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土木工程專業實習日記

時間:2021-12-13 12:00:28 實習日記 我要投稿

土木工程專業實習日記3篇

  一天的時間即將結束了,相信大家一定感觸頗深吧,不妨坐下來好好寫寫日記吧。日記怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的土木工程專業實習日記,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

土木工程專業實習日記3篇

土木工程專業實習日記1

  20xx年7月5號 星期一 晴

  今天上午8點整,我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會,這是一個關于我們專業的講座老師給我們講了很多東西,開始告訴我們實習的安排,著重強調了安全性。接著便是土木工程概論的講座,讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發展史,當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

  通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解,更喜歡這個專業了,對這個專業也充滿了好奇心,我會帶著我的好奇心在三大努力學習的!

  20xx年7月6號 星期二 晴

  今天天氣很清涼,我們早早來到了水電樓門口,8點鐘大家都上了車,我們今天去三峽大壩。好開心啊,三峽大壩是世界第一大壩,我們穿過了很多山,過了很多橋。還有三個隧道,真刺激啊!一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣!大概用了一個小時,我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩,還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像,可以留做紀念啦!

  20xx年7月7日 星期三 晴

  今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋!

  也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時,然后過了宜昌長江大橋,進入了宜都。宜都是個漂亮的地方,我們在江邊小亭子里停了下來,走在瀝青路上,是多么歡躍啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況,公路如何讓規劃路面如何規劃,以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地,講解了整個環節,最后他帶我們參觀了工人是如何施工的,這讓我們受益匪淺啊!

  20xx年7月8號 星期四 晴

  今天我們正式區了宜昌長江公路大橋!

  下午一點做喲出發的吧,2點才到,不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋,下面水流湍急,大橋由兩個橋墩支撐,中間是兩個主柱,分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學,但愿是自己人設計的吧!

  20xx年7月9號 星期五 晴

  今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座,是關于土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關于道橋方向的知識,給我們講了這個方向的前景,激發了我們對此專業的興趣,第二和老師講了關于建筑方面的知識,我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的!

  總之這場實習報告讓我學到了許多!

土木工程專業實習日記2

  二十天很短,短的只是整個工期的一瞬;二十天也很長,讓我感受到了很多校園里不曾發生的那些事。

  依稀還記得才來項目部時的場景,我以一個短期實習生的身份來到工程科報到,羞澀的我向每位前輩問好,腦子卻記不住他們的名字。漸漸的發現,這本身就是一個互相學習相互關心的整體,上到以員工心為心的項目經理,下到烹飪可口飯菜的食堂阿姨。有性情中人的蔣哥,有三句不離情色笑話的缺哥,有脾氣超溫和的科長,有愛八卦的車姐。

  在這二十天的時間里,雖然短暫,卻是我職業生涯的里程碑。盡管不是我的職業起點,但為我的人生做了最好的伏筆。40多度的`高溫阻擋不了我們進入施工現場,靜悄悄的黎明還有那澆灌混凝土的忙碌,當項目部的利益受到侵犯時更是有兄弟們的挺身而出,為年輕有為的廖總祝生而夜晚狂歡過,也為一次下午準備打架而中午食欲不振。駐地幾公里外的江北機場忙忙碌碌,天上的飛機來了又回,我們一直在堅守。隧道洞口前各種機械忙碌的穿梭,山頂卻是別墅的擁擠跑馬場的悠閑。這里沒有假期的概念、城市的繁華燈紅酒綠的喧囂,饑餓、高溫、疲憊更是工程人員的常態,又是什么讓大家夜以繼日的堅持了下來。社會的發展總要有人付出,我們也許不是那么高尚,確是都在默默的付出。逢山開路遇水搭橋,面朝森林和高山,看的不是風景,而是圖紙。

  在學校需要學習的東西還太多太多,也想早點出來工作,但物有本末、事有終始,一切還得按照其規律來,沒有成熟之前,一切都還太酸。在與各位前輩交流之中,收獲頗豐。有持讀大學無用論態度的,有力挺盡量進設計院的,有勸告搞學術的。施工單位風吹雷打、日曬雨淋,征個地遲遲下不來,機械耍起天天都燒錢,看著看著就賠錢;施個工刁民阻攔,總想多搞點賠償,遭打了也只有瓜到;放個線翻山越嶺,野草比人還高,開路也沒有kan刀。不僅要住的慣板房、還要吃得慣食堂,能曬太陽,能打群架,不能坑蒙拐騙偷但要吃喝嫖賭抽。這就是我切身感受的第一個施工單位。也許這些挑戰就是吸引我的地方,有人說過:痛苦的經歷才是日后成功的資本。我覺得,在項目部、工地上,很快樂!

土木工程專業實習日記3

  7月11日 上午 晴 下午 有雨

  今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線,它關系到整個工程的成敗,是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上,放線人員不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作,然后學習識圖,最好是能畫圖,接著熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最后放局部軸線,彈出墻體等。放線主要的工具有,卷尺,長鋼尺,墨斗,油漆,小刷子等….

  7,12 晴

  今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的,他是安徽的,一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候,我仔細觀察了一下這里的工人,有鋼筋工,木工,壯工,焊工等,其中有幾個高齡的,看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著,

  (其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會,開會的時候經理說了許多的話,但是項目經理是江蘇的,不通話說的不太好,沒有聽懂太多,但主要是強調工作時要縮小誤差。

  7月13日 晴

  今天是陳工親自帶的我們,他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。

  陳工介紹了一位鋼筋工給我們,據說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎,一般情況下,要先長軸后短軸,由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。后來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開,上鐵在跨中,下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內,搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎,不得跳扣。

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