汽車畢業(yè)論文范文
畢業(yè)論文按一門課程計，是普通中等專業(yè)學校、高等專科學校、本科院校、高等教育自學考試本科及研究生學歷專業(yè)教育學業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，為對本專業(yè)學生集中進行科學研究訓練而要求學生在畢業(yè)前總結性獨立作業(yè)、撰寫的論文。從文體而言，它也是對某一專業(yè)領域的現實問題或理論問題進行 科學研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學年（學期）進行。
汽車畢業(yè)論文范文1
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以"四位一體"為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）四部分。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店汽車專賣店是由汽車經銷商投資建設,用以銷售由生產商特別授權的品牌汽車,其渠道模式可以表述為:廠商--專賣店--最終用戶。汽車4S銷售模式目前成為我國轎車市場上主流的渠道模式。
一、汽車4S店現狀分析
1.信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業(yè)務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。
2.專業(yè)方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了"專而精"。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到"雜而博"，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。
3.售后服務保障方面 隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。
4.人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到"上帝"的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
二、汽車銷售服務
（一）銷售服務的概念 銷售是創(chuàng)造、溝通與傳送價值給顧客，及經營顧客關系以便讓組織與其利益關系人受益的一種組織功能與程序。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過程。商品當然包括著有形的商品及其附帶的無形的服務，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。因此，銷售的定義就是您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿足客戶的特殊需求。 銷售，它是一種時間的積累，專業(yè)知識的積累，實戰(zhàn)經驗的積累，行業(yè)人脈的積累。它打破了傳統的生存手段，打破了固有的工作模式，以一種完全嶄新的面貌計入經濟發(fā)展的史冊中。在它的身上，體現著自尊與自卑，驕傲與低微。它絕對因人而異，不同的銷售人員代表著產品的不同價值。在人們心目當中，即佩服頂級銷售人員侃侃而談的演說、瀟灑不凡的性格魅力，又無時無刻不在鄙視低微的銷售人員。它既是鴻毛，又是泰山；既是企業(yè)的命脈，又是所謂"流浪漢"的家。每個人都在感嘆：它具有如此懸殊的差別，它具有如此不可攀登的頂峰。 營銷是一種幫助所需要的人們得到他們所需要的東西的過程，而從事銷售工作的人，則從這個交換過程中得到適度的報酬。因此，如何讓雙方各取所需，彼此感到滿意，形成一種雙贏的局面，就是一種藝術了。所以，"銷售"可以說是一種"變贏的藝術"。
（二）銷售服務的要素 銷售要素是企業(yè)為了滿足顧客的需求，促進市場交易而運用的市場營銷手段。這些要素多種多樣，而且隨著社會營銷形勢變化的發(fā)展而發(fā)展。
1. 以滿足市場需求為目標的4P要素理論：短缺經濟時代的"4P理論"。
美國營銷學學者麥卡錫教授在20世紀的60年代將各種營銷要素歸結為四大類：即產品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）。著幾個詞的英文開頭都是P，故稱為"4P"。
2.以追求顧客滿意為目標的"4C"理論：飽和經濟時代的"4C"理論。 隨著市場競爭日趨激烈，媒介傳播速度越來越快，4Ps理論越來越受到挑戰(zhàn)。
汽車畢業(yè)論文范文2
傳統的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標以“技能為本位”，隨著社會發(fā)展和技術進步，現代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標則以“能力為本位”，來提高中職學生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專業(yè)能力，還包括社會能力和方法能力。
一、基于行動導向教學理念來實施改進
1、以“項目、任務”模式改進教學計劃
具體從國家汽車維修工職業(yè)技能鑒定標準中明確考工重點和難點，根據企業(yè)需求規(guī)范知識和技能點，分析中職學生的心理特點和學習基礎，結合學生近期的汽車維修工技能鑒定目標和長遠的可持續(xù)發(fā)展需求，聯合行業(yè)企業(yè)專家和技術能手共同制訂教學計劃。將每章內容以項目的形式存現，再在每個項目下系統性地分解教學任務。按照理實一體化原則，側重于技能。整體上順應學生的認知規(guī)律：由簡單到復雜，由形象到抽象，做到整體與局部完美結合。每個同學都得通過自己的實踐行動，學習每個任務，最終完成每個項目的學習。在“行動”中學習到的技能，能理解得更透徹。
