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汽車碰撞損傷及鑒定方法
汽車碰撞估損師是根據(jù)汽車構(gòu)造原理，通過(guò)科學(xué)、系統(tǒng)的專業(yè)化檢查、測(cè)試與勘測(cè)手段。那么汽車碰撞損傷及鑒定方法有哪些呢？下文是小編為大家分享的方法，望對(duì)大家有所幫助。
汽車碰撞損傷及鑒定方法 1
一、汽車碰撞損傷的目測(cè)檢查
碰撞力沿車身擴(kuò)散，并使許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過(guò)車身堅(jiān)固部位最終抵達(dá)并損壞薄弱部件，擴(kuò)散并深入至車身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找汽車損傷，必須沿碰撞力擴(kuò)散的路徑查找車身薄弱部位。沿碰撞力擴(kuò)散方向逐處檢查，確認(rèn)是否有損傷和損傷程度。
（一）判斷的基本動(dòng)作有：
1、外觀的傷痕、變形（繞車一周檢查，沿力傳遞方向，看、摸、推、比）
2、車身的扭曲（目測(cè)、同類型車比較、左右比較、測(cè)量）
3、各面板的組裝狀態(tài)（檢查面板空隙、車門(mén)鎖情況）
4、受到車內(nèi)人員及裝載物品沖撞的`損傷（檢查車內(nèi)、行李箱）
5、機(jī)械部件（觀察車輛下部、地面污垢、油漬，動(dòng)手確認(rèn)機(jī)能部件的運(yùn)轉(zhuǎn)）
（二）確認(rèn)碰撞損傷情況：
1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開(kāi)裂。
2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架是碰撞應(yīng)力的吸收處，各支架在設(shè)計(jì)時(shí)均有保護(hù)重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、檢查車身各部位的間隙和配合：立柱變形會(huì)造成車門(mén)與車門(mén)、車門(mén)與立柱的間隙不均勻。通過(guò)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)，查看車門(mén)鎖與鎖扣的配合，判斷車門(mén)是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車門(mén)鉸鏈處是否有變形。
4、檢查來(lái)自乘員及行李的損傷：由于慣性力作用，乘客和行李在碰撞中會(huì)引起車身二次損傷。
1）乘員碰撞。較常見(jiàn)的是方向盤(pán)、儀表工作臺(tái)、方向柱護(hù)板及座椅等被損壞；
2）行李碰撞。是造成行李箱中部分設(shè)備（如CD機(jī)、音頻功率放大器等）損傷的主要原因。
二、汽車碰撞損傷鑒定步驟
1、了解車身結(jié)構(gòu)的類型。
2、目測(cè)確定碰撞部位，弄清肇事起源點(diǎn)，由此確定應(yīng)肇事部位的撞擊、震動(dòng)可能引起哪些部位損傷。
3、確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件。
4、沿碰撞路線系統(tǒng)檢查部件的損傷。
5、比較維修手冊(cè)上車身尺寸檢查車身是否產(chǎn)生變形量。
6、用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車身的損傷情況。
7、確定維修方案。鑒定、登記順序：由前到后，由左到右，先登記外附件，再按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、儀表等分類進(jìn)行，修復(fù)或更換分類。
8、根據(jù)已確定的維修方案及修復(fù)工藝難易程度確定工時(shí)費(fèi)用。
9、根據(jù)所掌握的汽車配件價(jià)格確定材料費(fèi)用。
10、評(píng)估時(shí)各方（客戶、第三者、修理廠、保險(xiǎn)公司）最好均應(yīng)在場(chǎng)。在明確修理范圍及項(xiàng)目，確定所需費(fèi)用，鑒定“事故車輛估損單”協(xié)議后方可讓事故車進(jìn)廠修理。
汽車碰撞損傷及鑒定方法 2
正面碰撞損傷鑒定方法
汽車正面碰撞分為三種情況：
1、兩車前部正面相撞；
2、兩車正面一側(cè)相撞；
3、一車與另一輛車追尾碰撞。
中度正面碰撞會(huì)使保險(xiǎn)杠支架、散熱器框架、前翼子板、前縱梁彎曲，如果沖擊力再大，前翼子板將解除前車門(mén)，前縱梁在前懸架橫梁處產(chǎn)生褶皺損傷。
如沖擊力非常大，車身A柱（特別是汽車前門(mén)上部鉸鏈安裝部分）將會(huì)彎曲，這將引起前車門(mén)的脫落、前縱梁褶皺、前懸架橫梁彎曲、儀表盤(pán)板和車身底板彎曲并吸收能量。
