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物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈路徑讓你挑

時間:2020-08-17 12:22:12 物流管理 我要投稿

物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈四條路徑讓你挑

  引導(dǎo)語:英國著名供應(yīng)鏈專家馬丁·克里斯多夫說過:“21世紀的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。”下面是yjbys小編為你帶來的物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈四條路徑讓你挑,希望對你有所幫助。

  1物流推動供應(yīng)鏈發(fā)展,供應(yīng)鏈是物流的外延

  在確立物流企業(yè)轉(zhuǎn)型之前,首先要理清物流與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系。

  • 什么是供應(yīng)鏈?

  供應(yīng)鏈是通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

  • 什么是物流?

  物流是供應(yīng)鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。

  供應(yīng)鏈管理是物流不斷向深度和廣度發(fā)展的產(chǎn)物,它代表了現(xiàn)代經(jīng)濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流,同時也是企業(yè)提升經(jīng)營效率、塑造運營能力的源泉。

  供應(yīng)鏈的本質(zhì)是一種先進的戰(zhàn)略思維、管理方法、協(xié)同體系和商業(yè)模式,也是由一個企業(yè)集群構(gòu)成開放的生態(tài)。

  物流服務(wù)是供應(yīng)鏈模式中產(chǎn)品流和服物流的主要載體,物流的發(fā)展方向和潛力在于和供應(yīng)鏈中的資金流、信息流和商流的有效融合。

  供應(yīng)鏈是物流企業(yè)沿著價值鏈進行毗鄰擴張的有效外延和首要選擇,是引導(dǎo)物流企業(yè)脫離紅海駛向藍海的航標燈。

  2物流企業(yè)轉(zhuǎn)型必要性

  當今世界的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要站在供應(yīng)鏈管理的高度來考慮,這是發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展實踐所驗證的。

  ① 扭轉(zhuǎn)企業(yè)經(jīng)營下滑局面,發(fā)掘新的利潤增長點。

  目前,一方面物流企業(yè)經(jīng)營不景氣,大型國企連年虧損,中小企業(yè)經(jīng)營舉步維艱。另一方面,物流費用占GDP的比例下降緩慢。

  當下制約物流企業(yè)經(jīng)營的關(guān)鍵因素是思維、視野,部分企業(yè)捧著金飯碗,到處討飯吃。殘酷的現(xiàn)實迫使我們要跳出物流來看物流,需要在更大、更廣、更高即供應(yīng)鏈層次來配置資源、拓展業(yè)務(wù)。

  向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型是物流企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)有的市場競爭和未來功能的綜合化發(fā)展的必然趨勢和內(nèi)在要求。

  ② 塑造新的核心競爭能力,擴張發(fā)展的新外延。

  物流企業(yè)借助既有業(yè)務(wù)拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),既有利于增加市場份額,提高盈利能力,又可以從根本上重新界定核心業(yè)務(wù),提供自我增長的機會。

  轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是跨界融合、是創(chuàng)新,以此來適應(yīng)新的時代環(huán)境。

  ③ 降低流通成本,增強綜合競爭力。

  據(jù)美國物流咨詢公司研究,一個企業(yè)如果借助第三方物流規(guī)模效應(yīng)可節(jié)省成本5%,如果從第三方物流延伸至整個供應(yīng)鏈,可節(jié)省10%-20%的成本。

  物流企業(yè)積極向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,將開啟龐大的外部世界和物流經(jīng)濟的增長,促進物流業(yè)的供給側(cè)改革,對中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級做出不可估量的貢獻。

  ④ 大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等智能科技的成熟應(yīng)用,為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐。平臺模式、O2O等新型商業(yè)模式的興起,為供應(yīng)鏈發(fā)展增添了新的動力。

  物流企業(yè)向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,是物流的結(jié)構(gòu)形態(tài)、運作模型和從業(yè)人員的觀念發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變的過程。轉(zhuǎn)型是一個主動求新、求變的過程,是一個創(chuàng)新的過程,形成符合當前時代要求的新模式。