2、小班化分組教學
要提高學生的課堂效率，增加學生的訓練時間，整班人數太多，必須做出一定的改進措施，才能保證每節(jié)課中，每個同學都能參與到實踐中來。比如將一個40人左右的班級，一分為二，形成兩個大組（A、B組），一個大組約20人左右，A、B組同時上中級工項目，每兩節(jié)課輪換，各組再根據實訓設備、工具數量等條件，同學們的理實互補原則，細分成多個小組，設置不同工位———安全員、操作員、記錄員、檢查員等，采取組內角色輪換模式，保證每個學生在每次課中都有具體的工位行動起來，參與到實踐內容中，增加學生的技能訓練時間。
3、以“任務驅動”教學方法為主體，多種教學方法相結合
采用“任務驅動”教學方法，可以讓學生帶著真實的任務在“行動”中探索學習。學生通過完成每個任務，不斷地獲得成就感，大大地激發(fā)他們的求知欲望，逐步形成一個良性循環(huán)，從而培養(yǎng)出獨立探索、勇于開拓進取的學習能力。教師在課前按考工要求設計任務工單，學生根據任務工單的提示及教師的引導，由淺入深地理解消化理論知識，邊操作邊填寫，理實結合，互為促進，學生既理解了知識，又熟練地掌握了技能。
①分層教學。針對一個班級學生的層次差異比較大的情況，在教學方法上，盡量采用分層教學，以滿足更多同學的學習需求，克服課堂上的訓練單一的現象，提高學生的整體過級率。通過對中職學生學習風格的了解，將主動跟隨型化為提高組；將渴望求知型化為拼搏組；將需要監(jiān)督型、三分鐘熱情型、厭學型歸為躍進組。在考工項目學習過程中，根據各層次的心理特征，對他們的學習要求也就不一樣，比如對躍進組的同學，對他們的考工學習要求，至少要達到考工的基本要求，動手實踐、工單填寫部分必須在保證安全的情況下，規(guī)范合理，反復練習，并熟練掌握；而對拼搏組的同學，則在躍進組的基礎之上，透徹理解大部分理論知識，理實結合，教師要在課堂上提問，起到督促的作用；對提高組的同學，就要求他們在拼搏組的基礎之上，系統全面地掌握學習內容，達到舉一反三、靈活運用的目的。在課堂上，不同學生的訓練內容略有不同，訓練形式多樣化，培養(yǎng)學生不斷努力學習的積極性。
②演示教學。在中級工教學任務的實施過程中盡量遵循“順序優(yōu)先原則”，即實物優(yōu)先、其次影像、再次圖形、最后文字；“動手優(yōu)先原則”———盡可能多地讓學生動手。這樣可以有效提高學生的學習興趣。教師做一步，學生緊跟一步的方法，這種初級的演示教學方法適合拆裝項目的學習，比如發(fā)電機、起動機拆裝、結構認知課堂；教師也可以邊演示邊講解，整個演示結束，學生再實踐練習，這種方法適合檢測項目的學習，比如ABS故障檢測、電噴發(fā)動機故障檢測等項目的學習。讓同學們在“做中學，學中做”的過程中消化吸收，讓學生“動”起來，使課堂“活”起來，讓知識技能“運用”起來。
③問題中心教學。比如對ABS考工項目其中的一次課，教師問：“一輛汽車儀表板上的ABS故障警告燈常亮，你是一位維修技師，你如何去分析故障原因和查詢故障？”圍繞問題展開教學，既吸引學生的眼球，激發(fā)學生的學習興趣，又培養(yǎng)了學生利用已學知識分析問題、解決問題，從而掌握新知的能力。教學方法很多，在這里就不一一展開，總之，不管哪種教學方法，都應該從學生的實際出發(fā)，結合課程性質及教師自身性格，靈活應變，選擇適合不同層次學生的學習方法，能將抽象知識情景趣味化，復雜的操作條理技巧化，要解決的問題任務明確化，使學生深入理解，有效掌握，提高課堂效率的方法就是最好的。
4、滲透職業(yè)素養(yǎng)
傳統的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標以“技能為本位”，隨著社會發(fā)展和技術進步，現代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標則以“能力為本位”，來提高中職學生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專業(yè)能力，還包括社會能力和方法能力。因此，在平時的中級工項目學習過程中，首先，注重安全，包括人身和設備安全；其次，在技能方面，一定要規(guī)范科學，工具、儀器輕拿輕放，科學使用；最后，儀容儀表符合學生、未來“汽車醫(yī)生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金屬飾品等，說話談吐大方有禮，認真傾聽考官的提問，透徹理解題目，從容、詳細地回答問題等。對中職學生，在中級工項目學習中，趁此機會，嚴格要求，以提升學生的綜合職業(yè)能力，在鑒定過程中，就能做到自然、協調。考官見此情景也會給大家一個良好的印象分。以汽車維修工職業(yè)技能鑒定為契機，促進中職學生綜合職業(yè)能力的提升。
二、結論
要做到有效提高學生的中級工鑒定率，一要抓住學生的心理特征，分析學生的學習基礎；二要改進教學方法，調整教學模式，根據不同層次的學生及不同項目的教學內容，靈活運用不同的教學方法，提高技能水平；三是在教學過程中滲透職業(yè)素養(yǎng)的教育，有利于促進中職學生綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成。
汽車畢業(yè)論文范文3
通過對我國汽車營銷模式的現狀分析，發(fā)現還存在著一些不足，根據研究這些問題，提出發(fā)展我國汽車營銷模式的戰(zhàn)略，以下進行詳細描述。
1建立符合中國國情的汽車營銷模式
目前中國還是發(fā)展中國家，作為一個農業(yè)大國，它擁有著十幾億的人口。隨著經濟的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)的經濟發(fā)展和農村的發(fā)展還存在很大的差異，人們消費水平層次不齊，人均消費不高。在這樣的國情下，企業(yè)應該在經營的過程中，多經營一些中端產品滿足大眾的需求，對于那些高端產品則少量經營，這樣就能以最快的速度擴大市場。我國汽車需求量以及消費量比較大，但很多的汽車產品都是來源于國外，我們沒有先進的生產技術水平，這就導致我國目前汽車生產經營規(guī)模小，不能滿足我國的市場需求。而且現在我國加大了對城鎮(zhèn)道路的建設，規(guī)范了道路交通，所以應該從我國的國情出發(fā)，建立我國的經濟發(fā)展的汽車營銷模式。
