　　（二）立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現場，走就近的'安全通道安全撤離。

　　（三）井道與轎廂發生火災時，應立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進行現場撲救。

　　六、發生漏水時的措施：

　　（一）若因教學綜合樓內水管發生破裂或井道滲水、漏水應急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。

　　（二）電梯底坑、井道、機房跑水時應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。

　　（三）對跑水后的電梯應進行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統，以免燒壞線路板。

　　（四）在對電梯進行處理前，對現場狀況進行拍照，以備查閱。

　　（五）電梯恢復正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。

　　電梯應急預案篇6

　　一、一般注意事項：

　　1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開關;

　　(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

　　(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。

　　2、若電梯運行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常運行時安全鉗摩擦導軌異常現象時;

　　(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。

　　(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯系靜候解救。

　　3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪切"事故。

　　二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：

　　1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

　　2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。

　　3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。

　　4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。

　　5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。

　　6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯絡，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：

　　(1)被困于轎廂內的乘客人數;

　　(2)有無傷，病人員和急事人員;

　　(3)轎廂內有無照明;

　　(4)轎廂停在井道內的位置;

　　(5)被困時的情況及異常響聲;

　　轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

　　三、火災時的處理方法：

　　發生火災時，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應向使用者講清楚。

　　1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;

　　2、應及時與消防人員聯系;

　　3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;

　　4、使電梯處于"停止運行"狀態，并用手將轎門、廳門關閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;

　　5、嚴禁在火災層打開電梯門，應考慮到"困人"等事故的發生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產生的危險性。在火災層停梯開門是最危險的，根據統計，死亡事故的發生多半是這個原因引起的。因為火災時，人們的逃生欲望極為強烈，但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

　　6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態，以備消防人員使用;

　　7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止運行。

　　四、停電時的注意事項：

　　如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。

　　當電源恢復正常，電梯就會再次正常地運行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應急處理：

　　1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正常或備有發電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;

　　2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的`層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;

　　如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。

　　五、發生水災時的處理：

　　當大廈發生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管破裂引起，除及時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：

　　1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關;

　　2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發生;

　　3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;

　　4、發生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等設備，必要時采取保護措施;

　　5、恢復電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電壓燒壞電子板。

　　6、恢復電梯運行后，詳細填寫濕水檢查報告。

　　六、地震時的處理方法

　　感到地震時，首先使電梯"停止運行"。地震時與發生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。

　　1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;

　　2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;

　　3、停梯后，請乘客不要使用電梯;

　　4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進行檢查，正常后方可恢復運行;

　　發生三級以下地震時：

　　1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;

　　2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。

　　若運行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業公司聯系檢查修復。

　　四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業公司或制造廠家聯系，進行全面檢查修復后，方可投入運行。

　　所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄并存檔。

　　電梯應急預案篇7

　　本單位電梯應急救援小組通訊電話

　　辦公室值班電話：xxxx

　　電梯安全員: xxx

　　手機號：

　　接到救援信息后30分鐘之內到達現場營救。

　　因停電、故障造成電梯停梯時的措施

　　電梯運行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內時，維修人員應安慰乘客安靜等待，等待救援，乘客不要擅自扒開轎廂和廳門，以免發生墜落危險。為解救困乘客，應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作，在解困之前，主管、維修人員應做好下列工作：

　　1.當物業辦公室或工程部維修值班室保安消防監控室接到報警后，應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時間到達現場營救。

　　2.保安監控室接應用電梯對講機了解發生電梯困人地點、被困人數、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話，撫慰乘客，消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。

　　3.不要倚靠轎門，不要在轎內吸煙、吵鬧；必須聽從應急救援人員指揮。以免發生意外事故。在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　4.當電梯遇有各種突發事件的緊急情況（如：失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故）時，應及時通知安保部門，并上報部門經理，同時采取切實有效的措施控制事態的`發展，最大限度地保障人身安全和降低財產損失。具體要求如下：

　　1)在維修電梯人員營救未到之前，值班電工應關閉電梯主電源，防止電梯電氣設備控制程序發生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。

　　2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時，電梯保養人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置，把乘客營救出來。在營救期間要有專人與轎廂內被困人員聯系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發生疾病時，應立即與醫院聯系，請醫生前來做急救處理。