  遵循創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,實現(xiàn):

  從低附加值向高附加值升級;

  從高耗能轉(zhuǎn)向低耗能;

  從粗放向集約型升級;

  組織方式由交易博弈關(guān)系向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變;

  經(jīng)營理念由被動服務(wù)向主動引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變;

  資源配置方式由過去單一企業(yè)資源向整個鏈條和生態(tài)的轉(zhuǎn)變。

  說到底是物流的供給側(cè)改革。

  3物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的前提條件

  既然供應(yīng)鏈是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的近水樓臺的一輪明月,那么物流企業(yè)是否做好了轉(zhuǎn)型的準備工作呢?

  對物流企業(yè)而言,轉(zhuǎn)型具有普適性,要么加入供應(yīng)鏈,要么打造一個供應(yīng)鏈生態(tài),別無選擇。

  物流企業(yè)作為轉(zhuǎn)型的主體:

  首先,要具備主營業(yè)務(wù)突出、品牌和市場份額領(lǐng)先的綜合競爭優(yōu)勢,也已形成布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,具備一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的核心競爭能力。

  其次,從內(nèi)部管理角度,要做到“九化”,即所有制多元化、資源社會化、市場化趨動、模式創(chuàng)新化、業(yè)務(wù)規(guī)模化、平臺互聯(lián)網(wǎng)化、運營大數(shù)據(jù)化、服務(wù)智能化、管理精細化。

  再次,從向外部提供服務(wù)的角度,要做到“六全”,即全品類物流、全球化網(wǎng)絡(luò)、全流程服務(wù)、全方位經(jīng)營、全過程管理、全程可追溯。

  最后,從資源構(gòu)成來看,應(yīng)在企業(yè)資源的基礎(chǔ)上,突出社會資本、制度資本的比例。

  轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于要重新打造與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配的核心競爭能力,這種能力的形成來源于開放的文化、智力資本的.沉淀和釋放。尤為重要的是要做好供應(yīng)鏈管理理念的對接,將其融入到“有形”的業(yè)務(wù)流程中去,逐步進化成企業(yè)先進的基因。

  4轉(zhuǎn)型的路徑

  杰克·韋爾奇說過,“如果在供應(yīng)鏈運作上不具備競爭優(yōu)勢,那么干脆就不要競爭。”

  物流企業(yè)轉(zhuǎn)型就是要使企業(yè)融入到供應(yīng)鏈生態(tài)圈中去,以物流為基礎(chǔ),創(chuàng)新物流過程管理,融合供應(yīng)鏈新的產(chǎn)業(yè)要素,推動商品增值、組織變革,聚合產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)。

  但是由于物流企業(yè)的狀態(tài)與客觀環(huán)境的適應(yīng)程度的不同,決定了轉(zhuǎn)型內(nèi)容和方向的多樣性。

  ① 明確企業(yè)總體定位,提出未來發(fā)展的價值主張。

  供應(yīng)鏈本質(zhì)是鏈接一切,降低系統(tǒng)成本,實現(xiàn)快速交付。

  供應(yīng)鏈企業(yè)的類型可分為專業(yè)服務(wù)型、項目型、渠道型、平臺型、集成型、生態(tài)型等,從所服務(wù)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)可分為生產(chǎn)型、流通消費型、終端零售型和全程供應(yīng)鏈服務(wù)型等。

  企業(yè)可以基于既有資源及新增能力,確定轉(zhuǎn)型后將在客戶心智模式中即將形成的價值定位,兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢,提出明確的價值主張和企業(yè)使命,做好進入新市場的準備。

  比如怡亞通的使命是“創(chuàng)造與合作伙伴共榮共生的O2O供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈,促進社會繁榮與發(fā)展。”

  ② 構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)內(nèi)外系統(tǒng),實現(xiàn)流程一體化。