如果正面碰撞是以一定角度碰撞的，以前橫梁的接觸點(diǎn)為軸，向側(cè)面和垂直方向彎曲。因?yàn)樽笥铱v梁是通過(guò)橫梁連接的，汽車碰撞的沖擊力從碰撞接觸點(diǎn)通過(guò)前橫梁傳遞到汽車另一側(cè)縱梁上引起變形。
1. 檢查前保險(xiǎn)桿及吸能裝置
（1）檢查保險(xiǎn)杠是否有打磨、焊接、噴漆的痕跡，檢查保險(xiǎn)桿與大燈、翼子板等零件的配合間隙是否均勻，進(jìn)而判別是否發(fā)生過(guò)事故；
（2）檢查保險(xiǎn)桿飾條是否破損，若破損應(yīng)該立即更換；
（3）檢查保險(xiǎn)桿固定腳是否開(kāi)裂，若輕微開(kāi)裂可用塑料焊機(jī)修復(fù)。
（4）檢查保險(xiǎn)桿表面變形情況，氣餒變形但無(wú)褶皺時(shí)，可用加熱方法恢復(fù)變形部位。
保險(xiǎn)桿常見(jiàn)的可維修損傷類型有凹陷、輕微刮傷、輕微裂紋（長(zhǎng)度小于100mm）、穿孔（直徑小于30mm）等。
（5）檢查吸能器的固定軸和固定板是否彎曲，橡膠墊是否撕裂。當(dāng)固定軸出現(xiàn)彎曲或者橡膠墊脫離安裝位置時(shí)，吸能器就必須予以更換。
2. 檢查散熱器支架
散熱器支架一般是焊接在前翼子板和前橫梁上形成車輛前板。在一些費(fèi)承載式車身結(jié)構(gòu)的車輛中，散熱器支架用螺栓固定在翼子板、車輪罩和車架總成上，除提供前部鈑金件的支撐外，也支撐散熱器以及相關(guān)冷卻系統(tǒng)零部件。
檢查散熱器支架是否經(jīng)過(guò)維修，密封器、漆面有維修痕跡、標(biāo)牌不完整則意味著該車前部有過(guò)碰撞損傷。
散熱器支架損傷可由普通矯正設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行矯正。如果支架部分損傷，只需更換相應(yīng)損傷部件；當(dāng)散熱器支架嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)整體更換。
3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩與兩側(cè)翼子板之間的縫隙是否均勻，檢查內(nèi)、外板及外部邊緣減振膠是否均勻。如果密封劑、漆面有維修痕跡，意味著該車發(fā)動(dòng)機(jī)罩有過(guò)碰撞損傷。鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋根據(jù)損傷變形程度不同，可選擇鈑金修復(fù)發(fā)修復(fù)或整體更換；鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通常產(chǎn)生較大的塑性變形就需要更換。鉸鏈輕微損傷時(shí)可以修理，纜索損傷以更換為主。撐桿有鐵質(zhì)撐桿和液壓撐桿兩種，鐵質(zhì)撐桿可通過(guò)校正修復(fù)，液壓撐桿撞擊變形后需更換。
4. 檢查前翼子板
檢查翼子板緊固螺釘是否有維修過(guò)的痕跡，檢查其表面腰線是否規(guī)整，用手指輕輕敲擊表面，如果出現(xiàn)渾厚聲音時(shí)，說(shuō)明翼子板進(jìn)行過(guò)打磨、噴漆。鋼制翼子板變形后可經(jīng)過(guò)鈑金校正修復(fù)，玻璃纖維和塑料翼子板上的.鑿孔和破碎可用玻璃纖維修補(bǔ)劑修復(fù)。
5. 檢查前縱梁
前縱梁是前部最重要的結(jié)構(gòu)件，影響乘客的安全性及關(guān)鍵部位的安裝尺寸。檢查時(shí)要仔細(xì)查看前縱梁是否有鈑金、噴漆跡象。
若發(fā)生碰撞出現(xiàn)彎曲后，以拉伸校正為主。經(jīng)拉伸后如嚴(yán)重開(kāi)裂應(yīng)進(jìn)行更換，可根據(jù)不同損傷程度截取更換。
側(cè)面碰撞損傷鑒定方法
兩車發(fā)生斜角側(cè)面碰撞，碰撞位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前門(mén)、后門(mén)或行李箱，以及兩車碰撞角度為垂直角時(shí)，均為視為側(cè)面碰撞。
1. 檢查車門(mén)
汽車側(cè)面收到碰撞時(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致車門(mén)、車身中柱甚至車身底板發(fā)生彎曲變形，車門(mén)檢查時(shí)要多次開(kāi)關(guān)車門(mén)。如果關(guān)閉車門(mén)，若聽(tīng)見(jiàn)“嘭、嘭”聲音時(shí)，說(shuō)明車門(mén)密封性良好。檢查車門(mén)與車身的配合間隙，如果間隙較大說(shuō)明該車門(mén)有過(guò)事故。檢查玻璃的年份標(biāo)簽是否和車本身生產(chǎn)年份一致。車生產(chǎn)年份和玻璃的年份標(biāo)簽，其右后車門(mén)玻璃年份與17位編碼年份不一致，說(shuō)明該車有過(guò)較大事故，玻璃曾經(jīng)更換過(guò)。