　　3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時，應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作，應用對講機互相聯系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位，用三角鑰匙打開廳門，轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關情況，并將相關情況上報公司領導。

　　4)按上述方法和步驟操作時，若發現異常情況，應立即停止救援，并及時匯報主管經理做出其他營救處理方案。

　　5.被困者救出后，電梯維修公司人員應查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。

　　6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院名稱。

　　電梯應急預案篇8

　　一、總則

　　1、目的為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。

　　3、遵循原則以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

　　二、應急組織機構與職責

　　1、電梯事故應急組織機構組長：周偉斌副組長：田奇鋒張其競成員：何健毅李家和張承駒朱錦榮

　　2、分工與職責為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作) 周偉斌：處置電梯事故應急工作的總指揮。田奇鋒：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯系電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現場應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　　①電梯應由專人管理，配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　　②公司應當與有資質的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。

　　③電梯發生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。

　　④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

　　演練結束后電梯領班負責及時做好記錄工作，填寫突發事故應急處理措施預案的`演練記錄，針對出現的問題和不足，認真總結，做好整改工作。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　　①當乘客在電梯發生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業部，并通過對講系統及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。

　　②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　　③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場，并與消防監控中心聯系，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　　④電梯維保單位專業救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　　⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。

　　當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：.至少2名專業救援人員到電梯機房，先將控制柜內按鈕打至檢修位置，按下急停開關；通過機房對講電話告知轎廂內被困乘客電梯將要移動，期間會出現輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關閉電梯總電源開關；現場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。

　　四、發生火災時，電梯使用采取以下應急措施：

　　1、立即向消防部門報警。

　　2、由專業人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。

　　3、井道內或電梯轎廂發生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

　　4、有共用井道的電梯發生火災時，應當立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災區，或交給消防人員使用。

　　5、相鄰建筑物發生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。

　　五、發生浸水事故時，電梯還應采取如下應急措施：

　　1、當樓層發生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層的上兩層，切斷總電源。

　　2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。

　　3、對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理后，經試運行無異常無誤，方可恢復使用。

　　4、電梯恢復使用后，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。

　　六、電梯事故善后處理工作：

　　1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

　　2、向乘客了解事故發生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

　　3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。

　　4、及時整理提交事故情況匯報資料，規范填寫綠地物業廣東區域物業管理重大事件處理報告表。

　　電梯應急預案篇9

　　為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。

　　一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：

　　1.接受過國家特種行業電梯主管部門的專業技術培訓，并取得相應執業資格證書的人員。

　　2.接受過生產廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現場專業培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。

　　3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業的人員執行緊急救援任務。

　　4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協同操作完成。

　　二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：

　　1.當發生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。

　　2.在電梯專業維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。

　　2、現場指揮與被困業主、乘客取得聯系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。

　　3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時切斷。

　　4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動。其注意事項：

　　（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。

　　（2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層停靠。

　　（3）持續保持電梯的`制動狀態。

　　（4）必要時通過盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。

　　6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

　　三、積極配合協助維保單位開展救助工作

　　1.維保單位到場后，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。

　　2.積極協助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。

　　3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業務技術能力。

　　4、救援工作結束后，工程維修部要寫出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。

　　四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：

　　1、對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。

　　2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。

　　電梯應急預案篇10

　　今天一起學習下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎知識。

　　1、消防控制室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

　　如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數，被困人員的層數，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后及時與電梯維保人員聯系，請他們盡快到達現場（不超于半小時）。

　　如果被困電梯單位有能力進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，如果被困單位無解救能力的話，應到達現場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

　　2、電梯維保人員到達指定位置后根據樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實際位置。

　　3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

　　如果與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯系，通知他們，保持鎮靜并說明轎廂隨時可能移動，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

　　4、進入機房，關閉故障電梯電源開關，要確定故障電梯。

　　5、實施手動盤車程序。

　　（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

　　（2）打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互配合，防止溜車。

　　（3）注意觀察平層標志，使轎廂移動到平層區域后停止盤車。

　　（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

　　（5）用三角鑰匙打開電梯門，協助被困人員離開電梯。

　　（6）重新關好門，確認門鎖已鎖上。

　　6、查清電梯故障原因并排除，觀察運行正常后，做好記錄方可離開。

　　電梯緊急救援基礎知識

　　一、電梯的救援裝置

　　電梯因突然停電或發生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

　　1.手動緊急救援裝置

　　當移動額定載重量的轎廂所需的.操作力不大于400N時，通常采用手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應漆成黃色，松閘板手應漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時隨手可以拿到。