  物流是銜接供應(yīng)、生產(chǎn)和需求的中間紐帶,具備開展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的先天優(yōu)勢。物流向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型可從橫向、縱向和空間三個維度進行拓展。

  物流企業(yè)沿著供應(yīng)鏈縱向方向拓展提供一體化綜合服務(wù),前向可以提供采購執(zhí)行、生產(chǎn)執(zhí)行、研發(fā)等服務(wù),后向可以提供銷售、分銷執(zhí)行、市場營銷等服務(wù),降低交易成本,提高產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。

  橫向拓展主要是挖掘物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)、企業(yè)品牌、服務(wù)過程等潛在資產(chǎn)的價值,提供供應(yīng)鏈金融、信用評價、風險評估、跨境電商、商品溯源等服務(wù),通過減少環(huán)節(jié)、節(jié)點優(yōu)化,進行集成化運營,實現(xiàn)物流與資金流、商流、信息流、人流的有機融合。

  在區(qū)域上,結(jié)合既有物流網(wǎng)絡(luò)的分布,開展供應(yīng)鏈服務(wù),伴隨“一路一帶”戰(zhàn)略落地實施,要勇于在全球范圍內(nèi)配置資源,打造全球價值鏈、全球供應(yīng)鏈和全球產(chǎn)業(yè)鏈。

  轉(zhuǎn)型的過程,就是以創(chuàng)新發(fā)展為動力,以產(chǎn)業(yè)融合為導(dǎo)向,優(yōu)化存量,以物流量創(chuàng)新增量,以完善的物流服務(wù)為載體,以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)為共享手段,構(gòu)建供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,打造形成一個跨界整合、平臺共享、共融共生的O2O供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈。

  在服務(wù)過程中實現(xiàn)增值、增量、增利、增效。

  ③ 優(yōu)化資源配置,重塑企業(yè)核心競爭能力。

  應(yīng)當清醒認識到,物流與供應(yīng)鏈運作需要兩種截然不同的資源和能力。

  物流服務(wù)重在資產(chǎn)運用和人員操作。供應(yīng)鏈資源更側(cè)重于知識資本,關(guān)鍵在于系統(tǒng)地規(guī)劃、設(shè)計,在運營過程中的協(xié)同、集成、綜合匹配能力的打造。

  供應(yīng)鏈的主要驅(qū)動力來自人的能力和信息系統(tǒng)。運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能科技等領(lǐng)先技術(shù),契合供應(yīng)鏈行業(yè)特點,研發(fā)滿足各類需求的信息系統(tǒng),實現(xiàn)全程移動互聯(lián)化,促進業(yè)務(wù)高效運作。

  調(diào)整團隊結(jié)構(gòu),加大金融、大數(shù)據(jù)、投資、風控、法律等供應(yīng)鏈復(fù)合型人才的培養(yǎng)和吸引,構(gòu)建具有全球競爭力的人才制度體系,倡導(dǎo)知識和資本的合伙和混合所有制改革來推動一個企業(yè)的轉(zhuǎn)型,為整個社會創(chuàng)造更多價值。

  ④ 倡導(dǎo)和合文化,進化形成推動供應(yīng)鏈發(fā)展的內(nèi)在基因。

  供應(yīng)鏈是一種全新的產(chǎn)業(yè)組織理念和組織模式,它不是從技術(shù)角度實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的效益,而是從精細組織生產(chǎn)和流通角度,減少企業(yè)在其中產(chǎn)生的各種額外費用和資金積壓,實現(xiàn)鏈條企業(yè)系統(tǒng)整體的資源使用效率提升。

  各個成員企業(yè)也由原有的競爭博弈關(guān)系,走向合作共贏。每個成員企業(yè)必須徹徹底底地領(lǐng)會供應(yīng)鏈精髓,高度認同“七共”理念即:“關(guān)系共生、信息共享、價值共創(chuàng)、利益共存、風險共擔、成果共贏、與時代共進步。”