2建立網絡化的汽車營銷模式
隨著社會的發(fā)展，人們的生活和工作節(jié)奏變得越來越快，對于經常處于忙碌狀態(tài)的他們來講，購物都成為了一種負擔，為了節(jié)省時間，絕大部分人會選擇在網上購物，無論是日常用品還是衣服都可以在網上找到，不僅可以節(jié)省時間，而且網上的價格偏低于實體店。網絡銷售已經成為了一種最直接的銷售模式，也是見效最快的銷售模式。所以汽車營銷應該加網絡銷售與實體店銷售結合起來，建立網絡化的汽車營銷模式，喜歡網絡購物的顧客可以在經銷商自己開設的網站上面挑選自己喜愛的款式，還有一部分人對于網上的東西不信任，更信賴實體店的產品，他們就可以到店里直接挑選，這樣兩種模式的結合盡可以最大的滿足各類消費者的需求。
3建立以消費者為中心的汽車營銷模式
無論是汽車生產商還是經銷商，都應該意識到消費者是營銷的主體，以滿足顧客的需求為目標，建立以消費者為中心的汽車營銷模式。一旦消費者的需求得不到滿足，就會降低汽車銷售量，影響整個銷售額，給生產商以及經銷商帶來一定的經濟損失。滿足消費者的需求以后還要提高服務質量，在售前服務到售后服務整個過程中為顧客提供全方位的服務，讓他們滿意。定期的對老顧客進行回訪，收集他們反饋的信息，及時做出處理，維護好與客戶之間的關系。還要經常進行市場調查，了解他們的需求，改善汽車產品存在的不足，提高汽車設計、生產技術。
結束語
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平隨之提高，更注重追求高層次的生活，這樣的社會背景促進了很多行業(yè)的發(fā)展，汽車就是其中之一。我國雖然是一個汽車消費大國，但是在汽車營銷模式上面還存在著一些不足，汽車生廠商和經銷商比較注重自身的利益，從而忽略了消費者的真正需求。我國現在的營銷模式主要分為普通經銷商模式和專賣店的經銷模式，他們運用廣告進行宣傳，再適當的進行降價吸引顧客。本文通過對我國汽車營銷模式的現狀分析，發(fā)現只有根據我國的國情建立的汽車營銷模式才能滿足中國國民經濟發(fā)展需求，以消費者的需求為營銷中心，將電子網絡與實體店結合起來，喜歡網購的顧客可以在商家開設的網店上面選購，其他人也可以去實體店直接進行挑選，滿足各個層次的消費者不同的需求，商家還要提高自身的服務質量，從銷售前期到售后都要為消費者提供最全面的服務，這樣才能促進我國汽車行業(yè)的發(fā)展，提高汽車的設計與生產水平，擴大汽車銷售市場。
汽車維修畢業(yè)論文題目
接地氣的大學生活即將結束，大家都知道畢業(yè)前要通過最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較重要的檢驗學生學習成果的形式，怎樣寫畢業(yè)論文才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的汽車維修畢業(yè)論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車維修畢業(yè)論文題目1
1. 汽車電控發(fā)動機系統故障診斷與維修技術探討
2. 汽車維修管理系統的設計與實現
3. 越野汽車維修性試驗評價研究
4. 試論汽車發(fā)動機故障診斷與維修
5. 汽車維修管理中維修工時定額方式的運用
6. 基于本體的汽車維修服務知識管理系統研發(fā)
7. 3D打印技術在汽車制造與維修領域應用研究
8. 汽車變速器可靠性分析及維修決策系統軟件開發(fā)
9. 汽車發(fā)動機的維修技術分析
10. 汽車維修管理系統設計與實現
11. 汽車銷售服務企業(yè)維修業(yè)務內部控制研究
12. 汽車電控發(fā)動機系統故障的診斷與維修研究
13. 國內汽車維修服務中心社區(qū)連鎖經營模式研究
14. 汽車電氣系統故障診斷與維修
15. 試論現代汽車維修技術特點
16. 汽車維修行業(yè)現狀及優(yōu)化策略探究
17. 基于移動互聯技術的汽車故障救援與維修系統設計與實現
18. 面向汽車快修業(yè)的數字化維修輔助系統的設計與實現
19. 最新汽車維修技術的特征與進展
20. 汽車維修救援的網絡模式發(fā)展應用
21. 汽車4S店維修服務系統動態(tài)調度
22. 基于客戶需求的汽車維修業(yè)連鎖經營模式研究
汽車畢業(yè)論文參考文獻
緊張而又充實的大學生活即將結束，畢業(yè)生都要通過最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計劃的檢驗大學學習成果的形式，那么應當如何寫畢業(yè)論文呢？下面是小編整理的汽車畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車畢業(yè)論文參考文獻 篇1
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[10] 湖南汽車零部件產業(yè)發(fā)展研究 湖南大學 2007 中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫
新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是小編為大家整理的新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。
新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻 篇1
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汽車營銷畢業(yè)論文參考文獻