　　2.緊急開鎖裝置

　　為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應自動復位，不能仍保持開鎖狀態。

　　二、平層標記

　　為使操作時知道轎廂的位置，機房內必須有層站指示。最簡單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。

　　鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和第二根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。

　　電梯應急預案篇11

　　為保證單位電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

　　3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。

　　4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　　（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的.同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

　　（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　電梯應急預案篇12

　　為保證樓宇電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共發為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、值班人員或公司服務前臺接以事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、確認情況無誤后，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現場。

　　3、接到電梯故障通知后，相關操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求增派人員協助。

　　二、故障處置程序

　　升降梯困人故障處理程序

　　(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　(5)若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的'外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

　　(6)由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時向公司和小區值班人員匯報處理經過與設備現狀。

　　2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，應向公司和工程部提交書面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

　　電梯應急預案篇13

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設施突發險情事件的能力，保障公眾生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋梁突發險情時，有統一、規范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優化、防患未然的應急處置防范體系。實現全區城市道路橋梁突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防范系統化。

　　1.2編制依據

　　依據《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發公共事件總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱城市道路橋梁設施是指區管養范圍內的道路和橋梁，突發險情事件是指：①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災害使橋梁梁體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發險情事件應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋梁突發事件應急處置的統一領導，并負責和協同應對全區性的重大城市道路橋梁突發事件應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋梁突發事件應急處置。

　　快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到控制。

　　居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋梁事件的各項準備工作，定期評估道路橋梁實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。

　　依靠科技，減少危害。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于全區行政區域內突發城市道路橋梁事件的應對工作。

　　2、組織機構與職責

　　2.1領導機構、指揮機構及工作機構

　　按照“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋梁事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋梁應急處置工作。

　　領導小組組長由區建設局局長擔任，領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔任，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋梁事件應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：

　　區建設局局長

　　區建設局分管副局長

　　區建設局應急工作領導小組辦公室

　　工程科

　　生產科

　　市政所

　　2.2專家組

　　區建設局根據實際需要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組，為應急管理提供決策咨詢和工作建議，必要時參與現場應急處置工作。

　　3、預測

　　區城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋梁事件，完善預測預警機制，開展風險分析，防患于未然，做到早發現、早報告、早處置。

　　3.1信息監測與預測

　　區城市道路橋梁管理部門要按照職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關規定做好相關工作。

　　區城市道路橋梁管理部門對可能引發的突發城市道路橋梁事件必須在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。

　　4、應急處置

　　領導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事件發生后，區城市道路橋梁管理部門應立即啟動相應預案，采取措施控制事態，并立即向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告后立即啟動相應預案，并立即報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質、影響范圍、事件發生趨勢和已經采取的措施等，并在應急處置過程中及時續報有關內容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事件發生后，區城市道路橋梁管理部門應立即派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態，并將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，協助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發展態勢，及時傳達市領導批示和要求，并做好綜合協調和督促落實工作。

　　4.3應急響應

　　區城市道路橋梁管理部門應根據城市道路橋梁事件的不同等級，啟動相應預案處置相應事件。并通知公安、交通等有關部門，根據現場情況，實行交通管制措施，以便開展現場搶險工作，做出應急響應。

　　對于先期處置未能有效控制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，并報區政府分管副區長批準后實施。

　　4.4應急結束

　　城市道路橋梁事件應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋梁事件狀態的解除，由領導小組報區政府批準后實施，轉入城市道路橋梁正常維護管理工作。

　　發生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋梁事件應急處置領導小組辦公室，并抄送區人民政府備案。

　　5、恢復與重建

　　5.1調查及評估

　　在特別重大、重大和較大突發城市道路橋梁事件應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋梁管理部門按照有關規定和程序，組織有關人員組成調查組，對事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和防止發生類似事件等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組審核同意后報區政府。

　　5.2恢復重建

　　根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，盡快組織實施恢復重建工作。

　　6、應急保障