  良好的供應(yīng)鏈生態(tài)環(huán)境是每個企業(yè)生存和發(fā)展的條件和基礎(chǔ),需要每個個體分享,又靠所有個體共建。這里指的個體小到每個細胞企業(yè),大到生物落也就是企業(yè)集群。

  莊子說,“天地與我并生,而萬物與我為一。”這就要求企業(yè)在商業(yè)活動過程中,拿出自己的長板業(yè)務(wù),和而不同,和合共生,誠信經(jīng)營,攜手構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)的命運共同體。

  ⑤ 做好頂層設(shè)計,建立供應(yīng)鏈運行機制。

  供應(yīng)鏈得益于信息技術(shù)和運輸技術(shù)進步所帶來的遠程生產(chǎn)組織和流通成本的降低,成為國際上產(chǎn)業(yè)組織的主流模式,以此形成以穩(wěn)定交易和利益共享為特征的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

  物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于建立起供應(yīng)鏈內(nèi)部運行的新機制,實現(xiàn)業(yè)務(wù)運作的共同化。

  企業(yè)管理靠制度,平臺運行講機制。堅持“七共”理念,建立健全供應(yīng)鏈的設(shè)立機制、協(xié)調(diào)機制、仲裁機制、利潤分配機制、激勵約束機制、退出機制,明確各方權(quán)利義務(wù)關(guān)系, 形成多形式利益聯(lián)結(jié)機制。

  你中有我,我中有你,要發(fā)生化合反應(yīng),本著相互尊重,相互信任原則,共同構(gòu)建開放、合作、共贏的生態(tài)圈,建立民主、透明、多方的治理體系。

  打破既定的關(guān)系體系,尋找新的、具有競爭力的供應(yīng)鏈參與者,是一項挑戰(zhàn),又是一種機遇。

  供應(yīng)鏈平臺服務(wù)商或供應(yīng)鏈生態(tài)公司,做好自身頂層設(shè)計,構(gòu)建區(qū)域、功能性的事業(yè)部集群,推動物流與金融、信息、交易、人才、投資、大數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)融合發(fā)展。

  以共享、共生、共同進步的理念,以制度、技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新為動力,采取項目整合、業(yè)務(wù)聯(lián)合、資本結(jié)合、文化融合、化合反應(yīng)的策略,吸引合作伙伴,分享價值,創(chuàng)建供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

  ⑥ 重裝系統(tǒng),促進產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈三鏈融合。

  無論是物流還是供應(yīng)鏈服務(wù),都是服務(wù)于具體商品和產(chǎn)業(yè)。小品類孕育大市場,轉(zhuǎn)型首先要進行品類定位、產(chǎn)業(yè)選擇,從既有物流出發(fā),拉長產(chǎn)業(yè)鏈,一業(yè)深化,做大、做精、做強,在此基礎(chǔ)之上,不斷的創(chuàng)新管理、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新市場。

  以“七共”理念為宗旨,匯聚多樣化組織,構(gòu)建能力互補的價值網(wǎng)絡(luò),以物流、金融和信息服務(wù)業(yè)為基礎(chǔ),打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,整合渠道資源,形成覆蓋生產(chǎn)、流通和消費過程的四流合一的一體化供應(yīng)鏈解決方案。

  從產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈高度進行全局設(shè)計,重裝系統(tǒng),重構(gòu)體系,重整重生。

  借助大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為用戶和成員企業(yè)提供即插即用的供應(yīng)鏈單元化服務(wù),實現(xiàn)全鏈條上的關(guān)鍵優(yōu)勢資源協(xié)同發(fā)展,形成生態(tài)強大生命力,從而創(chuàng)造一種動態(tài)平衡的商業(yè)發(fā)展生態(tài),讓所有參與者共享生態(tài)圈機會與成果,實現(xiàn)最經(jīng)濟、最大限度的成長。

  欲窮千里目,更上一層樓。

  物流企業(yè)在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型過程中,勢必激發(fā)出新的活力,開啟更大范圍、更深層次的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,面向未來打造更加開放、共享的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)。

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