汽車是21世紀一個很重要的代步工具，需求量很大，所以市場也很廣闊，所以很多人加入了汽車營銷的行列。下面是小編為大家整理的汽車營銷畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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新能源汽車專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻
列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來龍去脈，便于查找，同時也是尊重前人勞動，對自己的工作有準確的定位。因此這里既有技術問題，也有科學道德問題。如下是小編為大家收集的新能源汽車專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻，歡迎閱讀！
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汽車營銷畢業(yè)論文
一、汽車配件網絡化經營的概念
美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網上交易確實有著許多優(yōu)點。節(jié)約時間，這是顯而易見的。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節(jié)省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
這是國外汽車配件經營實現網絡化銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對我國的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網絡建設還很不健全，還是處在一種內部局域網的狀況。這種網絡的設置大都是為了企業(yè)內部的協調和日常管理，而非電子商務。
汽車環(huán)保畢業(yè)論文
汽車的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會問題，汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車環(huán)保的論文，歡迎借鑒！
【摘 要】我國汽車保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來巨大的壓力。本文在分析我國汽車行業(yè)現狀的基礎上，研究影響汽車油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車節(jié)能減排技術、大力發(fā)展新能源汽車、強化汽車使用過程節(jié)能等方面提出汽車節(jié)能減排的對策。
【關鍵詞】汽車行業(yè)；節(jié)能減排；汽車油耗；新能源汽車
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車保有量迅速增加。在汽車產業(yè)快速增長的同時，也給環(huán)境和能源帶來了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車節(jié)能減排工作，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是每個公民應盡的責任和義務。
1 我國汽車行業(yè)現狀
我國汽車保有量增長迅速。根據中國汽車工業(yè)協會（China Association of Automobile Manufacturers）統計，2013年，中國汽車銷售2198.41萬輛，同比增長13.87%，再創(chuàng)全球最高記錄，已連續(xù)五年蟬聯全球第一，扣除報廢量，汽車保有量增加1651萬輛，同比增長13.7%。從2003年到2013年10年間，我國汽車保有量從2400萬輛增長到1.37億輛，是2003年汽車數量的5.7倍。
當前和今后一個時期，我國汽車社會發(fā)展仍將保持強勁勢頭。汽車給居民的工作生活帶來了巨大的方便，但是伴隨著汽車的快速增長，消耗大量能源，汽車尾氣污染已經成為威脅居民生活質量的一個重要因素。汽車汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對主力。《2013年中國機動車污染防治年報》顯示，2012年全國機動車排放污染物4612.1萬噸，其中氮氧化物640.0萬噸；碳氫化合物438.2萬噸；一氧化碳3471.7萬噸；顆粒物62.2萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻者，排放的NOX和PM超過90%，HC和CO超過70%。汽車的節(jié)能減排已經成為一個急需解決的緊急任務。
汽車專業(yè)畢業(yè)論文要求
一、基本結構
畢業(yè)論文或設計說明書應由題目(標題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結論、致謝、參考文獻和附錄等部分構成。
(一)畢業(yè)論文的結構
1、題目：即標題，它的主要作用是概括整個論文的中心內容。題目要確切、恰當、鮮明、簡短、精煉。題目一般不超過20個字，可以使用主副標題。
2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書寫，一篇摘要應不多于300字，要注明3—5個關鍵詞。
3、目錄：反映論文的綱要。目錄應列出通篇論文各組成部分的大小標題，分別層次，逐項標明頁碼，并包括注明參考文獻、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁次，以便讀者查找。