車門(mén)外板件變形可采用吸盤(pán)、撬桿、整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。如果損傷嚴(yán)重，車門(mén)外面板能單獨(dú)更換；車上的防擦拭條拆解后可利用兩面膠進(jìn)行二次粘接；車門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。
2. 檢查前圍板及儀表板
現(xiàn)代汽車的前圍板和儀表盤(pán)板通常焊接在前底板，左、右車門(mén)檻板和前門(mén)鉸鏈立柱上。在承載式車身車輛上，輪罩（擋泥板）和前縱梁也焊接在前圍板上。當(dāng)車輛A柱側(cè)面受到嚴(yán)重撞擊時(shí)會(huì)造成前圍板損傷。
前圍板和儀表盤(pán)板重度損傷可在原廠接縫處進(jìn)行拆卸和更換，但更換及維修比較復(fù)雜，評(píng)估前圍板及儀表板總成更換工作時(shí)應(yīng)考慮如下作業(yè)時(shí)間：儀表板的拆卸和安裝，風(fēng)擋玻璃的拆卸和安裝，翼子板的拆卸和安裝，車門(mén)的拆卸和安裝，松開(kāi)汽車襯里的前邊緣，空調(diào)和暖風(fēng)裝置零件的拆卸和安裝，車頂縱梁嵌條和安裝。
重度事故導(dǎo)致的前圍板嚴(yán)重變形、套牌車VIN碼重新打印是更換前圍板的另一個(gè)原因，二手車檢查時(shí)要仔細(xì)觀察。
儀表板總成安裝在前圍板上的儀表板上，是車身附屬設(shè)備中最重要的組成部分之一。儀表板多采用塑料件為框架，將各種部件組裝到框架之后，再用螺栓固定到車身上。檢查儀表臺(tái)是否松動(dòng)，位置是否正確。
3. 檢查A、B、C柱
A柱是前門(mén)鉸鏈立柱和風(fēng)擋玻璃立柱的統(tǒng)稱，包括內(nèi)、外板件。內(nèi)、外板件焊接在一起形成牢固緊湊的結(jié)構(gòu)。檢查A柱時(shí)可將車門(mén)內(nèi)口密封膠條掰開(kāi)，觀察是否有維修過(guò)的痕跡。A柱損傷無(wú)法通過(guò)校正維修時(shí)，可通過(guò)切割、分離，再將配件焊接在此位置上的方法維修。切割時(shí)，必須按要求進(jìn)行，而且不能對(duì)車輛的整體結(jié)構(gòu)性造成損傷。
B柱又叫中柱，通常由內(nèi)板件和外板件組成，焊接在車門(mén)檻板、底板和頂蓋縱梁上，形成一個(gè)緊湊的結(jié)構(gòu)。B柱不僅為車頂蓋提供支撐，而且為前門(mén)提供門(mén)鎖接觸面，又作為后門(mén)門(mén)柱。B柱被碰撞而嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。檢查時(shí)可將車門(mén)內(nèi)口密封膠條掰開(kāi)，或?qū)柱內(nèi)飾板拆開(kāi)，觀察是否有維修過(guò)的痕跡。
當(dāng)B柱和車門(mén)檻板同時(shí)毀壞時(shí)，一般把B柱和車門(mén)檻板作為總成進(jìn)行更換。評(píng)估時(shí)，要考慮B柱的切割和焊接作業(yè)工時(shí)，同時(shí)要考慮拆除后車門(mén)、前座，松開(kāi)汽車襯里，卷起電子和地毯，B柱飾件、車門(mén)密封條拆卸和安裝等工時(shí)，以及抗腐蝕拆料費(fèi)用及防腐處理工時(shí)等。
C柱是后部支撐車頂?shù)臋C(jī)構(gòu)件，維修C柱要拆卸后擋風(fēng)玻璃，檢查二手車時(shí)要注意玻璃膠條是否有噴漆霧等鈑金噴漆留下的痕跡。
4. 檢查車門(mén)檻板
車門(mén)檻板通常由內(nèi)、外板件組成，是承載式車身重要的結(jié)構(gòu)組成部分。在一些車輛上，外板件被直接焊接在底板上。
檢查時(shí)，可將車門(mén)檻板內(nèi)扣密封膠條掰開(kāi)，或?qū)㈤T(mén)檻板內(nèi)飾板拆開(kāi)，觀察是否有維修過(guò)的痕跡。如果有更換的痕跡，說(shuō)明該車可能發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故。
稱門(mén)檻板碰撞嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。內(nèi)、外車門(mén)檻板可以單獨(dú)更換也可整體更換，更換時(shí)，先進(jìn)行切割，再進(jìn)行焊接，車門(mén)檻板在立柱之間被切割，完成所有焊接后，要進(jìn)行防腐處理。損傷評(píng)估時(shí)要考慮防腐材料費(fèi)用。
5. 檢查車頂
車頂報(bào)考前后橫梁、側(cè)邊縱梁和一大塊金屬板，作用是將車身頂部圍住。在翻車墜物等事故中會(huì)損傷車頂。二手車檢查時(shí)重點(diǎn)檢查車頂內(nèi)飾的安裝、車頂?shù)钠崮ず穸鹊仁欠裼蟹囀鹿实暮圹E。
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