4、前言(可省略)：前言是相當于論文的開頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫得高度概括、簡略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應包括以下幾個內容：(1)為什么要寫這篇論文，要解決什么問題，主要觀點是什么。(2)對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述(包括與課題相關的歷史的回顧，資料來源、性質及運用情況等)。(3)說明本論文所要解決的問題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。
5、正文：論文的正文是作者對自己的研究工作詳細的表述。應包括以下內容：(1)理論分析部分：詳細說明所使用的分析方法和計算方法等基本情況;指出所應使用的分析方法、計算方法、實驗方法等哪些是已有的，哪些是經過自己改進的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導教師審查和糾正，篇幅不宜過多，應以簡練、明了的文字概略表述。(2)用調查研究的方法達到研究目的的，調查目標、對象、范圍、時間、地點、調查的過程和方法等，一定要簡述。對調查所提的樣本、數據、新的發(fā)現等則應詳細說明。(3)結果與討論應恰當運用表和圖作結果與分析。論文字數應不少于6000字。
紅外遙控在汽車中應用畢業(yè)論文
一、汽車車號器的紅外遙控系統
汽車上的車號器，原用簡單的LED數碼管控制，使用起來很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發(fā)射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專用集成電路芯片來進行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤矩陣、編碼調制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個鍵值，即一個十六進制的數據。為了達到一次能發(fā)送一組數據（如車次號，通常為三位十進制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時在接收時，用連續(xù)接收方法，一次性解碼所有數據。
二、遙控發(fā)射器及其編碼
遙控發(fā)射器的專用芯片很多，但在汽車車號器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時器1產生一個38K的軟件定時中斷，驅動P1.0產生一個38K的'方波，當作紅外線的調制基波，需要發(fā)送的數據，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進行邏輯與后，經過40106整形，用三極管驅動紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：
三、紅外遙控接收器及其顯示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動4094、2803及數據存儲器和看門狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數據，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數據，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時直接用脈沖移位方式，送數據至4094，經2803驅動后顯示，同時用25045的看門狗定時，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數據的可靠性，同時在數據組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實際應用中，即使在露天、太陽直射、光照很強等惡劣環(huán)境下，都能保證不會誤收數據而造成顯示錯誤。其原理圖如下：
汽車專業(yè)畢業(yè)論文致謝
致謝
四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽朝天，花滿枝頭，欣欣向榮。在這個美好的季節(jié)里，我在電腦上敲出了最后一個字，心中涌現的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著論文的終結，意味著我生命中最純美的學生時代即將結束，盡管百般不舍，這一天終究會在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來臨。
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這些年來我遇到了許多恩師益友，無論在學習上、生活上還是工作上都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長。感恩之情難以用語言量度，謹以最樸實的'話語致以最崇高的敬意。
同時還感謝三年來幫助和教育過我各位任課老師，從你們的身上我收獲無數，卻無以回報，謹此一并表達我的謝意。
還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機會，養(yǎng)育之恩沒齒難忘;，無論在精神還是在物質上都給予我莫大的支持;感謝我的同窗好友，在我最困難的時候總能給予我安慰和鼓勵，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過客，但他們對我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無法一一羅列，但對他們，我始終心懷感激。××××-××××年，大學時代，歲月妥貼，時光綿長。
最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話結束我的論文，并以此作為未來乘風破浪的心靈腳注：使我們視而不見的光亮，對于我們就是黑暗。但我們清醒時，曙光才會破曉。來日方長，太陽只是顆啟明星。以此為記。